百度AI折叠：三大100亿营收业务，估值超400亿美元

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了解《蔡笛|樊沂》的原作者后，人工智能技术正成为“钢铁侠”马斯克财富飙升的驱动力。截至7月20日，马斯克的个人净资产超过740亿美元，使他成为财富增长最快的亿万富翁。

但在中国，大多数人似乎都沉浸在交通和数字经济的狂欢中。他们似乎没有意识到人工智能技术已经悄悄地成为未来财富的关键。

回顾过去20年，我们可以清楚地看到，英美烟草和烟草专卖的兴起和爆发几乎都源于人口红利，而技术巨头们并没有从根本上增强和重建行业。

现在，中国正从消费互联网进入工业互联网时代。在数字经济时代，大数据就像水和电一样是基础设施。人工智能和其他技术，像以前工业革命中的蒸汽机和电力，是未来工业革命的核心驱动力。

事实上，一个聪明人已经看到了未来的这种趋势。2013年，百度率先成立了深度学习研究所；2014年，阿里idst实验室宣布成立；2016年，腾讯成立了人工智能实验室；2018年，华为正式提出了人工智能战略......

毫无疑问，以人工智能为代表的新一轮技术变革正在兴起，这是新时代科技革命的标志。

巨人之路

几十年后，当谷歌首席执行官sundar pichai回忆起教会他思考的机器时，隐藏内心的波动可能仍然很困难。"那天奇怪的细节一直萦绕在我的脑海里。"

不久，谷歌开始铺设人工智能轨道。2014年1月，谷歌收购了deepmind，该公司开发的alphago在2017年以4:1击败了“棋王”李世石。2016年，谷歌的战略改为“人工智能第一”，tensorflow是开源的。同年，谷歌自动驾驶公司waymo独立运营。

这是世界顶尖科技公司对技术的疯狂投资。但与此同时，谷歌越来越担心人工智能技术的未来发展。经过多次争论，谷歌为人工智能的研发设立了一条红线。

相比之下，特斯拉显然更热衷于人工智能技术，并能渗透到真正的行业，这也源于“钢铁侠”马斯克的极客精神。今天，特斯拉的自动驾驶技术正在向l5水平迈进。马斯克宣布特斯拉将在一年左右的时间内实现全自动驾驶。

时光倒流，我们的目光转向了中国。当时，互联网巨头也很早就注意到了技术变革的趋势，并开始陆续推出云计算和人工智能服务。阿里和腾讯的目标是——aws，这是一个给亚马逊带来比预期更多商业利润的云业务，而百度一直在给谷歌做标杆。

当李彦宏考虑云和人工智能业务时，他毫不犹豫地选择了后者。2010年，人工智能技术专家丹尼尔·王海峰加入百度，开始整合百度内部分散的人工智能“萌芽群体”。

2013年，英美烟草在云计算和人工智能领域取得了小小的收获:阿里巴巴云成功占领了“5k”山，腾讯云正式向社会开放，百度成立了深度学习研究院，发布了“百度开放云”......

然而，在那之后，英美烟草的云计算和人工智能业务日益分化。阿里和腾讯开始依靠电子商务和社交渠道的数十亿流量大规模进入数字基础设施，并推出了他们的云计算业务。

另一方面，百度对人工智能非常着迷。如果你在百度上做一个“人工智能信念指数”排名，百度首席技术官王海峰可能是第二，李彦宏估计是第一。

王海峰加入后，百度继续增持人工智能技术。2015年，百度发布了《秘密》，并开始大规模投资无人驾驶汽车技术。2016年，百度的大脑将对外开放。2018年，百度变得更加激进，在五个月内更新了四次深度迭代学习平台费欧尔的开源框架。

目前，巨人对人工智能的理解主要是基于他们自身的生态和优势布局。

阿里和腾讯更注重云和大数据的底层能力，他们都从云计算业务切入人工智能领域。在人工智能的发展过程中，海量的数据自动成为数据输入的基础。

两者的区别在于，阿里目前的人工智能能力更侧重于零售和金融，而腾讯目前的人工智能能力主要依靠社会发展来扩展到医疗保健和智能零售。

在过去的十年里，百度更加注重人工智能能力，不断增加语音软硬件、智能交通等。

2017年7月，百度发布了dueros 1.0。次年6月，百度发布了智能扬声器。随后，阿里也迅速进入智能语音硬件轨道，并发布了天猫精灵。战争爆发了。

在过去的两年里，双方来了又去，经常见面。但目前，百度的小助手凭借其技术优势略胜一筹。小助手已经成为中国最大的会话式人工智能操作系统，其出货量居世界第一。

在无人驾驶方面，百度凭借其先发优势已经成为技术领导者。目前，阿波罗的商务测试里程超过300万公里，其技术在中国自主驾驶实力中排名第一。与此同时，阿里的无人驾驶技术仍处于实验室阶段，尚未获得相关许可，而腾讯和华为尚未踏上正轨。

