汇丰：东引西渡 推动中国产业链跃升

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在后流行病时代，反全球化的呼声越来越高，稳定的产业链供应链被提到了前所未有的高度。

中国人民政治协商会议全国委员会委员、汇丰亚太区首席执行官王东升先生在两次会议的提案中指出，应密切跟踪和监测国际产业链的区域化趋势，并为疫情影响后的产业链重组提供强有力的资金支持，特别是关注产业链的融资需求。

一些分析师指出，不应低估当前全球疫情的影响。尽管全球资本市场对中国仍持乐观态度，中国企业表现出较强的应变能力和活力，但产业链和供应链的稳定性受到了影响。在这种环境下，汇丰的声明和进取精神是及时的、必要的和值得称赞的。

早在3月17日，就有报道称吉利长期收购的沃尔沃将通过汇丰银行与吉利汽车合作实施合并计划。

此前，在2月10日晚，吉利宣布公司管理层正在与沃尔沃汽车的管理层进行初步讨论，讨论通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。重组后的资产将被纳入吉利汽车在香港的上市公司，并在未来在瑞典上市。

数据显示，2010年8月2日，吉利控股集团正式完成了对福特汽车旗下沃尔沃汽车公司全部股权的收购。十年后回顾过去，吉利收购沃尔沃是中国商业史上迄今为止最成功的海外M&A案例，十年后吉利向外界证明，蛇吞大象并非不可能。

为什么是汇丰

至于吉利和沃尔沃汽车的合并重组，这是双方在2019年第四季度宣布发动机业务合并计划后提出的合作内容。但是，与以往在技术和产品方面的合作不同，双方的合作是为了准备在香港和斯德哥尔摩上市，所以他们会更加注重技术研发、成本控制和财务方面的协调发展。

对于此次合并，相关专家认为吉利和沃尔沃汽车的财务数据将会涉及细节，需要权威专业的银行机构进行控制。汇丰深深扎根于中国，是欧洲最大的银行。凭借其独特的气质赢得沃尔沃的青睐似乎是合理的。

汇丰是世界上最大的银行和金融服务机构之一，拥有深厚的商业基础。其国际网络覆盖全球六个地区，在欧洲、香港、其他亚太地区、中东、北美和拉丁美洲的87个国家和地区设有约7，500个办事处。汇丰的产品和服务通过两大客户群体(个人金融和业务)和两大全球业务(全球银行和资本市场以及全球私人银行业务)进行推广。

与此同时，汇丰作为中国最大的外资银行，在中国有着密集的网络布局，这种布局会产生强烈的下沉。它的触角几乎无处不在，可以说它最熟悉中国和中国市场。

当然，可以发现，如此大规模的M&A计划不可能由一家银行来完成。据媒体报道，吉利选择了美国银行和瑞士联合银行来负责其与沃尔沃的合并计划，未来可能会有更多的投资银行参与其中。不管投资银行的最终名单有多长，像汇丰银行这样的国际机构仍然很少能覆盖全球，并能修复东西。。

汇丰匹配东方，引领西方

作为一家在中国发展起来的跨国银行，汇丰150多年来一直能够在任何地方搭建桥梁，并且从未忘记自己的桥梁使命。

作为沟通事物的桥梁，汇丰承担着使命。引进外资和引进国际资本进入中国经济建设是桥梁的一端；它是引领中国企业过河、跨越东西方差距、开拓国外市场的桥梁的另一端。事物之间的差距是物质的和文化的。汇丰银行是物理学和文化之间的桥梁。

自历史之初，汇丰从未离开过中国，而这座桥梁的性质也从未消退，尤其是自中国改革开放以来，这座桥梁的作用越来越明显。

对于中国企业来说，这一直是企业家走向世界的最佳途径。随着现代金融体系的完善，金融理论和实践证明，乘船渡海是最佳选择。这导致了中资企业在国际舞台上的大规模并购，而联想对ibm的收购为联想进入世界开辟了一条道路，同时也让ibm摆脱了个人电脑业务亏损的噩梦；依靠并购，李书福想让陷入困境的吉利汽车实现向全球一线汽车品牌的飞跃。毫无疑问，这些努力赢得了社会的赞赏，也将成为商业史上的经典。

王冠是在银行的帮助下加冕的。

为了成为金融业更好的桥梁，汇丰做了大量工作。根据公开数据，自2017年以来，汇丰在中国的跨境业务量已达到5070亿美元。此外，汇丰向中资企业提供了总额为1510亿美元的贷款和其他融资。为了帮助中资企业走向世界，汇丰在26个国家和地区设立了中资企业海外服务部。

