中国保信与评驾科技召开车联网数据采集标准研讨会

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2018年2月2日，“基于车险管理应用的车辆联网数据采集标准”研讨会在上海召开，由中国宝信主办，平嘉科技协办。会议邀请了中国汽车技术研究中心、中国汽车维修行业协会、一汽集团、SAIC、长安汽车、福特亚太、SAIC通用、北汽新能源、东风汽车、威来汽车、博世、百度、联通王智、中兴IOT、纳威福、德赛四维、中昊卫星、PICC P&C保险、太平洋财产保险、迪达财产保险、中国人寿财产保险、阳光财产保险等行业

会议由平嘉科技董事长李显坤主持。会上，中国保诚汽车保险部总经理单鹏介绍了中国保诚的初衷和发展历程。近年来，汽车“智能网络连接”已经成为一种趋势，汽车网络系统也逐渐普及。汽车网络技术和数据的引入和应用，为汽车保险管理的创新提供了新的机遇。

在ubi保险成为欧美市场重要模式的影响下，国内保险公司也积极开展车辆联网技术和数据应用。中国保诚是保险业的数据接口，它收集了数十亿份保险数据。它正在为保险业的数据共享和外部互动建立和运行一个平台。目前，它已经率先测量了汽车联网数据与保险风险之间的相关性，并努力推动汽车和保险行业打破壁垒，畅所欲言，与数据握手。

本标准主要作者中国宝信项目经理程丹、平嘉科技总精算师吕定海先后发言，详细介绍了本标准的背景、目标、方法和主要内容。程丹表示，从2015年下半年开始，保诚牵头开展了基于车险联网数据的保险应用研究项目，汇集了车险领域的9家保险公司，广泛听取了保险公司专家的意见，选择了4家车险联网公司作为标准小组成员，其中PICC P&C保险和平嘉科技是标准小组的牵头单位。

经过半年的连续工作，中国宝信正式发布了征求意见稿。在广泛听取行业成员的意见并对其进行修订后，目前征求意见的草案已经形成。标准的制定遵循服务应用、通用应用、协调和迭代开发的原则，分为十个部分，基本上是指国家标准的制定标准和格式。

吕定海侧重于数据验证标准，其中之一是确保数据的真实性和有效性，降低欺诈风险。例如，在美国经营育碧保险的进步公司曾遭受欺诈。吕定海还强调，标准小组将听取各公司的意见和建议，进行整理和深入讨论，以增强标准的广泛代表性和可操作性。

与会专家进行了全面深入的讨论，对标准的修订、应用和推广提出了建设性意见。中国汽车中心首席专家、数据资源中心数据事业部负责人朱表示，该标准的主要内容是汽车网络化数据的生成和交互。各方都需要充分讨论应用场景并阐明数据需求，以便最大化应用场景。车辆段在标准制定过程中需要下大力气，希望在制定标准时充分考虑车辆段的实际情况。

长安汽车智能网络研究所代表周杰表示，目前，汽车网络行业正在蓬勃发展，标准不一，有必要制定更加详细的规定；其次，这些标准对于关注新技术也非常重要，例如为adas和自动驾驶技术开发路线图。

来自一汽集团、SAIC、上汽通用、万友、德赛四维、纳威福、北汽新能源、福特汽车、威来汽车、百度地图等的代表。还发表了讲话，承认引入标准的紧迫性，提出了问题和建议，并表示愿意积极参与标准的制定。与此同时，他们提出，除了扩大标准集团成员的必要性之外，还必须吸收更多的行业企业并成立一个汽车和保险业的联合企业。

单鹏总结说，汽车联网与保险一体化的研究是中国保诚集团的一项重要工作。标准中的具体指标，如数据源的识别和具体的算法流程，将继续细化，并应注意新能源汽车数据和个人隐私数据的特殊性。

下一阶段，认证小组将从原始设备制造商中招募代表，推动建立以“汽车+保险”行业应用为核心的面向应用、务实的联盟，充分体现两个行业重要课题相互研讨的原则，进一步凝聚共识，促进两个行业数据的深度碰撞，实现数据标准的统一和数据在车辆联网应用中的互动应用，以创新服务为导向，寻求汽车和保险行业的融合与发展。

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