新势力押宝出行市场,新特如何理性突围?

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近日，有媒体报道称，魏玛汽车收购了一家汽车租赁公司，或将很快正式进入旅游市场。消息一传出，“汽车企业转型旅行社”的话题又一次被点燃。在当前国内汽车产业逐渐从增量市场向股票市场转变的环境下，汽车企业转型旅行社似乎已经成为一种势在必行的趋势。传统汽车企业已经提前进入市场。BAIC推出了华夏旅游、吉利曹操旅游、力帆熊猫汽车、长城欧洲旅游等。

不仅如此，新的力量也已经进入网络，试图获得旅游市场的份额。然而，与传统汽车公司相比，新力量在用户规模和品牌认知度方面较弱。网络汽车市场的布局就像在刀尖上走一条路，他们一不小心就输掉了所有的游戏。因此，小鹏和魏玛等新的汽车制造力量在旅游服务的布局上尤为谨慎，更加注重用户体验和智能应用。在运营规模和合规性方面，传统汽车公司仍遥遥领先。

此时此刻，新泰汽车的旅游平台“新店旅游”再一次发出了好消息，让我们看到了制造汽车的新生力量将突破旅游竞争的希望。

在新的电力之旅结束时，将需要30个城市的许可来引领合规性转型

新泰官方消息称，自10月底以来，新泰已先后在遵义、六盘水和南通获得网络汽车运营牌照，预计到年底新泰将在30多个城市获得运营牌照。随着市场监管的逐步规范化，运营资质已经成为决定各大旅游平台发展前景的核心因素。正因为如此，新的电动旅行或依靠渠道优势可以“乘风破浪”，在网络相关车辆的合规运行。

今年上半年，新电旅一启动，就凭借新泰在西南地区的优势，迅速获得了桂安、成都和重庆的运营牌照。随着新特创新频道3.0战略的实施，新电旅在全国中小城市迎来了网络牌照的爆发，并呈增长趋势。

今年8月，新泰正式推出创新渠道3.0战略，新泰渠道网络将逐步从四线城市向五、六线城市下沉，并宣布全新线下渠道品牌“新特种电工”将“配送+运营”。作为核心，它充分利用新泰的旅游服务，使新泰的旅游网络迅速扩大。与此同时，来自世界各地的新专业电工也将承担申请本地网络牌照的功能，并在各地开辟新的电力出行。

据报道，到目前为止，有250个新的专用汽车频道，300个计划在年底前完成。随着渠道的授权，新的电动汽车将旅行或成为旅游市场的黑马。

不仅仅是旅行，创新的零售3.0打破了汽车市场的迷雾

旅行不是最终目标，而是帮助新生力量走出寒冬的一种措施。汽车公司最终将需要他们产品的回报。

细看新泰的发展，不难发现新泰在旅游领域的地位始终与其战略布局密切相关。新能源补贴政策下降后，新泰汽车创新性地推出了智能、电力、旅游、充电、新零售等多核协同发展战略。随着旅游服务的推广，新特自主开发的产品迎来了新一轮的快速发展。同时，新特还创新性地与主要传统原始设备制造商合作推出“同创”品牌，整合各方优势资源，加速产品矩阵的丰富。

与此同时，新泰还提出了一个创新的零售3.0战略，以加快产品销售。在不久前的“星火计划”会议上，新泰汽车推出了“新泰云商务”、“新泰电子销售”、“亿车房”和“商学院”四项新战略，将重新进入产品销售和渠道建设，以更加务实的步伐加快渠道突破和产品创新，为新泰的发展提供强有力的支持，补充新泰的旅游业务，为新泰及其合作伙伴带来商机

巧合的是，当小鹏和魏玛等新势力正在部署旅游服务时，网络汽车并不是最终目标，而是他们自身战略发展的重要“跳板”。正如“优鹏旅游”负责人所说，“网络汽车服务是现代旅游不可或缺的一部分，也是未来智能旅游的重要组成部分。然而，从长远来看，“优鹏旅游”的愿景是在未来的城市场景中成为一个智能驾驶和无人驾驶的旅游服务提供商。

一方面，这是汽车市场下行压力下的无奈之举；另一方面，旅行社可以给汽车企业的战略和产品创新带来不同的启示，增加企业走出寒冬的资本。事实上，如果新的力量长期存在，他们必须大胆探索，走自己的路。或许，在新特等新生力量汽车公司的创新精神的感染下，我们将会看到更多的汽车公司在未来有所突破，我们将拭目以待。