经营不善、年报“难产“后续：亚风快运被正式摘牌

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阿丰快递最终被摘牌。

8月23日，雅丰快递有限公司发布《关于终止公司股票上市的公告》(以下简称《公告》)，称公司于8月26日终止上市。

根据公告，雅丰快递于8月16日收到了国家中小企业股份转让系统有限公司(以下简称“股份转让公司”)的《关于终止深圳雅丰快递有限公司股票上市的决定》(以下简称“决定”)。

根据该决定的内容，截至2019年6月28日，亚丰快递未能按照规定时间披露2018年度报告。根据《全国中小企业股份转让系统业务规则(试行)》第4.5.1条第(3)项的规定，股份转让公司决定终止其股份上市。

根据《决定》，公司(亚风快递)如不同意终止上市，应在收到终止上市通知后5个交易日内向股份转让公司提交复审申请。如公司未在规定期限内提交复审申请或复审申请未获受理，股份转让公司将于2019年8月26日起终止公司股份上市。

雅丰快递在公告中表示，公司在收到股份转让公司发出的终止上市决定后，未提交审核申请，公司股份将于2019年8月26日终止，并将积极响应投资者的要求，做好与投资者的沟通工作，妥善处理后续相关事宜。

关于退市的原因和公司的下一步计划，国家商报记者多次拨打公告中披露的亚风快递董事长梅捷的电话，但截至发稿时未能联系到他。

事实上，今年7月初，记者注意到，由于诉讼账户被冻结和运营资金短缺，亚风快递没有披露截至6月30日的2018年度业务报告。早在4月19日，东吴证券也发出了风险警告，称如果亚风快递不能在6月30日披露其年报，将有终止上市的风险。

当时快递专家赵晓敏表示，雅丰快递的规模太小，在年报披露期之前，还遭遇了一系列高管离职冲击。此外，公司2016年和2017年的年报普遍不乐观，这种情况持续到现在是好的。

从2019年7月至8月26日公司正式退市，雅丰快递多次发布“公司股票可能停牌的风险警示”公告，揭示公司股票被停牌的风险，提醒投资者注意投资风险。

事实上，长期以来，雅丰快递的运营似乎并不顺利。

根据亚洲风快车2018年上半年的财务报告，在报告期内，由于部分项目客户的账期较长、预付款较大，公司与项目客户的合作大幅减少，也导致公司营业收入同比下降37.93%，净利润同比下降97.15%。

雅丰快递的前身是雅丰快递，成立于1994年。早在2014年，就有报道称全丰快递斥资数千万元收购雅丰快递；2017年4月，全丰快递整体融入青年旅游物流，全丰旗下的雅丰快递、o2o Flash等品牌也融入青年旅游物流。自2018年以来，CYTS物流一直深陷关闭泥潭，其母公司CYTS工业今年3月宣布破产。

如今，在丰达、青年旅游物流、郭彤快递等二、三线快递公司陷入困境后，雅丰快递因管理不善无法披露年报，最终难逃退市的命运。这家传统的老牌快递公司的现状令人尴尬。

封面图片来源:照片网