抢占万亿二手车市场，天天拍车凭什么活得最好？

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在价值数万亿美元的二手车市场的丛林中，一些人掉队了，另一些人退出了，还有一些人建起了护城河，使他们成为二手车电子商务丛林中最好的生活。

二手车市场是最后一个发展中的万亿美元市场，也是一个非常困难的市场。田甜派奇公司的创始人兼首席执行官汪薇薇在接受《氪星36》采访时说:“困难的事情是有道理的，否则就没有出路。”

受疫情影响，二手车行业在今年上半年发生了巨大变化，消费者和行业从业者都从线下转向了线上。在深入参与网上拍卖五年后，交易量在流行期间逆潮流而动，超过了汽车市场。第二季度的交易量比去年同期增长了70%。

对于其他重视线下布局的二手车电子商务公司来说，这很难在短时间内实现。一家二手汽车电子商务平台的负责人曾表示，在疫情缓解后，他们的业绩在4月份略有放缓，目标是在6月份回到去年10月的水平。

“与传统的线下公司相比，在线业务模式将更能抵御外部客观环境的变化。”天天汽车拍卖的创始人兼首席执行官汪薇薇认为这是很自然的事情:“天天汽车拍卖的网上拍卖模式有其固有的优势。”

田甜派车是中国二手车网上拍卖平台。除了成功的网上拍卖，两年前，网上检查业务探索每天都在开始，试图创造一个全过程的在线服务。2019年底，“在线检测”小程序正式推出，用于每天拍摄汽车。

2020年初的疫情加速了这一在线业务的推广。受疫情期间社区关闭的影响，检查人员无法上门进行车辆检查，导致许多二手车电子商务企业几近瘫痪。每天取车利用这个机会将车辆检测业务切入在线检测模式。

数据显示，今年2月，汽车拍摄平台每天的在线检查量占90%以上。全面恢复工作后，每天的汽车拍卖量不断刷新到平台记录。汪薇薇告诉36氪星，今年第二季度，二手车拍卖平台上的二手车数量比去年增加了70%。

与此同时，由于二手车经销商在流行期间不能外出，而且汽车来源的获取渠道也变窄，网上拍卖这种网上购车方式很快在经销商中流行起来。根据日常打车的官方数据，今年3月，日常打车平台的注册经销商数量增加了近3000家。这意味着越来越多的经销商习惯了这种网上购车方式。

从商业逻辑来看，二手车拍卖是车辆进入市场的最有效方式。这已经在美国等成熟的二手车市场得到了验证。

美国最大的b2c汽车零售商Carmax和autonation平台，近一半的零售车辆来自拍卖渠道，而美国市场超过70%的车辆通过二手车拍卖渠道流入。借助二手车网上拍卖平台，如每天的汽车拍卖，个人卖家可以快速高价出售汽车，汽车经销商可以快速、高效、大规模地获取汽车来源，从而提高买卖交易效率。

今年4月，中国汽车经销商协会会长沈金军预测，中国股市有近10%的汽车已经进入更换期，约有2600万辆汽车。根据中国汽车技术研究中心的数据，2018年底，中国7560万辆自有汽车进入高更新换代时期，全国平均转换率高达36%。多年来一直飙升的二手车市场需要重振。

然而，困难在于，中国约95%的汽车集中在个人卖家手中，二手车是典型的大型非标准产品。流通渠道长、客户获取成本高，使得二手车交易效率徘徊在较低水平，二手车零售发展缓慢。大力发展网上拍卖是加快中国二手车流通的必由之路。

“每天都要用车，今年的总营业额将继续大幅增长。未来的拍卖模式将占整个二手车流通市场的70%-80%。”汪薇薇的目标是在接下来的三年里，在中国不可避免的二手汽车市场上，每天购买汽车将获得10%的份额。

以下是36英寸和田甜射击汽车公司创始人兼首席执行官汪薇薇之间的对话，该对话已经过编辑和编辑:

