半数汽车限购省市已“松绑”政策 有望助推车市回暖

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蔡联(记者杨铮)据报道，在政策层面刺激汽车消费的信号不断释放后，两地加入了“放松”汽车限购政策的行列。

日前，海南、贵州两省相继出台文件，要求放宽甚至取消本省或省会城市的限购政策。对于销量连续13个月下滑的国内乘用车市场来说，这是一个难得的好消息。

“放宽限购对本地汽车销售有显著提振作用，这将有助于汽车市场在今年余下的几个月里逐步回暖。”汽车行业分析师田告诉财联。

随着海南省和贵州省相继调整限购政策，中国八个省市中有四个取消或放宽了限购政策，但仍有北京、上海、杭州和天津没有调整现行政策。

海南和贵阳也加入了放松的行列

9月6日，贵州省汽车交易商协会转发了省发改委等9家单位联合下发的《关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》，包括及时增加牌照发放数量和取消乘用车彩票数量。

这是继国务院办公厅8月27日发布《关于加快流通发展和促进商业消费的意见》后，又一个做出回应的城市，再次明确要求“实行汽车限购的地区要根据实际情况，探索和落实逐步放宽或取消限购的具体措施。”

虽然“放松管制”政策刚刚出台，彩票尚未解禁，但贵州省会贵阳市扩大号牌供应的政策已经实施。

"贵阳今年发布的指标比去年增加了很多."贵阳一家4s店的售货员告诉记者。据记者了解，贵阳每月发布的指标数量已经从原来的1800个增加到6500个。根据贵州省发展和改革委员会和其他九个部门最近发布的通知，贵阳今年发放的牌照数量比2018年增加了3万多个。

贵阳的限购政策始于2011年。同年7月12日，贵阳市政府发布了汽车限购令，对新进入的乘用车发放特殊牌照和普通牌照，以达到控制交通流量的目的。

通过增加指标投入来放松限购也成为海南省的选择。8月30日，海南省商务厅等部门联合下发文件，宣布增加当月普通客车增量指标，并将去年同期报废指标计入当月指标。根据9月5日海南车展上披露的信息，截至今年8月26日，海南省首批过期指标约为5000项。

自2018年5月起，海南省实施了控制和管理全省乘用车总量的政策。受此影响，汽车消费市场明显萎缩。上半年，规模以上汽车零售额下降19.5%，社会消费品零售总额增速下降2.7个百分点。

放宽购买限制或增加销量50万台

一个接一个出台的放宽限购政策将为持续下跌的汽车市场提供难得的增长动力；然而，随着汽车市场加速复苏，仍需要更多城市加入取消限购的行列。

9月9日，全国乘用车市场信息协会发布了今年8月份的汽车销售数据。同月，小客车(轿车、越野车和越野车)零售额达到156.4万辆，同比下降9.9%，这是连续第13个月月度销售下滑。从今年1月到8月，中国窄轨客车的累计销量下降了8.9%。此前，中国汽车工业协会将今年汽车市场的表现从“持平”下调至“负增长5%”。

田向蔡联记者指出，各地放宽限购政策将明显提振本地汽车市场。以贵阳市为例，预计今年贵阳市乘用车总销量将达到创纪录的22万辆，同比增长8%。在较早放松限购政策的广州和深圳，今年的总销量预计将分别达到58万辆和54万辆，2020年预计将超过75万辆。

“总体而言，调整限购政策的省市将为汽车市场带来约50万辆汽车，占国内汽车总销量的2%左右。”田算了一下。

但是，即使包括贵阳市和海南省，也只有四个省市响应了促进汽车消费的政策，还有北京、上海、杭州和天津没有调整现行政策。为此，一些行业分析师表示，要扭转汽车市场的大幅下滑，有必要进一步放开限购，增加指数供给，甚至取消限购。

事实上，今年以来，国家发展和改革委员会和其他部门已经发布了一些政策文件，要求地方政府放松或取消汽车购买限制，以刺激汽车消费。

“随着汽车流通的创新发展，汽车消费升级的推进，扩大汽车消费政策的推进，地方政府今后必然会做好各项政策措施的落实工作，打破抑制消费的体制和制度障碍。”全国乘数联合会秘书长崔东树说。