车辆融资租赁成新风口 凡普快车显“黑马之势”

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日前，主题为“为汽车定义新生活”的2018北京车展高峰论坛在北京开幕。会上，中国汽车保有量研究委员会发布了《2018年中国汽车保有量报告》，公布了进口汽车和国产汽车各种车型和款式的1-5年保有量数据。

据介绍，套期保值率的研究和预测可以为汽车贷款、汽车保险、汽车租赁等汽车金融产品设计提供合理定价和控制业务风险的必要数据依据，为汽车金融和服务市场提供可靠保障。

据行业分析师称，《2018年中国汽车保有量报告》的发布表明，汽车的金融属性在不断增强。“汽车保有量不仅是制造商产品、品牌和服务能力的体现，也是汽车金融产品设计和运营的核心主题。”

在这种背景下，国内汽车金融中的汽车金融租赁市场发展更加激烈，很多人已经进入这个市场。其中，最值得一提的是饭铺快递。自2017年6月推出以来，泛普快递因其“差异化”的融资租赁售后服务和回租服务而广受市场赞誉，呈现出黑马趋势。

汽车金融租赁成为新的出路

自2017年以来，许多企业进入了国内汽车融资租赁领域。除了泛普快运之外，丹车、易信、茂都新车等十几家大型企业也在汽车融资租赁业务上下了赌注。

汽车金融租赁之所以成为一种新趋势，是因为中国汽车金融租赁市场有足够大的发展空间。数据显示，目前主要发达国家汽车消费金融的渗透率平均在70%以上，英国、美国和德国的汽车金融渗透率分别高达90%、86%和75%。

另一方面，根据罗兰·贝格和建元资本的2017年中国汽车金融报告，2014年至2016年中国汽车消费金融的渗透率分别为20%、35%和38.6%。其中，汽车金融租赁市场的普及率只有1%左右，仍处于起步阶段。

业内人士预测，未来几年中国汽车金融市场规模将保持25.7%的复合年增长率，到2020年整体市场规模将达到2万亿元，呈现井喷发展趋势。

饭铺快运的“黑马”是如何制造的

然而，另一方面，国内汽车融资租赁的轨道也非常拥挤。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出已经成为每个参赛者的一个考试问题。

凡普快递选择了差异化的发展道路。自2017年6月开通以来，凭借一站式金融信息服务平台——泛普新的全国布局，泛普新快递在短时间内覆盖了大部分城市。

目前，凡普快递采用汽车融资租赁方式销售和回租，提供短期和中长期服务模式，其中短期模式租赁期限为3个自然月，适合有短期资金周转需求的人群；中长期模式有三个类别:12个自然月、24个自然月和36个自然月，为有长期资本周转需求的人提供低利率和优秀的融资方案。值得一提的是，无论是短期模式还是长期模式，凡普快递的申请量最高可达车价的1.5倍，用户还可以享受低于市场价的租赁费。

据了解，凡普快递之所以在定额和费率方面更具优势，是因为它还在车辆价值评估的基础上对人们的信用资格进行审查。在这方面，饭铺快递有三大差异化优势。首先，泛普快递采用了“看人+看车”的新模式，不仅看车的价值，还看人的信用风险；其次，凭借饭否信4年多的个人信用评估经验，饭否信快递一开始就有很强的判断用户个人信用价值的能力；第三，基于金融技术的研发实力，泛普快递已经在人工智能风险控制和反欺诈系统方面处于领先地位，能够有效服务于那些有实际需求和还款能力的用户。

这也意味着，凡普快递不仅可以为用户提供售后车辆融资租赁和回租服务，还可以通过这项服务筛选出信用状况和还款能力较好的人，为用户提供第二项服务和未来更加个性化的金融信息服务需求。这种基于漏斗定制的人车结合也为行业探索了一条不同的发展道路。

此外，在服务渠道上，泛普快递将汽车金融租赁业务与泛普新等产品相连接，依托遍布全国的线下服务网点，极大地优化了用户体验，满足了用户不同人生阶段的金融信息服务需求，形成了多维度的信用生态闭环。这也是饭铺快递能够实现快速发展的另一个原因。

行业分析师认为，随着汽车金融市场的发展条件越来越成熟，国内汽车金融市场的发展将会越来越广阔。以泛普快递为代表的汽车金融租赁领域的掘金者，将通过强大的风控技术和线下布局优势，为汽车产业的发展提供强有力的支持。它将进一步促进汽车消费潜力和包容性服务的释放。