谈论疫情|当您在4月份走出疫情阴霾时，您做得对吗？

问:受疫情等因素影响，上半年汽车市场不确定。你认为今年上半年数据反向增长的主要原因是什么？

答:每天拍摄汽车的网上拍卖模式有其固有的优势。与传统的线下公司相比，在线商业模式将更能抵御外部客观环境的变化。在这种流行病下，我们将受到较少的影响。

这是因为我们都为传统二手车交易中必须存在的链接提供在线解决方案。对于个人车主来说，从网上登记到网上验车，再到竞价拍卖，车主根本不需要到场，只需要在交易环节将车送到商店；对于二手车经销商来说，他们可以在网上参与全国范围内二手车资源的招标，我们还提供看车、物流等配套服务，让经销商不用旅游就可以获得国外的车源。

我们始终认为网上拍卖模式是未来的一大趋势。我们今年上半年的数据也证明了这一点。与去年同期相比，第二季度二手车数量增加了70%。

问:网上拍卖的业务流程是什么时候开始的，也就是每天拍摄汽车的整个过程？流行病对这一过程有什么影响？

答:事实上，我们网上拍卖的整个过程已经成功了。以车辆检测为例，我们一直提供在线检测和门到门检测服务。疫情爆发前，用户选择上门检测服务较多，但今年上半年，由于疫情爆发，用户更愿意接受非接触式在线检测服务，在线检测服务比例迅速扩大。

问:今年下半年，随着疫情的缓解，每天打车的网上检查业务会不会集中推广？你从这场流行病中发现了什么新的商机吗？

答:与现场检查相比，在线检查具有更高的人工效率。借助在线检测系统，一个在线检测员的检测能力可以达到原来三个现场检测员的检测能力，效率提高了两倍。未来在线检测和门到门检测将同时进行，核心是基于用户的需求，用户在每天拍摄汽车时可以选择相应的检测方法。

我们的在线检测系统也基于我们与经销商和客户合作多年的统一招标规则，包括检测报告的标准化。

在过去的六个月里，我们发现经销商更适应通过网上拍卖获得汽车的方式。在过去，传统的经销商出差来取车。在这场流行病之后，他们意识到他们不必出差，而且平台本身可以保证汽车的质量，这非常方便。最近几个月，我们的代理业务和物流业务发展迅速，该分公司将继续加大投入。

在每天的汽车拍卖服务系统中，为C端车主推出在线检查和报价服务，为B端经销商提供招标代理手续、财务、物流等服务。

接下来，我们会推出一系列配套计划，例如“卖旧买新”和“卖旧买旧”。我们将与上下游股东和合作伙伴合作，探索更多的商业可能性，并为个人消费者和经销商提供一站式解决方案。

谈论商业逻辑|没有二手车的大规模网上拍卖，二手车零售超市在哪里？

问:早期你为什么选择二手车网上拍卖作为创业的起点？

答:从整个二手车流通领域来看，有三种模式已经被证明是可行的，能够产生超过100亿美元规模的公司。它们是:二手车拍卖，二手车零售和二手车分类信息。

选择拍卖的原因是，中国市场上的大部分车辆都在个人手中，而二手车网上拍卖是二手车流通最有效的方式，无论车主是卖车还是经销商处理库存。在欧洲和美国的成熟市场，大规模的汽车来源是通过拍卖来处理的。对于大型二手车零售超市来说，稳定的车源供应是业务发展的前提，二手车网上拍卖平台最大的优势在于能够稳定地提供大量的车源。随着国内二手车市场的逐步成熟，二手车网上拍卖正成为主流。

同时，网上拍卖优于传统拍卖。因为它连接了更多的汽车销售用户和买家，所以人和商品的匹配效率更高。在商品流通的所有领域，平台的核心价值是提高效率——提高买卖的交易效率。

问:作为一家二手车在线拍卖公司，你认为每天拍摄汽车的护城河是什么？

答:在过去的五年里，每天购车都形成了许多竞争壁垒:用户信誉、高效的运营体系和与汽车经销商的粘性。

口碑传播是我们最大的客户来源，口碑用户占我们所有用户的1/3以上。因为汽车销售商的需求很简单，他们只有一个痛点——以高价销售汽车。每天，车主和成千上万的专业买家通过在线拍卖串联在一起。出价最高者的投标方式满足了车主高价出售汽车的需求。

