滴滴智能驾驶路线图：从安全出发，到改变城市中人和物的流动

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摘要:“自驾车是滴滴的战略方向。目前，滴滴拥有100多名顶尖工程师和科学家在中国和美国测试自动驾驶汽车。”滴滴首席技术官张博在谈到火热的自动驾驶仪时表示。

在线汽车市场的竞争最近再次引起人们的关注。在最近举行的2018年智能联网汽车国际研讨会上，滴滴首席技术官张博邀请与会者展望公司的长期目标:未来交通网络的建设。

“自动驾驶汽车是滴滴的战略方向。目前，滴滴拥有100多名顶尖工程师和科学家在中国和美国测试自动驾驶汽车。”在谈到热自动驾驶时，张博说。但是自动驾驶本身并不是最终目标。张博说，从四轮车乘客开始，滴滴希望在未来10年内解决物质世界中人和物的安全高效流动问题。

滴滴首席技术官张博表示，在未来很长一段时间内，将会出现自动驾驶和现实驾驶的混合模式

智能驾驶技术已经成为提高安全性的现实

优步汽车事故的消息引起了整个行业的关注。滴滴的自动驾驶计划在业内一直非常低调。不过，根据媒体披露的信息，该公司已经在自主驾驶方面进行了深入布局。

2017年3月，滴滴在美国成立了一个研究所，自主驾驶成为一个重要的研发领域。去年11月，有媒体爆出滴滴获得国家测绘地理局颁发的电子地图甲级测绘资质的消息；高精度地图和导航是发展自主驾驶的重要组成部分。滴滴的负责人龚曾透露，他希望通过人工智能和ar技术的结合，提供更精确的导航，以提醒司机容易忽视的道路风险。

2018年，一段无人驾驶汽车的测试视频在滴滴内部年会上播出，最终揭开了冰山一角。

测试中的滴灌自动驾驶汽车(右侧为白色车辆)

张博说，全自动驾驶本身并不是滴滴的最终目标，而是其作为大型运输和汽车战略的一部分。“滴滴希望在未来解决物质世界中人与物的流动问题。”

一切的焦点都是安全第一。事实上，滴滴目前对智能驾驶的关注还包括辅助驾驶等多维内容，以提高滴滴平台上2100多万驾驶员的驾驶安全性，滴滴平台已经得到了成熟的应用。

去年，滴滴发布了安全驾驶系统“滴滴护航”，可以全面分析手机传感器、陀螺仪、gps等信息。，并从疲劳驾驶、超速、快速加速、急转弯和突然刹车等维度检测驾驶员的驾驶行为。

“点滴护送”系统测试提醒司机不安全的驾驶行为

去年，滴滴平台的交通事故率下降了21%，远低于交通行业的平均水平。在自动驾驶时代到来之前，技术已经有效地提高了驾驶安全性。

未来自动驾驶的应用场景不仅仅是旅行

目前，业界普遍认为，实现全路面、全自动驾驶还有很长的路要走。未来自主驾驶的最大应用场景将是共享旅行服务。

长期以来，人工驾驶和自动驾驶的混合模式将使消费者更愿意选择旅游服务平台，而不是直接拥有汽车。

如今，对于滴滴来说，自主驾驶的应用场景可能更广。据媒体报道，滴滴孵化的外卖业务将很快推出。

张博在滴滴年会上表示，滴滴希望解决城市中人员和物品的高效流动问题。将来，滴滴的自动驾驶汽车不仅将用于载人，还将用于运输货物。事实上，与旅行相比，小货物运输的自动驾驶技术也更简单。

如果滴滴能够将自动驾驶技术应用到货物运输中，它肯定会在其外卖领域增加更多芯片，大大提高物流效率。

同时，汽车制造商也需要为大规模共享交通网络设计以乘客为中心的交通工具。在论坛上，张博透露，该公司正在建设一个广泛的生态，并积极探索与许多汽车制造商在新能源汽车，共享汽车和自动驾驶技术的合作。

滴滴总裁刘清在接受科技杂志《连线》(Wired)采访时表示，滴滴能够击败优步的原因是，滴滴在竞争过程中并没有失去对自身业务发展的关注。“轨道很长。你必须全力以赴去冲刺前线。你不必总是环顾对手。”