新任董事长喊话“赶超奔驰” 宝马仍需发力中国市场

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蔡联(记者杨铮)据报道，刚刚上任宝马集团董事长的奥利弗·齐泽近日呼吁宝马员工在日益激烈的豪华车竞争中，创造性地超越老对手梅赛德斯-奔驰。从宝马目前的表现和市场情况来看，中国市场可能成为戚普“追赶奔驰”的关键力量。

在过去的四年里，宝马在与奔驰的竞争中处于劣势。2016年，宝马失去了世界第一豪华车市场的地位，销量连续三年被奔驰压制。

数据显示，今年1月至7月，梅赛德斯-奔驰全球销量为132.4万辆，同比下降2.4%；宝马售出123.3万辆汽车，同比增长1.6%。

在他的电子邮件中，齐泽建议，与其抱怨大环境、国际政治背景或某人，不如采取积极的态度，抓住有利的机会。“我们所做的一切都应该远远优于我们的竞争对手。这一原则不仅适用于产品和服务，也适用于流程和结构以及成本。”齐泽在一封电子邮件中说。

Ziptzer被正式任命为宝马在美国的斯巴达克斯工厂。这是宝马在世界上最大的工厂，也是其旗舰车型宝马x7的生产地。象征性地，这个工厂是宝马的一个特殊的suv工厂，从x3到x7的所有X车型都在这里生产。

Suv产品是宝马目前可以依靠的增长动力。据宝马第二季度财务报告显示，今年上半年，宝马在汽车市场全面收缩，新更换的3系仍未能在全球市场发挥其实力。从1系列到7系列的所有汽车的销量都出现了同比负增长。相反，同一个平台上的x3和x4都有很高的增长率，新型号x2的增长率翻了一番。其中，去年华晨宝马在当地生产的新一代x3实现了高达90%的同比增长。

尽管Ziptzer在邮件中提到消费者对豪华车的需求正在下降，但在中国市场，豪华车市场的逆势增长导致宝马和奔驰之间的差距越来越大。

根据最新的销售数据，今年7月，宝马在中国的销量为51377辆，虽然增长了16%，但仍低于奔驰的59435辆，差距高达8000辆。今年前7个月，宝马和奔驰的全球销量差距不到10万辆。

事实上，在2016年，当这一头衔让给梅赛德斯-奔驰时，宝马在中国国内车型的销量多年来首次被北京奔驰超越。因此，一些业内人士表示，如果我们能够缩小与梅赛德斯-奔驰在中国市场的差距，这将极大地推动宝马重回世界第一。

汽车行业评论员钟石告诉采莲新闻社，今年的国内汽车市场已经是一个股票市场。事实上，早在今年年初，宝马(BMW)和奔驰(Mercedes-Benz)等奢侈品牌就利用减税的机会开始争夺市场份额。钟石表示，这种竞争压力不仅限于主流奢侈品牌，还将逐渐向下蔓延至二线奢侈品牌甚至中端市场。

然而，尽管宝马将梅赛德斯-奔驰作为其长期竞争对手，以特斯拉为代表的电动汽车制造商也给宝马的新掌门人带来了压力。在电动汽车领域，宝马起步较早，但销量远不及特斯拉，产品阵容也相对单薄。宝马的财务报告显示，今年上半年I系列产品(包括i3和i8产品)销量为2万辆，而特斯拉的销量为16万辆。

此前，当吉普塞当选为董事长时，宝马监事会表示希望依靠吉普塞来帮助宝马增加电动汽车和自动驾驶领域的研发，并应对来自技术巨头的新竞争。

刚刚上任的齐普泽还没有公布电动汽车领域完整的“政策议程”，但作为一名经验丰富的生产专家，齐普泽认为，宝马生产线的灵活性将是其未来在超重电动汽车领域的优势。齐泽指出，宝马可以在同一条生产线上生产电动汽车和燃油汽车，从而根据需求扩大或缩小电动汽车的生产规模。