智能汽车金融资产的销售运营平台

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五车网以共享轻资产的新零售模式销售汽车，以低成本资金为客户提供汽车金融服务，通过汽车金融服务为社会提供更多出行能力，致力于运输能力资产智能化，提高出行效率和服务质量。

在页面的开头:您开始的字段的当前状态是什么？痛点是什么？

中国的汽车市场对一个企业来说几乎是一块无限的蛋糕，没有一个企业能一下子吃掉它。中国的汽车市场仍然是一个增量市场。2016年，全国汽车销量增长13.9% 。中国的人均汽车拥有量(0.15辆/人)远低于世界前20个经济体的平均值(0.35辆/人)。 由于网上汽车的大量增加，年轻人买车的观念发生了变化，汽车金融租赁产品发展迅速。 中国汽车金融仍处于起步阶段，中国新车金融的渗透率约为35%，全球为70%，美国为85.5%。 中国城市人口的增长速度快于公共交通的发展速度，公共交通无法满足更多的客运任务和完整的出行需求。 在中国的一线和二线城市(包括所有的滴滴车型)打车都很困难，出租车的响应率大幅下降，尤其是在早晚高峰。 对于单个汽车金融资产，资产管理仅依赖于gps，并且经常会发生财产损失，例如连接中断。 网络车辆(物流车辆)的驾驶员经常疲劳驾驶并且非法驾驶，这使得难以避免驾驶员伤亡。 由于劳动力成本高，汽车租赁公司(物流公司)投入汽车运输资产的利润日益下降，经济风险不断上升。

作为中国原创汽车销售的主流模式，汽车4s店投资大、运营成本高、营销同质化，导致经销商负担沉重、大规模破产和退出网络。 新兴金融机构的资本成本约为10%，且成本过高；银行很少有相应的汽车金融产品，因此银行资金的低成本优势无法充分发挥，资本供求之间的桥梁断裂。 公共交通能力的差距继续扩大，主要城市的出租车牌照增长率远远低于人口增长率。出租车牌照明显受到限制，这使得旅行和乘坐出租车变得困难。司机的人工成本上升，导致运输资产的收益率下降。人为疲劳驾驶、违章驾驶和不良驾驶习惯严重影响运输资产的安全。

共享闲置场所，引入共享经济、轻资产、低成本的汽车流通新模式，让客户分期购买更便宜的汽车。 通过金融创新，整合银行资金，提供超低利率金融租赁，提高新车金融服务能力。 采用新媒体、大数据和社区营销等新方法，实现小商店、轻资产和销售额≥4的商店的高效率。 发展智能车辆联网和智能驾驶技术，逐步实现网络上车辆、货车等运输能力资产的智能化，进一步确保资产安全，增加空空间利润。

行业痛点:汽车流通成本高、汽车金融利率高、运输能力不足、运输资产安全性不足、回报率低。 Wuche。com通过共享新的轻资产流通模式降低流通成本；通过对接银行资金降低金融利率；通过网络汽车供应提高出行能力；通过汽车的网络化和智能化，提高汽车金融资产的安全性，降低人工成本，提高资产回报率。

通过新的零售模式、新的金融服务、新的平台渠道、新的营销手段和新的人工智能技术，建立汽车金融资产智能销售、运营和管理平台。

共享模式具有低流通成本、低金融利率、新的营销手段、大的平台流量和先进的智能技术。

2017年下半年，5家线下体验店共销售1000辆新车，并完成了新汽车销售模式的大规模验证，交易量接近1亿元，平均财务单利8.61%。