第四款新车到位 广汽本田期待扩张混动市场

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蔡联(北京记者刘洋)报道称，为了进一步加强广汽本田在混合动力市场的话语权，6月10日，广汽本田正式宣布成立“夏普混合动力联盟”。与此同时，广汽本田的第一款中型混合动力汽车——灵派瑞混合动力汽车(Lingpairui Hybrid)正式推出。到目前为止，广汽本田旗下的混合动力车型已经划分出四个细分市场，包括中型车、小型车、小型越野车和混合动力车。

自2016年雅阁夏普混合动力推出以来，随着国内混合动力市场的发展，广汽本田推出了奥德赛夏普混合动力和郝颖夏普混合动力，这三款车型分别占据了中高端轿车、mpv和suv市场，在中高端市场形成了一个角落。

2020年初，本田中国在中国媒体会议上宣布，本田将进一步加强其在中国的混合动力产品阵容。灵牌是广汽本田的战略车型之一，是第一款配备第三代I-mmd+1.5升发动机的混合动力汽车。

“如果以2019年连续10个月的销售业绩来看，新一代灵牌还没有恢复到正常水平。”在业内人士看来，今年5月新一代灵牌的销量还不够好。

"混合动力车型的市场认可度正在逐渐提高."广汽本田告诉记者，灵派瑞混合动力车可以从另一个层面提升销量。

近年来，混合动力汽车在广汽本田销售中的比重一直在增加，成为广汽本田销售的重要增长点。数据显示，5月份，广汽本田混合动力车销量达到9908辆，比上个月增长4%，约占其月度总销量的14%。

“只有混合动力才能大大节省燃油，实现每100公里5l、4l和3l的油耗。据粗略估计，到2035年，几乎所有燃料汽车都将采用混合动力系统，否则将难以生存。”国家新能源汽车创新项目专家组组长王炳刚曾经说过。

据协会数据显示，5月份，国内新能源乘用车批发销量为7.02万辆，同比下降28%。其中，普通混合动力车批发数量为2.9万辆，同比增长52%。

"普通混合动力车销量的增长主要是由于市场认知度高."联合会秘书长崔东树分析说。

日前，有报道称，本田将启动2030年全球市场战略调整，未来将向中国汽车市场倾斜。这是本田在发布《2030年愿景》中期目标后，再次在全球范围内进行的战略调整。根据之前的计划，到2022年，东风本田和广汽本田将实现年销量100万辆的目标。

为了实现这一目标，4月1日，广汽本田完成了其全资子公司本田汽车(中国)的吸收合并，并更名为广汽本田广州开发区工厂。到目前为止，广汽本田已经形成了四个工厂(黄埔厂24万，增城一、二厂24万，开发区厂5万)的生产体系，年生产能力为77万辆。