相比之下，巴斯有自己的优势轨迹。但归根结底，是阿里腾讯依靠数字经济突围，还是百度依靠人工智能突围？

人工智能商业化黎明前的黑暗

Ai商业化经历了几轮泡沫和破灭，现在有望成为现实。

从技术成熟度曲线来看，目前的人工智能技术正处于低谷期和攀升期的临界点。

在李彦宏看来，人工智能的发展将经历三个主要的历史阶段。第一阶段是技术智能，第二阶段是经济智能，第三阶段是社会智能。目前，我们正处于经济情报从上半年向下半年过渡的时期。

业内人士认为，智能驾驶、智能语音助手和智能云是百度人工智能商业化的前三条轨道。智能驾驶一直是人工智能技术的一个重要场景，也是百度人工智能“实现100亿元三大目标”(即小助手、智能云和阿波罗将在未来两三年实现100亿元收入)的一个重要突破。

如上所述，在智能驾驶领域，谷歌旗下的特斯拉(Tesla)和威玛(waymo)拥有领先优势，而中国的百度(Baidu)和滴滴(Didi)拥有领先优势，它们的商业化正在不断加速。

早在2015年，百度就开始大规模投资无人驾驶技术。然而，直到2018年，阿波罗无人驾驶汽车才首次在中国人面前大规模亮相。在那年的春节晚会上，100多架阿波罗无人驾驶飞行器穿越了港珠澳大桥。

这大大加速了阿波罗的商业化。同年7月，宝马加入了阿波罗开放平台；2019年9月，长沙自动驾驶出租车团队机器人开始试运行；今年3月，百度赢得了山西省自驾汽车试点示范区(城市路段)的竞标。

根据navigant research的报告，百度的阿波罗无人驾驶项目在全球排名第四，在全球排名第一。在智能交通领域，百度是唯一拥有汽车和道路功能的公司。据接近百度的消息人士透露，阿波罗的收入预计将在未来两到三年内达到100亿元。

竞争的另一个重要切入点是声音互动。目前，只有百度、阿里和华为推出了特定产品。

根据第三方数据，2019年小型扬声器的总销售额已超过14.75亿元，市场份额排名第一；天猫精灵占据了重要的市场份额，出货量为1561万台；华为扬声器因为市场份额小而没有被计算在内。

根据战略分析发布的报告，2020年第一季度，百度的人工智能硬件品牌出货量为410万台，继续在中国排名第一，成为唯一一个正增长的领先品牌。

据接近百度的人士估计，三年内，小型智能助理的运营收入将超过100亿元。

虽然to c的空空间很大，但to b在各个领域都支持垂直行业，而且ai技术的商业化速度更快。

阿里、腾讯和华为都主要通过数字转型来壮大自己的行业。在流行期间，阿里拿走了指甲应用程序；基于阿里巴巴云；腾讯基于微信的流量将新鲜零售推到了前沿；华为推出了基于华为云并结合5g技术优势的云游戏。

百度也在继续向B方施压。然而，与ath不同的是，百度更多的是基于人工智能技术来增强企业能力和重建生产方式。其中，百度智能云是一股重要力量。

在农业方面，BOE利用机器自动识别技术管理现代农业种植基地；在制造业方面，河北金诺数据开发了一套基于百度飞桨ai开源平台的铸造冶炼生产智能解决方案；在企业服务方面，国家电网山东电力通过与百度智能云的合作，建立了自己的“ai中间站”，用户可以通过刷牙来查询电力服务。

据idc报告，从2020年到2024年，中国人工智能云服务市场的复合年增长率将达到93.6%。得益于这一大趋势，百度智能云将在未来2-3年实现数十亿的收入。

“在人工智能的道路上，百度经历了孤独和曲折。现在看来，巨大的机遇可能真的会到来。”一位接近百度的人士表示，百度在过去两年一直致力于人工智能技术的商业化，仅智能交通领域的收入就有望在三年内达到100亿英镑。

6月15日，巴斯的四大巨头与国家电网签署了“数字新基础设施”战略合作协议。7月初，百度与中国建材集团、上海浦东发展银行和上海浦东新区签署了技术合作协议。

也许人们会有疑问，百度会随着人工智能技术再次崛起吗？

在回答这个问题之前，我们应该先分析一下百度的技术基因和商业化进程。

百度的技术基因可以用一句话来概括:它源于技术，受制于技术的应用效率。

超链接分析技术商业化进程最直接的表现是竞价排名和网络广告的出现。根据财务报告，2010年百度在线营销服务(基于搜索引擎的广告营销)的收入为12.93亿元，仅两年后，这一数字就飙升至222.5亿元。

