FF91面世时间表出炉！贾跃亭继任者放话：明年9月投产

本篇文章906字，读完约2分钟

9月20日，被评为最不靠谱的企业家Huayun.com(杨泽综合)贾跃亭退休了，他的继任者是卡斯滕·布莱特菲尔德。事实上，虽然公众舆论对贾跃亭不感兴趣，但他多次强调的ff车却引起了极大的兴趣。

作为初创企业，法拉第未来目前在中国享有很高的声誉，这当然都源于贾跃亭。在很多人眼里，ff车不过是贾悦婷画的一个蛋糕。尽管如此，贾月亭本人和法拉第的未来都不断地列出各种计划，直到今天，贾月亭仍是大有可为。

美国当地时间周四，电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future)在其位于加州加德纳的总部举行了一次媒体峰会。贾悦婷的继任者、新任首席执行官毕福康宣布，该公司期待已久的首款电动汽车ff91将于2020年9月投产。然而，不久之后，该公司发言人约翰·席林(John Schilling)进一步表示，该公司没有投入生产。相反，“在2020年秋季之后不久”，客户可以接管他们的车辆。

换句话说，ff将在明年下半年下线并进入市场。

然而，人们仍然对ff心存疑虑。原因很简单。法拉第承诺ff91的生产和交付日期在未来。最后一次承诺时间是在2018年。因此，......

面对质疑，毕福康向媒体保证，这次做出的承诺将有所不同。“法拉第未来最大的缺点在于其执行能力，而这正是我可以带来经验和专业知识的领域。”毕福康试图挽救彻底崩溃的声誉。

毕福康说:“我将亲自负责制作，并使之成为现实。”据报道，毕福康之前是宝马i8的幕后推手，还帮助电动车公司Batten推出了一款大型数字仪表板。

毕福康表示，现在他已经辞去ff首席执行官一职，并将工作全部移交给我。因为贾悦婷知道他有很多缺点，尤其是在管理和操作上的缺点。“了解自己的缺点，放弃自己的管理职位，为公司着想，是一种负责任的表现。我非常尊敬他。”

在ff面前有许多复杂的问题。毕福康透露，他们正在为供应商提供财务担保，并在现金储备不足的情况下寻找新的投资者。“自从我来到ff，很多投资者都主动联系我，情况已经发生了很大的变化。我现在的大部分工作是联系感兴趣的不同投资者。我相信我们会解决资金问题。”

毕福康估计其位于加州汉福德的工厂每年应该能够生产10，000辆汽车。