高速公路存量改造稳步推进 长春高速路改扩建已部分通车

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■我们的记者杜玉萌

每到“十一”黄金周，旅游或回家探亲已经成为许多人的首选。

“虽然从北京到长春的距离不算太远，坐火车回家也要6个多小时，但是像刚刚过去的中秋节一样，在路上浪费了两天三天，实在是太折腾人了。”在北京一家国有企业工作的姜先生告诉《证券日报》，在国庆这一为期7天的假期回家正好合适。

据记者了解，为了避免“十一五”期间的出行高峰，9月27日姜先生选择了坐火车回长春，而北京的其他几名学生因为没有买到回长春、德惠、哈尔滨的火车票，决定“集体”开车回去。

说到这里，我不得不提到以长春一小时经济圈环高速公路为代表的城市周边路网建设的完善。长春一小时经济圈环高速公路，又称长春大外环，规划长度为377公里。途经九台、岔路河、双阳、伊通、公主岭、怀德、农安、德惠。

2018年11月21日，长春绕城高速公路九台至双阳段ppp项目现场会议在九台区土门岭镇山嘴村成功召开。项目建成后，将为长春-吉林-图们江一体化开发开辟东北通道，增强长春作为省会的辐射带动作用。

除了长春高速公路周边增量增加外，穿越长春的高速公路存量改造也在稳步推进。

2018年4月4日，吉林省高等级公路建设局和中国交通建设有限公司发布了关于京哈高速公路长春至拉林段改扩建封闭道路的公告。根据公告，从2018年4月10日至2019年7月30日，哈尔滨至长春的京哈高速公路(g1)和拉林河至长春将进行改建和扩建。其中，米沙、德惠、菜园子、陶来照、扶余收费站的长春出入口关闭。

对于在长春一家保险公司工作的刘先生来说，德惠是他父母的家，也是他每两周回来一次的地方，德惠离长春大约有100公里。

"虽然长春到德惠的高速公路已经关闭，但是你仍然可以走102国道."刘先生告诉《证券日报》，因为距离不是很远，在高速公路上开车可能需要十几分钟，但基本上没有区别。

当记者在“十一五”期间往返长春至德惠时，发现在改扩建期间，路段主要采用单向交通。到目前为止，德惠至长春高速公路已经从原来的两车道扩大到现在的四车道，并已顺利通车，但长春至德惠高速公路仍在改扩建中。

中国企业联合会研究部研究员刘兴国在接受《证券日报》采访时表示，目前，高速公路的改扩建是由于随着经济的不断发展和交通量的不断增加，通行能力已经不能满足客观需要，迫切需要增加新的通行能力，以缓解交通压力，更好地为经济发展和人民生活需求服务。