环球商业信息网是一个综合性门户网站,涵盖了国内外的新闻、生活、汽车、财经、科技、房产、教育、体育资讯,为互联网金融垂直领域下的创投、基金、众筹等项目提供信息服务。

当前位置:主页 > 新闻 > 专访英伟达王玮琦:如果AI是跑车,数据就是燃料,而算力则是引擎

专访英伟达王玮琦:如果AI是跑车,数据就是燃料,而算力则是引擎

来源:环球商业信息网作者:贺子圆更新时间:2020-09-04 17:18:03阅读:

本篇文章604字,读完约2分钟

据《上海科技报》报道,记者陈夏毅昨天(8月13日)下午,上海就跨国公司地区总部新政和即将出台的《上海市人民政府关于推进跨国公司上海地区总部发展的意见》举行了新闻发布会。会后,英伟达R&D中心总经理王玮琦接受了《科技报》记者的采访。

专访英伟达王玮琦:如果AI是跑车,数据就是燃料,而算力则是引擎

科技报:结合本意见的内容,公司对上海地区总部的发展有什么建议?

王玮琦:这项政策会给我们带来很多便利,我们特别重视人才引进的优惠政策。因为我们是一个智力密集型行业,遇到的最大问题是如何吸引和留住人才,而之前最大的障碍是解决问题。根据之前的政策,排队和累积积分至少需要7年才能稳定下来。现在,有了地区总部的人才引进政策,两年内基本可以解决,这对人才引进很有吸引力。

专访英伟达王玮琦:如果AI是跑车,数据就是燃料,而算力则是引擎

《科技报》记者:目前,谈到科技企业,华为是无法回避的。你能谈谈你对华为的看法吗?

王玮琦:我主要管理R&D,和华为联系不多。从我个人的角度来看,我认为华为是一个非常好的企业。我以前读过《华为R&D》一书,对华为的历史有所了解。

这家公司从代理交换机起家,走上了自我研究的道路,直到今天,它已经成为一个以科技创新为核心竞争力的企业,它的许多理念和策略都非常令人钦佩。我个人认为,任永远是一个伟大的企业家,而华为是一个值得尊敬的企业。

专访英伟达王玮琦:如果AI是跑车,数据就是燃料,而算力则是引擎

中国本土企业越来越重视技术研发。你对中国的这些本土企业有什么建议?

王玮琦:中国现在正处于产业升级阶段。如果继续沿用以前的粗放式管理模式,将不可避免地面临劳动力成本和原材料价格上涨带来的压力,从而导致利润的挤压。因此,企业的成长应该由大量的R&D投资带动,走科技创新之路,占领行业制高点,获取最丰富的报告。英伟达等其他领域最成功的公司非常重视研发。

专访英伟达王玮琦:如果AI是跑车,数据就是燃料,而算力则是引擎

英伟达如何平衡R&D成本投入和产出效益之间的关系?

王玮琦:我们在研发方面的投资是巨大的,具体数字可以从公开的财务报表中看到。我不认为R&D投资和运营效率之间存在竞争关系,也不存在权衡现象。关键是要最大化每一分钱投资的收益,从而进入良性循环。你在R&D投资越多,你将获得越多的利益。当然,这与公司的整体文化、研发管理、人才政策和资本利用率有关。

专访英伟达王玮琦:如果AI是跑车,数据就是燃料,而算力则是引擎

科技板块日报:英伟达也在部署自动驾驶和人工智能,中国有很多企业在从事这一领域的工作。这个领域的竞争压力是什么?

王玮琦:中国在人工智能领域非常活跃,无论是资本投资、论文数量还是初创企业数量。如果人工智能是一辆马力强劲的跑车,那么数据就是这辆车的燃料,而计算能力就是引擎。英伟达可以给你最强的引擎。

科技板块日报:你认为中国国内芯片产业目前的发展如何?

王玮琦:半导体行业是一个资本和智力密集型行业,涵盖从设计、制造、包装和测试到支持行业的广泛领域。中国近年来取得了很大的进步,尤其是在设计方面,但总的来说,还有很长的路要走。幸运的是,国内市场是巨大的。如果政府和资本能够增加投资和支持,我相信会有所突破。

标题:专访英伟达王玮琦:如果AI是跑车,数据就是燃料,而算力则是引擎

地址:http://www.huangxiaobo.org/hqxw/129997.html

免责声明:环球商业信息网为互联网金融垂直领域下的创投、基金、众筹等项目提供信息资讯服务,本站更新的内容来自于网络,不为其真实性负责,只为传播网络信息为目的,非商业用途,如有异议请及时联系btr2031@163.com,环球商业信息网的编辑将予以删除。

返回顶部