拼多多开发“新物流”技术平台

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华云。8月23日(杨德林综合)8月21日，品多多多创始人兼首席执行官黄征在盈利电话会议上表示，品多多正在开发一个“新物流”技术平台，该平台将采用轻资产、开放的模式，专注于通过技术为企业和用户提供解决方案。

8月21日晚，品多多发布了2019年第二季度财务报告。从数据来看，品多多确实在上半年展示了许多亮点，而gmv、收入、亏损和客户单价都呈现出多重变化。伴随这些变化的是物流订单的规模增长。

根据品多多平台的数据，2019年上半年，品多多平台的订单量超过70亿张，占全国快递总量277.6亿张的四分之一以上，成为快递行业最大的增量来源。黄征表示，618平台的平均日订单量已经超过6000万份。

据了解，品多多计划推出一系列物流服务，以确保更快、更有效地向用户交付产品，并计划建立自己的物流数据网络，以加快配送速度。这也意味着它正在与市场领导者阿里巴巴和京东竞争。

品多多表示，在人工智能和大数据技术的支持下，新的物流系统将为企业提供路线规划、自动化仓储、包裹分拣和特定系统等服务，而“新物流”平台将保持开放，以解决现有的物流和供应链挑战，包括分散和低效的农产品运输，从而提高鲜活农产品的配送效率。

2018年12月，品多多宣布推出“新品牌支持计划”。由此可见，品多多的“新物流”技术平台将不仅停留在末端，还将进入生产末端，连接整个供应链。

8月21日，品多多策略副总裁九鼎表示:“品多多致力于改善用户体验，增强用户对平台的信任，物流是关键之一。例如，今年年初由品多多推出的电子面对面系统。同时，我们不会投资建设大型仓储大楼或配送团队，而是综合利用行业内的可用资源，提高服务质量和效率，从而降低单位成本。"

供应链似乎应该实现:生产-物流-消费者。品多多希望重建价值链，重新分配价值链中的利益，最终使制造商和消费者受益。

鉴于市场的大规模下滑，许多工厂品牌已经被许多公司支持的“新品牌计划”圈出。这些品牌大多是从原始设备制造商开始的，拥有高质量、高效率和大规模的生产线，为一些国际品牌服务，但他们不愿意承担高昂的线上和线下营销成本。在品多多的平台上，对爆炸模型、更少的单品和大量产品的需求完全符合这些工厂品牌的生产线。

据相关负责人介绍，品多多预计将增加500名“新品牌计划”扩张专家。他们的主要职责是深入中国主要工业区，挖掘高质量工厂的潜力，为消费者提供涵盖平台所有商品类别的价廉物美的产品。也就是说，你可以以相对较低的价格进入高价产品市场。