为了帮助外资进入中国，汇丰银行很早就在上海建立了外资企业中国业务部的服务模式，提供一揽子金融服务，为希望进入中国市场的全球企业提供优质服务。目前，汇丰在华外资企业来自全球40多个国家，其行业涵盖了快速消费品、汽车、科技、机械、电子、化工、医药和服务业，客观上促进了当地经济的发展。

事实上，汇丰本身就是全球外资进入中国前的观察目标。汇丰银行在中国的快速发展证明了中国有适合外国投资的土壤。经过几十年的改革，数不清的外资企业涌入中国，通过他们的发展和成长经历不断解释一个真理:中国是世界的机遇，汇丰银行是一座桥梁和榜样。

因为有桥，比如汇丰银行的辛勤工作，西方资本利用这座桥穿越东方，在中国这片土地上追逐自己的梦想。一时间，中国利用外资年年创新高，成为全世界投资的热点。今年1月21日，中国商务部外商投资司司长宗庆后在新闻发布会上表示，2019年，在全球经济增长放缓、跨境投资疲软、国际环境不确定性增加、各国对外资竞争加剧的情况下，中国外商投资实现了反向增长。人民币9415.2亿元，比上年增长5.8%；以美元计算，达到1381.4亿美元，同比增长2.4%。资本有其内在的选择逻辑，但不可否认的是，桥梁的作用不容忽视。

帮助中国企业站在产业链的上游

企业并购，是为了实现共同利益。由于积累时间短，中国企业已经建成了中国最完整的工业生产线。然而，毕竟我们不得不承认，品牌的内部信息和技术的积累需要时间。然而，当市场成熟时，作为后来者，空相对更难获得足够的增长，而且也缺乏缓慢增长的时间。因为市场永远不会等待任何企业的成长。快速品牌，快速与强者站在一起，形成一个统一的品牌形象，这也是这些中国新玩家应该考虑的问题。

在这个世界上，第28条规则总是存在于各行各业。例如，20%的企业占整个行业利润的80%。事实上，只要我们仔细研究，就会发现它占了行业利润的80%，实际上是产业链上游的少数企业之一。

1992年，宏碁集团创始人石先生在“再造宏碁”时提出了著名的“微笑曲线”，成为今天广为人知的“行业微笑曲线”。根据这一理论，全球产业链通常由强大的跨国公司主导。由于缺乏核心技术，发展中国家的企业主要从事制造和加工，相对而言，它们得到的很少。然而，这些大型跨国公司由于掌握了核心技术，拥有优越的制造水平，占据了大部分利润。

以苹果手机为例。根据截至2019年底的相关数据，苹果占据了全球手机市场66%的行业利润和32%的手机总收入。三星位居第二，占整个手机市场利润的17%。中国的华为、oppo、vivo和小米仅占手机市场剩余利润的17%。

改变这种状况的唯一途径是依靠人才，增加投资和研发，从而巩固技术和知识产权基础，迎头赶上。然而，有一个客观现实很难在短期内改变。我国大多数企业重生产，轻R&D，难以在低水平的生产道路上突围。他们要么缺乏长期的经营战略，要么缺乏长期的投资资金和勇气，这使得自主研发通常成为空的谈资，而企业长期滞留在产业链的低端。

显然，像汇丰这样的桥梁企业促进了中国企业与国际一流企业的合作，结果是1+1大于2，这也是中国企业快速成长的最终捷径。它将有效提升企业在整个产业链中的地位，不仅实现利润的追求，而且实现品牌和技术的转型。

在流行病时代，产业链将发生新的变化。在这方面，正如王东升先生在文章开头的两次会议上提到的那样，有必要为疫情影响后的产业链重组提供强有力的资金支持，特别是侧重于产业链的融资需求。

相比之下，M&A可能会更快地改变中国企业在产业链中的地位，从而实现企业制造水平的大幅提升。沃尔沃和吉利牵手。吉利，原本是一个民族品牌，必将经历巨大的变化。当一个民族品牌成为世界一流品牌之一时，它的产权可能会发生变化，但中国的制造水平和品牌也会随之发生巨大变化。

我们不应该在漫长的技术创新道路上跋涉，也不应该在并购浪潮中与强者为伴。微笑曲线中大约20%甚至1%的警告应该引起每个人的警惕。对汇丰(HSBC)等银行的推广，正是我们从产业链低端向高端转移的强大外部推动力。