加州要求2024年起加大电动货车销售 2035年至少四成为零排放车

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蔡联(上海，编辑齐林)报道称，被称为“车轮上的国家”的美国无法控制汽车排放造成的环境污染。美国加州最近率先通过了一项地方法规，要求汽车制造商在当地销售更多零排放的卡车和运输车辆(电动和燃料电池),以改善当地空劣质的天然气质量。

在美国，卡车是汽车造成的空空气污染的最大单一来源。尽管在加州注册的3000万辆汽车中，卡车仅占200万辆，但它们仍造成70%的烟雾污染和80%的致癌柴油烟尘。加州颁布上述地方法规是美国各州的创举，也是世界的领导者。

地方法规要求加州的汽车制造商从2024年开始逐步提高零排放卡车的销售比例，并要求该州销售的半挂车中至少有40%将在2035年实现零排放。在像福特f-250这样的小型卡车领域，零排放卡车的比例将至少占55%。该法规对运输卡车和卡车有最严格的要求，零排放车辆将在2035年占到总销量的75%。

到2045年，“在可行的情况下”，加州的所有卡车都应该是零排放电动汽车。

到目前为止，美国没有一个州对运输卡车实施如此严格的限制，因为卡车主要用于商业目的，最终目标是给车主带来投资回报。零排放汽车的回归前景仍不明朗。

然而，加州空天然气资源委员会指出，尽管零排放卡车的前期成本较高，但运营成本低于传统的燃料卡车。没有补贴，使用零排放卡车的总成本可以与传统燃料汽车相比。随着电池价格的下降和技术的不断进步，电动汽车的总成本将继续下降。

根据该委员会的数据，市场上有70-80种不同的零排放卡车可供选择，其中大多数的日行驶里程不到100英里。据预测，随着技术的发展，未来达到100英里目标的车辆数量将会增加。

加州预测，到2024年，该州道路上行驶的卡车中至少有15%将使用电力，这将创造数千个新的就业机会。

加州州长gavin newsom在一份声明中说:“加州在努力使我们的空天然气更清洁的斗争中再次处于全国领先地位，成为世界上第一个在2045年前强制所有零排放卡车的地方。”