“死亡客机”波音737 MAX迎来关键飞行测试 短期内仍复飞无望

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据媒体报道和知情人士透露，空联邦航空局和波音公司的飞行员和测试人员计划于下周一(29日)开始737 max的认证测试，预计测试将持续至少三天。

2018年10月29日，一架波音737飞机在印度尼西亚狮子航空公司起飞后坠毁，机上189人遇难。事故发生五个月后，2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司空公司的同一架飞机坠毁，机上157人全部遇难，随后波音737 max飞机被停飞。这两起事故都与飞机的设计错误有关。

双重危机下的关键飞行试验

受两起灾难性飞机失事和流行病的影响，波音公司遭遇了历史上最严重的企业危机，这场流行病导致空航空旅行需求急剧下降。这项测试对波音公司尤为重要。

一位知情人士表示，经过几个小时的飞行前简报，机组人员将在西雅图附近的波音机场登上一架装有特殊测试设备的737 max 7。机组人员将根据预先计划在空进行情景试验，如急转弯，然后进行更极端的机动试验。

在飞行试验期间，飞行员将有意触发重新编程的反失速软件mcas，该软件在前两次坠毁中失败。这些测试旨在确保波音公司在mcas飞行控制系统中增加的新保护措施足以防止事故发生。

在过去的几个月里，波音公司进行了软件系统升级、线路变更、文档和预览，在737 max飞行模拟器上进行了数百小时的测试，并在没有联邦航空局官员参与的情况下在空进行了数百小时的测试。据知情人士透露，至少有一次试飞的参数与下周一的试飞相同。

短期内仍然没有好转的希望

飞行试验结束后，华盛顿和西雅图的联邦航空局官员将分析大量的数字和书面飞行试验数据，以评估客机的适航性。

也许几周后，在分析了数据并确定了训练规则之后，空联邦航空局局长史蒂夫·迪克森将亲自登上飞机进行评估，他承诺在他亲自批准之前，他不会让737 max到处跑。

知情人士表示，如果一切顺利，美国联邦航空局将需要批准新的飞行员培训程序和其他审查，而且飞机不太可能在9月份之前复飞。

737 max可能在年底前恢复其在美国的商业服务，但复飞已经推迟了一年多，未来仍有不确定性。