皇包车旅行完成5000万美元C轮融资，巨头夹击之下，如何求得生存空间？

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2018年3月1日，中国特许旅游品牌黄特许旅游正式披露，其已获得5000万美元的C系列融资。这一轮融资由红杉资本中国牵头，随后是原投资者经纬中国和和谐资本，还包括经纬中国创始合伙人邵亦波先生的个人投资。

帝国特许旅行社首席执行官潘妃介绍了企业家精神。这一轮资金将主要用于三个方面:

首先是品牌投资。在过去三年左右的时间里，商业模式的正确性已经被数据、口碑等充分证实。其次，品牌和有偿推广需要更多的投资，才能进入高速发展阶段。

第二，人才储备。皇家包车将投入更多的资金做提前配置人才的事情，以增强整体运营能力。

最后，目的地资源库的建设。目前，帝国包车在目的地的消费主要是司机和导游的消费。在未来，人们希望司机和导游能成为目的地游客的综合旅行管家。这些董事没有太多的能力，所以他们需要帝国特许的汽车来投资大量的目的地资源，建立各种资源池，授权董事，并帮助用户解决问题，如吃，喝，玩得安心和安全。事实上，这一模式已在少数目的地得到初步验证，需要进一步努力。

总的来说，之所以吸引投资者的青睐，是因为皇家特许旅游证明了中国特许旅游是一种旅游方式，而且这种旅游方式背后有巨大的空空间。潘妃告诉创业型国家。

不可否认，在消费升级的帮助下，人们对生活质量的要求越来越高，这导致了旅游市场的火爆。

根据世界旅游组织发布的《旅游洞察2016》报告，国际旅游占全球商品和服务出口的7%，比2014年高出6%。旅游业已经成为世界第三大出口产业，仅次于石油和化工，领先于食品和汽车。

中国互联网络信息中心发布的《中国互联网发展统计报告》显示，截至2017年底，网上旅游预订用户达到3.76亿，同比增长25.6%。

一些机构预测，2019年中国在线旅游市场的交易规模将超过1万亿元。

在国内在线旅游市场结构中，携程牢牢占据国内在线旅游行业的榜首位置。目前，其最大股东是百度，持股比例为20.1%。此外，阿里、腾讯、JD.com、万达等行业巨头都做出了在线旅游的布局。阿里拥有一个自主经营的飞猪品牌，还投资了100路旅游；2015年5月，京东在途牛投资3.5亿美元；2015年7月，万达投资35.8亿元人民币引领潮流，腾讯紧随其后。

在巨人的攻击下，皇家特许汽车如何在空生存？

潘妃从产品和供给两个方面进行了解释。

从产品角度来看，潘妃表示，帝国特许汽车的全球招聘和跨境管理本身就是一件非常复杂的事情。由于招聘和管理系统需要大量的时间、精力和投资，无论将来谁来做，都必须踩上帝国特许汽车历史上踩过的所有深坑，而且市场上的大量董事已经与帝国特许汽车建立了良好的粘性和互动，所以很难被新的创业公司所鼓动。

这与其说是帝国特许汽车的行业壁垒，不如说是时间壁垒。

在供应方面，潘妃坚信旅游业将是过去十年和未来几十年的朝阳产业。通过比较中美两国旅游业的整体渗透率，可以发现中国的旅游市场，尤其是出境旅游，有着巨大的增长空间，毕竟中国人持有的护照数量只有一位数。

潘妃表示，皇家包机旅行的商业模式源于对中国出境旅游的痛点的洞察——语言障碍、交通不便和不熟悉的当地条件。我们可以想出最好的旅行方式，但事实上，我们的海外中国朋友开车和他们一起玩。他会帮你解决所有的问题，安排好一切，你只需要买一张票就可以找到他。这是我能想到的最舒适的旅行方式。

目前，全球有超过100，000名注册的帝国包车董事，每个董事都有一个非常详细的数据库。

培训包括三个环节:

赋权:在拥有技能的基础上，帝国特许俱乐部将在线下举行分享会议和培训会议，告诉主管有什么资源可以在网上吃喝玩乐。这是一个持续的过程。

当被问及如何确保服务质量，避免在吃黑等行业出现混乱时，潘妃表示，在这位主管上任后，从最早的审查到服务订单的真正开始，皇家特许汽车有各种服务标准和支付标准。这部分也是对主管的一种约束。例如，一个主管的驾驶执照是12分，这违反了各种规则，或者是用户在各种链接中投诉。如果扣分，他将被取消帝国包车的主管资格。

潘妃告诉创业邦，在这种管理体制下，皇家特许汽车用户的年回购率可以达到30%。

潘妃还对2018年旅游业的发展趋势发表了自己的看法和预测。

首先，免费旅游的需求趋势仍在上升。2018年，一些细分企业将慢慢诞生，这可以提供更好的免费旅游解决方案，帮助用户降低费率。

第二，在过去的两年里，定制旅游在整个香港发展得非常非常快，年增长率达到两到三倍。然而，整个定制旅游行业仍然处于非常分散的状况，没有一个可以称得上大，这应该继续下去。

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