聚焦技术变革体验未来路线图 北汽昌河发力智慧物流2.0时代

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我们的记者龚孟泽

目前，中国新能源汽车产业已经从“政策主导”发展到“市场主导”。在市场化和高质量发展阶段，“智能网络连接”已经成为新能源汽车的重要考量指标，新能源物流汽车产业也正在进入智能网络连接时代。

在此背景下，北汽长河于5月11日举办了云体验活动，系统展示了北汽长河在核心技术领域、产品矩阵和旅行解决方案方面的变化。在这种云体验中，北京和景德镇是并行连接的，现实生活中的展示和技术解释是同步的。截至11日17: 00，直播总数达到694.7万次，好评总数达到105.69万次。

智能物流，技术矩阵试点

事实上，从汽车工业的发展史来看，技术永远是核心竞争力。目前，汽车产业正处于转型升级阶段。推进高科技创新，促进高质量发展，深化汽车工业改革开放，推进汽车工业绿色发展，加快新能源汽车核心技术升级，已成为汽车行业和企业面临的核心问题。

据《证券日报》记者报道，新能源城市的物流车辆平均每日行驶里程在150至300公里之间。与传统的燃油汽车相比，它存在电池寿命短、效率低、成本高等缺点。电交换技术的应用从根本上解决了行业中的许多痛点，如电池寿命、效率、安全和保值。

因此，北汽集团分析了新能源物流行业的痛点，快速响应需求，率先实现了能量交换技术在新能源物流车辆领域的应用。电源交换技术按模式分为“箱式交换”和“机箱交换”。北汽ev5和北汽ev2采用电力交换技术，实现电池的集中管理，最大限度地保证电池的一致性。电交换技术还可以实现电池的梯级利用，将电池的使用寿命延长到2-3倍，整体使用成本和车辆制造成本降低一半左右，大大减轻废电池处理造成的环境污染。

值得一提的是，整个换电过程可以在3分钟内完成，老化时间相当于汽车加油，基本不受电池容量的限制，从而保证了电池的无忧寿命。

除了动力交换技术，BAIC ev5也是业界第一款支持“即插即用”功能的新能源物流车辆。它不仅摆脱了国家电网充电桩繁琐的操作步骤，而且不需要冲到国家电网的各个网点给电卡充电，快速充电40分钟，慢速充电6小时，就可以达到80%的电量，大大提高了运行效率。

实施大数据管理

随着激烈的市场竞争，物流企业对成本控制的要求越来越高。随着现代物流信息技术的飞速发展，传统物流业发生了翻天覆地的变化。

交通运输部《现代物流发展第十三个五年规划》对现代物流发展进行了总体规划，指出要发展智能物流，及时研究制定“互联网”商品和物流行动计划，进一步推进移动互联网、大数据、云计算等新一代信息技术的应用，加强公共物流信息平台建设，提升平台服务功能。

在互联网大数据的背景下，长河汽车分析研究了大数据技术在物流领域的应用前景，开发了汽车智能网络连接和大数据应用技术。目前，其新能源物流车辆配备了车辆联网和远程监控技术，支持实时定位、车辆跟踪定位、历史轨迹回放、车辆性能评估等。

在此次云体验活动中，北汽集团展示了其以BAIC ev5平台为核心的物流、特种车辆和旅游领域的技术发展和丰富的产品矩阵。北汽ev5平台技术的延伸和发展，不仅符合物流网络化、模块化和标准化的发展规律，而且解决了新能源物流产业的续航里程和使用成本等痛点。

未来，北汽长河将继续推进“数据可视化和数据应用”技术的发展，提高物流的智能化水平，降低物流成本，实践和推动智能物流从1.0到2.0的生态进化。据悉，在下一阶段，北汽集团还将赋予新能源物流车辆智能网络连接能力，并拓展BAIC ev5平台的车型，覆盖电动汽车、电子商务和电子商务三大系列，包括微货、微客、微卡和专用车。2021年将陆续推出微型客户和微型卡。

(编辑李波)