长城汽车7月份销量逆市同比增长11% 海外市场表现亮眼

本篇文章1472字，读完约4分钟

我们的见习记者张晓宇

8月9日，长城汽车宣布，7月份长城汽车销售6.04万辆新车，同比增长11%；出口7403辆新车，同比增长69.48%。

据统计，长城汽车今年1-7月共销售新车55.39万辆，同比增长5.33%，达到修订后的107万辆年销售目标的52%。在出口方面，长城汽车从1月到7月出口了3.77万辆新车，同比增长35.69%。

7月份，两位数的销售增长达到了年度目标的52%

根据该协会的数据，7月前4周乘用车日均零售和批发数据约为35，400辆，增长率分别为-16%和-20%。同样是自有品牌的吉利汽车也难逃销量下滑的“命运”，7月份销量同比下降24%。

此外，根据中国汽车经销商协会发布的数据，2019年7月汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比增长11.8个百分点，同比增长8.3个百分点，库存预警指数高于警戒线。

长城汽车7月份销售6.04万辆新车，同比增长11%，1-7月累计销售55.39万辆新车，同比增长5.33%，非常抢眼。

具体来说，长城汽车旗下的哈瓦那、威威、欧拉和长城的销量分别为42，888辆、7，246辆、2，071辆和8，152辆。其中，最畅销的车型是Haval h6，销量为23，079辆。

对于长城汽车7月份产销量恢复两位数增长的原因，华金证券在研究报告中指出，2018年7月，长城汽车仅售出5.43万辆(同比下降21.33%)，销售基数较低；其次，该公司是业内较早清理国家五大汽车库存的汽车公司之一。7月，经销商库存已恢复到合理水平，进入积极补充国六车库存阶段，带动批发销售反弹。

根据公告中披露的数据，长城汽车7月份销售的新能源电动汽车欧拉品牌总销量为2071辆，较6月份下降81.65%。

此外，今年7月20日，长城汽车宣布将其年度销售目标下调至107万辆。根据最新数据，长城汽车2019年前7个月的总销量为553，900辆，截至目前，仅实现了修订后的年度销售目标的52%。

对此，太平洋证券汽车行业研究员赵水平在接受《证券日报》采访时表示，汽车行业正接近一个逆转周期，国家五大的转换效应已经基本结束。7月和8月，由于前两个月低价清仓的透支现象，汽车销售短期内不会很好，但9月后，行业将迎来逐步复苏的趋势，这可能会迎来销售和利润的逆转。

华金证券表示，考虑到部分省市国家六项排放标准的转换，相关政策促进汽车消费的效果逐渐显现，“金九银十”汽车消费旺季即将到来，加上去年同期销售基数较低，预计下半年汽车行业景气度将逐季提升。

海外市场表现良好，机构评级保持“买入”

根据marklines数据，2019年7月，俄罗斯市场上的哈瓦品牌销量达到1180辆，而去年同期为259辆，同比增长355.6%。1-7月，累计销量达到4672辆，同比累计增长230.4%。

据悉，长城汽车俄罗斯工厂前期投资5亿美元，计划产能为15万辆/年。今年6月，俄罗斯工厂正式投产，主要生产F系列车型。继6月份长城俄罗斯工厂投产及生产的f7在全球上市后，俄罗斯市场出现了突破点，7月份出口新车销量创历史新高。长城汽车表示，将进一步扩大其在俄罗斯的经销商网络。

关于未来发展规划，长城汽车相关负责人在接受《证券日报》采访时表示，未来长城汽车将“双管齐下”，一方面进行内部变革，重点提高运营质量；另一方面，我们将与高科技行业的领先企业开展跨境合作，抢占未来技术的制高点。

引起记者关注的是，长城汽车发布“2019年7月产销快报”后，西南证券、太平洋证券、华金证券保持“买入”评级，华创证券也保持“推荐”评级。

(编辑乔传川)