圆通高端快递业务陷困境 部分员工赴总部维权

本篇文章1981字，读完约5分钟

蔡联(北京记者李丹宇)报道称，童渊快运(600233.sh)的高端零部件业务“有望达成”，最近陷入解散风暴。

成达的一些员工告诉记者，他们的网点已经要求员工选择转到网络或离开他们的岗位，他们的工资尚未确定。据上海站工作人员称，一些员工已承诺在10月15日上午在童渊总部捍卫自己的权利。南京、台州和重庆也有车站关闭。

对此，《童渊快报》回应采莲社记者称，这次主要是改变承诺区域的经营权，将部分区域转让给许可方经营管理。许可方继续根据承诺的标准、系统和流程要求向客户提供经济高效的快递服务。但对于进一步的采访请求，对方拒绝回答。

承诺推出一年或亏损上亿

尽管童渊否认“解散”，但一些不愿透露姓名的内部人士向采莲通讯社透露，这一事件已经持续发酵了一段时间。从7月中旬开始，承诺将陆续关闭南京等地的门店。它是由总部直接操作的，所以直到10月15日通知才完全发布。“对这项业务的承诺在成立的第一年就损失了数亿元。”

快递业专家赵晓敏告诉记者，他已经听说了他承诺要解雇员工的消息，但他并不感到意外。“童渊需要稳定A网的基本面，但如果做不到这一点，它就开放了B网业务，然后是快递网络和资本市场。拒绝接受也是情有可原的。”

据了解，童渊在2018年10月正式成立的顺丰快递的直营品牌——城市高频配送的直营网络B中做出了“到达承诺”。业内人士解释说，常用的童渊快递属于“经济型”的A网，而“高端”的B网则承诺定位在中高端部分，建议同城即时配送，异地限时配送，主要服务新鲜商品和紧急订单。

根据微博和其他网站的统计，承诺的相关搜索条件是“延迟”和“赔偿”，许多消费者质疑其时效性，称存在邮件破损。根据公司官方网站，目前承诺区域内的发货需要隔天到达，省外的发货从2天到5天不等，这与童渊a提供服务的及时性基本一致

“该公司确实一直处于亏损状态，但我们认为这是正常的前期投资，没有料到它会突然关闭。”成达南京公司的一名内部员工告诉记者，“后续成达业务，所有员工都打包到一个网络承销商，现有员工自愿选择跟随承销商或离职。如果你不愿意转到保险公司，人力资源将迫使你伪装离开。”

此外，北京朝阳区一处场地的负责人透露，他也听说了解散一事，但问题主要集中在江苏、浙江和上海。“目前，北京门店没有受到影响。至于后续的发展，我们还不清楚。”

高端快递业务崩溃的背后

值得一提的是，童渊近年来频繁推出新产品。今年7月，童渊国际和无极推出了“全球闪电”业务，目标是国际快递邮件服务。交付模式是将客户的货物作为行李携带，并手动交付到指定的目的地。

然而，发布后，没有关于该业务的进一步消息。至于它是否受到这一承诺事件的影响，童渊负责人也拒绝表明自己的立场。

“近年来，童渊相继推出了B网承诺业务、C网快递业务和G网跨境快递业务，战略决策更加混乱。”赵晓敏认为，“童渊只要巩固了A网的核心竞争力，就能使B网发展起来，但显然这还没有实现。”由于网络一直是童渊的主营业务，是目前上市公司的主要利润来源；针对高质量快递市场的B网需要加大投入，如何平衡二者的矛盾成为最大的难点。C和G网络也存在类似的问题，与上市公司主营业务的协调性也存在疑问。”

在业内人士看来，童渊频繁测试新领域的背后，是行业内竞争压力的出现。根据2019年上半年的数据，“三通一平”的行业排名已经洗牌。2018年，童渊快运收入规模排名第一。然而，到2019年年中，大云成为收入第一，童渊快运的营业收入增长率仅为15.64%，排名倒数第一。根据8月份的最新业绩报告，除了大云快运的单票收入大幅增长外，童渊和申通的单票收入均有所下降，童渊快运同比下降13.47%。

“快递公司之间的竞争一直是显而易见的，而且承诺的待遇比童渊A网的员工更好，所以大多数人都不愿意转到A网，而是离开公司，转到SF或中通。”上述承诺传达到上海员工并告诉记者。

事实上，随着低端快递市场竞争的日益激烈，“三通一达”正努力进行差异化和转型，寻求新的增长点。除了童渊对达州外国语学校的承诺外，中通还针对高端市场推出了“兴联老龄配件”品牌。

业内人士指出，童渊在设立B-net Promise时，曾将直销作为其对抗SF模式的重要支撑，但这次与A-net Express将承诺业务转让给承销商后并无不同。

在中高端市场的三个子行业中，SF快递是唯一一个进入老龄零部件市场的，京东在中高端电子零部件市场处于领先地位，ems在官方零部件市场处于垄断地位。每个子轨道的模式都非常清晰。赵晓敏认为，这个市场留给“三通一平”的机会不多。“他们的业务模式相对简单，行业壁垒低，缺乏系统的解决方案能力。仅仅依靠交通很难推出高附加值产品。”

“发展高端快递需要从基本面开始。同时，要加强网络和行业的联系。这也对头部的概念提出了更高的要求。要达到这些水平，三个环节合而为一并不难。”赵晓敏说。