美团加购百万单车，街电订单涨8倍 王兴、陈欧押中共享经济

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最近，滴滴出行宣布其绿色橙色自行车已经筹集了10亿美元，打破了ofo的单轮融资记录，在共享自行车行业有很多变数。

2019年下半年，怪兽、哈罗等共享经济龙头企业相继赢得资本青睐。疫情过后，随着实体经济的复苏，共享经济已经回归正轨，共享经济领域的新“独角兽”可能正在酝酿。

资本接踵而来

在三年前对共享经济的投资浪潮之后，资本在2019年下半年卷土重来。

2019年8月，共享充电宝新秀“深圳于冲”首轮融资50万元；12月，龙头企业怪兽C轮融资5亿元；几乎与此同时，哈尔滨也完成了新一轮融资；尽管美团没有披露其融资计划，但首席执行官王星在年底的财务报告会上表示，共享自行车将是2020年的核心投资领域。

随着肺炎疫情在COVID-19的逐步控制，共享经济也显示出需求方面反弹的良好迹象。据巨美集团旗下的共享充电宝街电发布的数据显示，今年五一假期期间，街电的日均订单量较2月份疫情期间增加了812%，较去年12月份增加了60%。

一些投资者表示:“疫情只是暂时的，空的股票市场仍然很大。”我们对整个行业的未来有很多期望。”

疫情过后，各种企业都急于尝试。在2020年4月底，美国代表团订购了数百万辆共享摩托车给摩托车制造商，如富士达和新日；滴滴还提出了一个三年战略目标——每天服务全球1亿个订单，国内旅行普及率为8%，全球服务用户的mau超过8亿。

对共享经济未来的信心在于资本回报和整体战略。这种流行病的影响是暂时的。未来，共享经济的市场竞争必将进一步加剧。

共享经济的魅力是什么？

作为共享经济的最后一颗“遗产珠”，共享收费宝是共享经济的最佳研究样本。在这场疫情中，以陈欧为首的街头电力公司也证明了分享充电宝藏的韧性。

首先，共享收费宝的盈利模式已经奏效。艾瑞咨询(iResearch)发布的2020年共享充电宝行业分析报告(以下简称报告)显示，2019年，共享充电宝前四名(“三电一兽”、街电、小电、来电和怪兽)的平均毛利率接近25%，盈利水平相对稳定。

其次，共享收费宝藏有一个巨大的市场。据报道，由于手机电池的限制，用户高度依赖共享充电宝藏。IResearch推测，2019年共享收费软件的市场规模将达到2.5亿英镑左右。2019年下半年，共享收费宝藏的整体价格调整将缩短用户租赁市场，但客户的单价将增加。这意味着用户已经有了使用的粘性，而共享的收费宝将会有更大的空房收入增长。

最后，共享充电宝行业已经高度成熟，消费者使用习惯的初步培养已经完成。截至2019年底，餐饮场景共享收费宝贝普及率达到50%，购物中心、电影院、ktv等休闲娱乐场景普及率达到30%，基本为用户提供了“手边收费”的体验。

生活服务业是互联网的下一个增长点？

追溯到共享经济资本链的上游，不难发现，在商业逐利的表象下，互联网企业正在加速沙滩下的生活服务场景。

在“三电一兽”的背后，出现了聚美集团和美团；在绿橙、你好和莫比克后面，有迪迪、阿里和美团。

阿里巴巴不仅投资滴滴，还大力支持哈尔滨自行车，旨在通过不断拓展线下业务，打造多元化的旅游生态；美国代表团加入了当地的生活服务链，以弥补自行车旅行和共享收费的不足；滴滴大力发展绿色橙色自行车是出于增长的愿望，而自行车被视为推动增长的重要组成部分；巨美集团在突破电子商务瓶颈后，成功找到了共享收费宝的强大支点。

每个人都有自己的抱负。他们的共同点是分享经济业务是他们未来发展计划的重要部分。一些报告预测，共享经济将在2020年占国内生产总值的10%，在2025年占20%。

形势非常好，共享经济中的新来者不断涌现。2019年，酒店预订平台Mubird短租赢得了数千万b2轮融资；2020年5月，按摩枕共享公司柔术科技获得了1000万轮天使融资。

在共享经济发展的下一阶段，竞争不能仅仅依靠“金钱攻势”，能否给用户带来更好的体验和更多的价值将成为企业赢得竞争的关键。面对一线城市的饱和，企业的发展模式将从养马发展到精耕细作。

在资本环境下，新老玩家在同一个领域竞争，敢于创新和突破的玩家可以在波浪上行走，成为共享经济领域的下一只独角兽。