滴滴加持，人人车“粮草”充足能否打破二手车“三国杀”格局

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近年来，随着互联网平台的快速发展，二手车市场也迎来了竞争。在优胜劣汰的过程中，目前的二手车市场已经形成了人人、心有、拐子三头“三国杀”的格局。去年9月，随着滴滴在人人汽车上投资2亿美元，并达成战略合作伙伴关系，人人汽车分享滴滴4亿多用户，迎来了品牌发展的新里程碑。越来越多的人开始期待滴滴祝福的人人汽车现在有足够的食物和草，他们能否在新一轮的开发竞争中打破二手车“三国杀”的格局，将是目前和未来最大的吸引力。

事实上，他们都是二手车市场的重量级品牌，人人网、心有和拐姿的品牌发展模式各有特色。聚焦b2c的优秀信，把车源放在平台上让用户选择，简单直接；基于C2c的瓜子二手车，由于kpi的压力，将很大一部分汽车来源卖给了汽车经销商，重点是c2b模式)。然而，一直坚持c2c模式的“人人的车”在用户市场上扮演着重要角色，致力于提高效率、声誉和服务。由此可见，三场激烈竞争的核心都有一个目标，那就是市场容量。自品牌创立以来，每个人的汽车都在精细化运营中处于领先地位。与滴滴的联姻，不仅带来了2亿美元的真正输血，也有强大的战略资源支持。更重要的是，滴滴背后有4亿旅游用户和1700多万滴滴车主。这个庞大的用户群无疑比传统广告的目标用户更准确。

如今，多领域巨头已经进入二手车市场，这已经成为行业的主流趋势。对于这三个主要参与者来说，如何更好地利用巨大的资源已经成为一个新的命题。以人人网为例，在行业巨头滴滴的祝福下，人人网的合作优势更加明显。特别是许多数据显示，人人网已经开始在自己的业务和相关布局上发挥实力，并与瓜子脸和心有拉开了差距。围绕二手车平台生存和发展的两大核心要素:车源和用户，独立第三方数据平台艾传媒咨询(Ai Media Consulting)最近发布了《2017年秋季中国二手车交易平台行业研究报告》，从市场概况、活跃用户增长、用户满意度和企业健康等方面分析了国内主流二手车交易平台的发展现状。数据显示，在二手车售后服务满意度调查中，每个人的汽车排名第一，得分为7.6。更高的售后服务满意度和良好的用户关系是每个人的车的优势。滴滴的投资合作有助于这一优势的建立和巩固。

正是因为滴滴汇集了中国最大的汽车拥有集团，在每个人的汽车上增加一个交通入口，就相当于最大化了车主更换汽车的优先权。此外，垂直引入滴灌的排水方式和精确分流的推广，使每个人的车在未来的竞争中得到最直接的帮助和支持。由此可见，在二手车“三国杀”的关键时期，人人的车得到了旅游市场最大玩家滴滴的战略支持，这不仅宣告二手车市场开始进入下半年阶段，也敲响了打破二手车“三国杀”格局的号角。