上市不足5月股价跌近30% 优步寄望自行车和踏板车业务扭亏为盈

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据《财联》(上海，编辑边春)报道，优步周四宣布对其自行车和滑板车业务进行一系列改革，因为该公司面临着将亏损转化为利润的巨大压力。

为了增加乘客数量，优步将在下个月的应用中突出其可租赁自行车和踏板车。2020年，该公司还将在城市推出可更换电池的充电亭，这将使优步乘客、司机和快递员能够更换跳跃品牌汽车的电池。

像所有自行车和踏板车公司一样，优步在充电和维护车队方面面临巨大的成本压力。公司今年提高了租金。在城市里雇佣工人更换电池很贵，所以让司机更换电池可以降低劳动力成本。

优步新的移动旅游业务负责人雷切尔(Rachel)表示:“我们的重点是确保从长远来看，这将成为一项经济上可行的业务。”活动开始前，雷切尔·霍尔特告诉美国有线电视新闻网。“自今年年初以来，我们在这一领域取得了巨大进展，许多努力仍在进行中。这种情况明年将继续改善。”

优步在旧金山的一次活动上宣布了上述消息，并提到了在共享乘车、食品配送、货运等方面的一些新进展。

最近，优步占据了许多负面新闻的头条，包括巨额亏损和司机安全问题。自5月份首次公开募股以来，该公司一直面临越来越大的利润压力。在最近一个财政季度，该公司遭受了创纪录的亏损，其股价自上市以来已下跌约30%。

优步之前经历了两轮裁员，这影响了其自行车和滑板车团队。优步于2018年4月收购的jump电动自行车，根据骑车人的蹬力提供推力，是这一领域的先锋，吸引了竞争对手效仿。

但今年优步的电动自行车业务已经从五个市场撤出，包括圣地亚哥、达拉斯和亚特兰大。据该公司称，退出是根据具体情况决定的，因为其目的是使自行车和踏板车成为交通生态系统可持续发展的一部分。本周获得政府批准后，该公司将于下月在旧金山推出滑板车。霍尔特表示，优步仍致力于自行车和踏板车。

她表示:“毫无疑问，我们正处于快速扩张模式，而非收缩模式。”“我们相信这是未来人们旅行的一部分。这就是我们乐观的原因。”

霍尔特说，作为公司战略的一部分，优步将把自行车和踏板车业务从乘客率低的城市转移到其他市场。

优步在一定程度上推广了自行车和踏板车，这与它成为一家面向所有人的运输公司的目标是一致的，无论他们如何旅行。此前，优步用户必须切换到应用程序的其他屏幕才能看到自行车和踏板车。现在，他们可以在优步主屏幕上的地图上看到小型车辆。

优步首席执行官达拉？达拉·科斯罗沙希(Dara khosrowshahi)曾说过要成为“运输中的亚马逊”(Amazon)，这意味着亚马逊最初是一家书店，后来扩展到几乎销售所有东西。霍尔特称，今年夏天，优步试图在两个城市的应用程序主屏幕上突出自行车和踏板车，并对结果感到满意。

霍尔特说:“选择是我们的方法和策略的关键，这也是我们所看到的——当你给消费者一个选择，他们更多地参与到我们的整个平台。”

优步周四还表示，自5个月前推出以来，其自行车在巴黎的销量已达100万辆。