百度郑达概率正处于新一轮技术突破的前夕，而百度正处于搜索技术和人工智能技术转移的阶段。Ai技术升级已经进入了一个关键的瓶颈期，这也应该是公司压力最大的时候。

这可能是黎明前中国整个人工智能行业的黑暗。

谁是人工智能之王？

中美巨头已经意识到人工智能技术带来的巨大商业价值。

人工智能商业化最快的公司，第一类纯技术公司，如谷歌旗下的自动驾驶独角兽waymo，向行业出口技术解决方案，最新估值达到1700亿美元。第二，垂直产业与人工智能深度融合的公司，如自主驾驶领域，特斯拉的市值超过2万亿元人民币。

因此，本文试图剖析巴斯人工智能业务的各个主要部分的价值。

在人工智能语音助手领域，小型扬声器拥有绝对的领先优势，其次是Tmall Elf依靠巨大的电子商务销售额。

据报道，一个小助手在未来三年的收入将达到100亿元。

以小型智能扬声器为例，2019年的出货量为1900万台，单价从99元到549元不等。假设平均售价为150元，2019年小型智能扬声器的收入将为28.5亿元，相当于4.07亿美元。如果估值倍数是藐视技术的市场销售率的22.5倍，仅小型智能扬声器业务的估值就将达到91.6亿美元。

从智能驾驶业务的角度来看，百度和阿里都参与其中。2018年，86research给百度阿波罗自动驾驶平台估价105亿美元。谷歌无人驾驶公司Waymo在上一轮融资中筹集了300亿元，而阿波罗的估值为150亿元，即使有50%的折扣。百度的智能驾驶业务比威莫的要丰富得多，除了自动驾驶，还有智能交通和汽车联网。阿里的自动驾驶业务尚未经过大规模测试，因此很难对其进行评估。

从智能云的角度来看，四家洗浴公司都有特定的业务。根据高盛的最新报告，阿里巴巴云2019年的收入为355.25亿元，估值达到930亿美元；腾讯云2019年的收入超过170亿元，粗略估计应该在450亿元左右；华为的云收入为85亿元，粗略估计约为220亿美元。

由于百度的智能云比较特殊，其云计算业务不仅包括公共云，还包括个人云(即百度的网络磁盘业务)。据交银国际称，百度云2019年的收入约为70亿元人民币。如果按照阿里的估价标准计算，其估价大约为180亿美元。此外，有传言称，百度个人云有望在近期分拆上市。如果它在科技板块上市，其估值将达到400亿元。

据此，百度人工智能价值超过400亿美元。有了爱奇艺、长期投资和现金，百度的整体估值应该不低于900亿美元。

相比之下，百度的市值可能是未来最灵活的。百度目前超过400亿元的市值被远远低估了。这个市场价值仅仅反映了百度广告和营销业务的收入和利润水平，根本没有反馈百度人工智能部门的估值。

2018年，李彦宏表示，百度每年将把收入的15%投资于人工智能研发。基于此，可以估计当年人工智能行业的研发成本约为123亿元；2019年，成本约为117亿元。

在过去的十年里，数百亿的资金被投资在了人工智能的基础技术平台上，如百度大脑和飞桨。目前，百度大脑已经向外界开放了250多项核心人工智能功能，为180多万开发者提供服务。然而，飞桨开发商和服务企业累计分别达到194万家和8.4万家。

然而，资本市场很难评估这些潜在的技术和能力，这也是百度价值被低估的一个重要原因。

如今，很难预测几十年后谁会成为人工智能之王。

然而，从轨迹的角度来看，在中国的人工智能领域将会有两种类型的公司在未来最值得关注。一个是像巴斯这样的互联网巨头，另一个是像上汤科技和缺席这样垂直细分的小巨人。

一旦成为巨人，反思和逆转的能力往往超出预期。在海洋的另一边，微软一度错过了移动互联网时代，因为它拥有许多基础设施级的个人电脑产品，并且一度因其衰落的日子而遭到投资者的嘲笑。但现在，在重新开放后，它又一次绽放出新的商业光芒，市值达到1.6万亿美元，并一度在美国赢得纳斯达克市值冠军。

差点错过移动时代的百度，将其所有R&D资金和人才都存放在人工智能中，被低估的时间太长了。随着人工智能时代的到来，百度是最具爆炸性的。

不可忽视的是冠军的心。

当人工智能技术真正与行业融合时，它不仅会给人工智能产生强大的生命力，还会孕育出整个真正的行业。(搜狐内容。com)