长安汽车半年报预亏超19亿元 欲发力自主板块迎新产品周期

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我们的记者龚孟泽

7月15日，长安汽车发布2019年半年度业绩预测，预测今年1-6月上市公司股东应占净利润为19-26亿元，同比下降218.04%至261.53%，去年同期上市公司股东应占净利润约为16.1亿元，同比由盈利转为亏损。该公司表示，今年上半年，公司整体业绩下滑，主要受销量下滑的影响。

据《证券日报》记者发布的产销报告显示，今年上半年，长安汽车销量为82.52万辆，同比下降31.65%，降幅高于行业平均水平。它在中国六大国有汽车集团中排名第六，其品牌表现不佳。其中，两家合资企业首当其冲。今年上半年，长安福特仅售出75，200辆，同比下降66.99%；长安马自达售出6.12万辆，同比下降32.22%；重庆长安售出31.02万辆，同比下降24.73%。

受合资企业和独立行业销售额双双下滑的影响，长安汽车今年第一季度营业收入约为160.08亿元，同比下降20%；净利润亏损20.96亿元，同比下降250.62%。2019年上半年，长安汽车销售下滑趋势仍未明显改善。

对此，有业内人士告诉《证券日报》，今年下半年，长安将推出全新的cs75plus和cs55上市，以进一步抢占suv市场。不仅如此，长安还将推出一款接近量产的全新跨界车，预计将在2020年左右量产。届时，长安将改变目前的造型设计和室内设计，进入新一代产品周期。这是长安自身转型的收获期，也将是独立板块的转折点。

值得一提的是，今年6月底，长安汽车连续获得多项政府补贴。其中，重庆市财政局拨付企业补贴3.5亿元，全资子公司合肥长安汽车股份有限公司获得合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元。上述补贴是与收入相关的政府补贴，用于补偿未来期间的相关成本和费用。它们被确认为递延收入，并在确认相关成本和费用期间计入当期损益。

(编辑孙倩)