智加科技、一汽解放成立合资公司 无人驾驶进入深度产业融合新阶段？

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在经历了2018年的融资浪潮后，2019年已经成为自主驱动企业深度整合传统产业的一年。

9月6日，智能卡车技术供应商智佳科技宣布与一汽解放成立合资公司苏州智图科技有限公司(以下简称苏州智图)，共同开发自驾卡车。同一天，合资公司推出了第一款产品，一汽解放l2生产级智能驾驶商用车。据智佳科技介绍，这也是世界上第一款生产级自动驾驶商用车。

根据开心宝信息，苏州智图于2019年8月8日注册，注册金额为2亿元。根据官方计划，苏州智图将在五年内实现l4自动驾驶重型卡车的量产。

《全国商报》记者注意到，作为一家自主驾驶技术公司，智佳科技在过去的两年里，在自主驾驶的商业落地上一直在不断的动作。2018年11月，智佳科技与满邦集团达成独家战略合作，此前，智佳科技分别与苏宁、一汽解放完成了自主驾驶现场作业项目。

此外，2018年底，智佳科技还获得了中国首个商用车自动驾驶道路测试许可证，并与国家智能交通系统中心智能驾驶与智能交通产业研究院达成战略合作，加快商用车自动驾驶技术的测试和应用。

智佳科技首席执行官刘万谦曾表示，智佳科技已经与一汽解放和满邦集团在产业链的上下游形成了一个铁三角。其中，智佳科技与曼邦集团在自动驾驶领域达成独家合作，此次智佳科技再次与一汽解放建立合资企业，也印证了铁三角另一角的消息。

值得一提的是，在2018年的投资浪潮之后，自主驾驶在2019年开始进入与行业深度融合的新阶段。不仅止佳科技，而且今年，致胜科技、图森未来、威玛等汽车驾驶明星公司也开始加速商业落地和产业深度融合的进程。

在今年6月的ces亚洲展期间，宇车科技发布了自主研发的1号自动驾驶仪样机，并于6月21日获得了长沙市颁发的自动驾驶仪物流重卡测试许可证；去年8月，丰田汽车宣布与自主驾驶公司pony ai就自主驾驶的进一步登陆进行战略合作，并推出了l4自动驾驶汽车和移动旅行项目ponypilot由双方共同发起；自主驾驶创业公司文远智星宣布，将与广州公交集团旗下的广州白云出租车集团和科学城(广州)投资集团组建合资公司，共同探索四级自主驾驶旅游服务，推动自主驾驶商业化。

此外，在今年的世界人工智能大会期间，SAIC还与中国移动合作推出了l4智能驾驶重型卡车和自动化港口系统；自动驾驶技术公司图森未来(Tucson Future)宣布，已收到国际快递四大巨头之一的联合包裹(ups)的投资，双方正在进行无人驾驶卡车的道路试验。

根据未来工业研究所发布的报告，预计到2021年，全球无人驾驶汽车市场将达到70.3亿美元，巨大的汽车销量和消费者对技术的需求也将使中国成为最大的无人驾驶汽车市场。在自主驾驶从实验室走向商业着陆的过程中，技术公司与传统产业的跨界联盟也成为自主驾驶行业的新趋势。

对此，中国物流学会特约研究员杨大庆在接受《商业日报》采访时表示，无人驾驶在物流应用场景中有很多暗礁，科技企业需要在无人驾驶领域将实体物流企业联系起来。拥有大量现场数据和专业需求的企业可以与技术型公司加强供需联系。

但是，业界普遍认为自主驾驶技术市场大，产业链长，将逐渐成为未来新的支柱产业，不可避免地会产生新的超级企业。此外，物联网、大数据、人工智能等技术的应用正在加速传统产业的转型，传统产业对无人驾驶、配送技术和解决方案的需求也导致资本和初创企业进一步增持。

封面图片来源:照片网