深扒15家获批纯电动车企现状 谁实干谁忽悠？

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2016年3月至2017年5月，国家发展和改革委员会批准设立15家新能源生产企业。14个月，15个资历，每月一个以上，相当密集。然而，江淮大众获得第15名后，资质审批戛然而止，一年过去了，没有动静，没有解释，排名靠后的企业遭受了损失。这15家企业的现状如何？

5“双重资格”

如果你真的想卖车，你不仅要得到国家发改委的批准，还要得到工业和信息化部的生产资质，这就是所谓的“双资质”。目前，15家企业中只有5家获得了“双资格”。

北汽新能源:

共有11款纯电动车型，2017年销量达到10万辆，超过特斯拉。

知识豆:

H1、d1、d2、d3等车型已经上市，2017年售出42，500辆。

江铃新能源:

江铃e100、e200、e160等车型已经上市，2017年销量达到3万辆。

杜云新能源:

两辆纯电动越野车π 1和π3已经正式推出。

长江汽车:

首款纯电动SUV Yiku于2016年推出，并于2018年1月向工业和信息化部申请。

不难看出，在这五家企业中，BAIC新能源、郅都和江铃都是成熟的纯电动汽车企业，具有一定的销售规模。云度发展稍晚，已经推出了两款车。

只有长江汽车尚未正式推出其纯电动乘用车产品。这款纯电动suv，Yiku，原本计划在2017年推出，但一直没有实现。但是，该产品已经报告给工业和信息化部。此外，长江汽车去年12月才通过工业和信息化部的资格审查，去年抢下新车的入场券是合乎逻辑的。长江汽车的母公司、在香港上市的五龙电动车是一家生产新能源商用车和特种车的企业。

两次变相的“双重资格”

有两个例外的企业——奇瑞新能源和江淮大众，虽然它们只有国家发改委的“单一资质”，但它们可以暂时借用母公司工业和信息化部的“资质”。

奇瑞新能源

首辆eq电动汽车成立于2010年，于2014年推出。2017年，奇瑞新能源实现了3.4万辆的销量。像BAIC新能源一样，奇瑞新能源只是想申请独立资格。

江淮大众

3月14日，工业和信息化部发布了第306批新车产品宣传，江淮汽车集团旗下有一款“思豪”牌纯电动汽车。考虑到JAC大众项目是由SITE品牌推广的，思豪的发音和标志与SITE相似。业界普遍认为这款车是江淮大众的新车。此外，JAC董事长安进曾公开表示，JAC大众的新车将于2018年上市。

一个准“双资格”

千途汽车

过去的3月16日，未来汽车进入了工业和信息化部第306批新增资质公告名单。因此，没有“双生命证书”的未来汽车计划于2017年在纯电动跑车k50上上市，并且已经跳票。

根据最新消息，这款新车将于2018年6月量产。未来还表明，一系列的产品计划将在4月份的北京车展上公布。众所周知，未来汽车是长城华冠的全资子公司。据悉，长城华冠的创业团队来自北京吉普。

4“汽车未列出”

联合新能源公司

第一个产品代码ep10b正在测试中。计划于2018年第三季度上市，品牌战略和产品计划将于2018年上半年发布。第二个模型计划于2019年底推出，第三个模型计划于2020年推出。目前，工厂即将完工，BAIC新能源前副总裁张勇最近也加入了董事长的行列。

万向集团

2016年9月，第一辆插入式跑车revero亮相并进行路试。它原本计划在2017年引入中国，但没有后续消息。计划在2020年推出第一款国产纯电动汽车。万向集团于2014年收购了美国新能源汽车公司Fisco，并更名为卡马汽车。Revero是一款混合动力跑车，最初是Fisco的一款车型。

国能新能源

nevs 9-3系列概念车的生产版本于2017年发布，并于同年12月下线，但目前没有进一步的消息。2012年，国能新能源收购了原萨博汽车的部分资产(自称为核心资产)，然后基于萨博平台开发新能源汽车。

金康新能源

两辆纯电动越野车被放行。2018年3月29日，金康新能源在美国发布了智能电动suv sf5和sf7。它还宣布在sf5结束时在美国进行预售。此前有报道称，该公司将于2019年第一季度下线，并于第二季度上市。小康股份有限公司的全资子公司金康新能源在美国收购了一家amg民用汽车厂，生产新型汽车。目前，官方称中国和美国都有工厂。

没有真正的汽车，但有地方支持三辆

江苏闽安

电动超级跑车d02和电动suv e01参加了海湾企业博览会，但没有透露车型的详细信息。d02计划在2018年下线。整个项目原计划于2018年竣工投产。淮安发展控股有限公司(国有独资)是持股比例为50%的投资者之一。

河南省

整车计划尚未公布。2016年，据报道，Suda已经向国家测试中心交付了20台纯电动原型机，但还没有正式的模型和量产消息。2016年，《南方周末》等知名媒体报道称，Suda涉嫌非法集资和僵尸企业复活。

登陆方舟

诞生于低速电动车。目前，生产的产品主要是低速电动车。普通纯电动乘用车的产品计划尚未公布。当国家发展和改革委员会批准土地方舟时，它引起了激烈的讨论，因为它的受欢迎程度不如低速电动车公司，如玉洁，福禄和时风。然而，该项目得到了佛山市政府的大力支持。

企业之间的差距是巨大的。谁将负责未来的起起落落

通过对15家企业现状的分析，可以发现企业间发展存在巨大差异，正规军规模已达100亿元，销量居世界第一。另一方面，一些企业以前很少听说过它，从那以后就没有什么动静了。是否会因为未来不能实现产能和产品而被取消资格，还是会成为新一轮的僵尸企业？