在操作层面，我们通过自主开发设计的在线操作系统实现了非标准服务的标准化，提升了C端和B端用户的体验和整体交易效率。

此外，我们与经销商有很强的粘性。国内二手车的来源主要集中在个人手中，在中国每天取车的平台上有最多的车主。经销商们习惯于通过每天开车来收集汽车。我们已经逐步与熟悉我们测试报告和拍卖方法的经销商建立了信任机制。

问:现在，每天在汽车拍卖平台上拍卖的中高端汽车资源的比例是多少？

答:日常汽车拍摄平台以个人汽车来源为主，占70%以上。然而，高端客户(二手车经销商、4s店、金融租赁公司等)的市场潜力。)也很大。

问:跨省流通是二手车交易的一个难点。汽车拍卖平台每天跨省流通交易的比例是多少？你如何看待二手车的跨地区拍卖？

答:每天拍摄汽车的跨地区交易占了近70%。传统的二手车交易有空空间的局限性，但不同的地方对品牌和车型有不同的偏好，同一辆二手车在不同地区的价格也不同。例如，广东人更喜欢日本品牌本田和丰田，而北方人更喜欢奥迪和奔驰。这里有区域溢价。网上拍卖的核心竞争力是帮助个人车主在全国范围内以更高的价格出售汽车。

同时，我们还帮助B端商家在全国范围内寻找更具成本效益的车辆。

问:每天，汽车拍摄总是强调二手车的标准化。你认为它的价值是什么？

答:非标准商品很难扩大规模。只有当服务被标准化时，它们才能在短时间内被大规模复制。根据二手车交易流程对业务进行模块化和标准化后，有助于改善用户体验，优化行业效率。

谈谈情况|真正实现基于人工智能的网上二手车交易并打开底层数据

问:在收集了大量汽车状况信息后，未来会不会是一家基于人工智能和数据的二手车电子商务公司？

我们现在是。举一个简单的例子，利用大数据，根据经销商以前的浏览行为和竞价行为，推高匹配度的经销商潜在车源，从而提高其竞价频率和取车成功率。

这是一款基于大数据的产品。不仅对于经销商，而且对于消费者，我们使用大数据来提高效率。我们已经能够根据车主致电的渠道和场景来判断车主出售汽车的总体意愿，如短期的汽车销售快速需求或中长期的汽车销售需求。

此外，在测试报告后，我们还将访问更多维度的第三方数据，如保险公司数据、经销商4s店维护服务数据等。将来，我们会将这些数据连接到报告中，以便使车辆状况信息更加透明。

事实上，自从汽车离开工厂，它就产生了各种各样的关于产品使用的数据，其中许多都被记录了下来。我们需要做的是正确地阅读和使用数据。目前还没有数据访问的平台，我们愿意成为其中的一个推动者。

问:网上很有意义和价值，但也很难。

答:困难的事情是有道理的，否则就没有出路。一个可以在不到15分钟内结束战斗的商业模式。

网上汽车拍摄每天对行业的推广主要体现在:一是优化二手车定价方式，用全国买家竞价取代测试员或经销商对汽车价格的主观评价；二是减少对离线检测的依赖，促进在线用户独立检测；第三，它改变了汽车来源流入市场的方式。依靠线下个人关系获取车源的传统方式被网上平台所取代，通过每天取车搭建了一个公平、公开的网上拍卖平台来获取车源。

二手车电子商务的进步在于利用系统化和技术化的手段不断解放人力，弱化非标准因素对整个交易过程的影响，不断改善用户体验，降低交易成本，实现二手车交易的大规模复制。

问:你对每天拍摄汽车的未来有什么计划？要达到的目标是什么？

答:我们希望创造一个公平公正的二手车交易环境，二手车网上拍卖最能体现这一点。

接下来，我们将继续保持稳定的扩张步伐，目标是在三年内实现10%的全国市场份额。现在，我们在上海、成都、南京等核心车源城市的市场份额已经达到这个水平。

问:你认为二手车市场在未来两年会有爆炸性增长吗？

答:我们对中国二手车市场的发展持乐观态度，二手车股票交易的巨大需求将永远释放出来。下沉市场的广大消费者对二手车的需求很大，今年下半年交易量肯定会大幅增加。