优信二手车2017年报：上海、武汉、北京外迁最为活跃

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近日，心有研究院发布了2017年心有二手车年报。该报告对购车者、汽车流通趋势、地区二手车消费特点等进行了详细的统计和分析。全面介绍了二手车消费市场的现状和变化，总结了2017年二手车消费的三大趋势:“90后购车”、“限行破冰”、“消费下沉”。

90后，高端消费比重增加了近30%

《2017年心有二手车年报》显示，80年代后，它仍然是二手车的主要消费者，占49.9%，但这一比例比2016年下降了5.2%；20世纪70年代后的二手车消费者也呈下降趋势。

90后消费者表现出相反的趋势。2017年，二手车消费增长6.2%，占近30%。这些数据表明，二手车消费者的年龄结构越来越年轻，90年代后购车需求逐渐释放。

与70后和80后不同，90后消费者具有更强的超前消费意识和越级享受意识，这直接体现在高端经济型二手车消费者身上。报告显示，2017年，90后群体购买中高端车型和经济型轿车的比例较2016年略有上升，而80后消费群体则大幅下降。

一方面，90后成长于互联网飞速发展的时代，追求效率、享受当下是他们的主要消费理念；另一方面，心有10%购买二手车等金融服务产品大大降低了消费门槛。因此，20世纪90年代后中高端二手车的增长率呈上升趋势。

上海、武汉和北京是迁出最活跃的城市

2017年3月21日，商务部、公安部、环境保护部首次就限制二手车迁移问题联合发文，再次要求落实取消二手车迁移限制的政策。目前，大多数省市已经取消了对二手车搬迁的限制。

在限制搬迁和解除禁令政策的推动下，二手跨地区交易变得越来越频繁。根据中国汽车经销商协会提供的数据，二手车跨地区交易的平均比例在2017年上升到25%左右。

以心有二手车为代表的二手车电子商务平台抓住政策机遇，率先布局全国直购业务，在三线及以下城市实施一站式二手车交易服务，促进二手车跨区域流通，加快形成全国大市场。

通过跟踪统计，心有研究所已经了解到二手车在不同地方的迁入和迁出情况。研究发现，上海、武汉和北京是一、二线城市中最活跃的，2017年将有更多的车辆迁出；在排名前十的城市中，大多数是二三线城市，其中海口、重庆和天津位列前三。

此前，中国汽车经销商协会副秘书长雷洛在接受媒体采访时预测，如果2018年的解禁政策能够持续推进，二手车市场的增速有望达到30%，跨地区交易的比例将进一步提高。

消费升级促进三线及以下城市的增长

网络消费总是从一线和二线城市渗透到三、四线城市及以下。在消费升级的大趋势下，三、四线以下城市对二手车的需求更加旺盛，二手车电子商务服务的下沉效应显著，西部和西南地区需求增加。

根据心有平台的数据，2017年，三线及以下城市的用户比例大幅上升。在中国销量最大的50个城市中，三线城市和低线城市的比例上升了12%至34%。可以预测，随着人均可支配收入的持续增长，未来三线及以下城市的二手车市场将进一步爆发。

然而，二手车市场的供需分布不均衡仍然制约着三线及以下城市的二手车消费需求。根据心有研究院的数据，2017年，一、二线城市的车辆数量仍占据绝对优势，中国78%的车辆集中在一线城市，只有22%的车辆集中在三线城市及以下。与三线及以下城市相比，二手车消费者的比例接近三分之一，实际汽车供需矛盾严重颠倒。

2017年6月，心有率先推出了行业内的全国直购业务。消费者在网上选车后，车辆的运输和过户手续都由心有安排，这“让购买二手车像网上购物一样容易”，帮助3亿家庭轻松拥有好车。

关于心有研究所

心有研究是心有集团成立的一个汽车生活和二手车消费的深入研究机构，其研究成果多次被央视、人民日报等权威媒体引用。心有研究院通过挖掘和分析平台中海量的汽车真实交易数据，定期为汽车行业输出报表、列表等数据产品，为汽车消费、行业研究、行业发展和政策制定提供科学支持。