3月份国内车市“解冻”加速 专家称短期仍难出现报复性增长

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我们的记者龚孟泽

随着全国疫情的逐步控制，刺激经济发展已成为下一个重要任务。4月1日，中国汽车经销商协会(以下简称流通协会)发布了国内汽车流通行业的最新统计数据。根据销售协会的官方数据，2020年3月，中国汽车经销商的库存预警指数为59.3%，大多数经销商认为4月份汽车市场销量将继续上升。

据《证券日报》记者报道，从3月份的库存情况来看，20.8%的经销商认为库存正在下降；36%的经销商认为库存与上月持平；43.2%的经销商认为库存在增加。

对此，流通协会副秘书长郎在接受记者采访时表示，与2月份市场跌至冰点时相比，3月份经销商库存预警指数大幅降至59.3%，经销商感觉3月份市场表现远好于2月份。

“经销商目前的经营压力主要是由于资金回笼缓慢。此外，必须购买车辆，因此压力进一步加大。”郎洪雪还告诉记者，据调查，随着疫情的好转，3月份，一些主机厂开始大量打压经销商库存，这一点尤其值得关注。

受疫情影响，今年2月国内汽车市场出现异常波动，因此经销协会也相应调整了经销商库存预警指标。流通协会指出，3月份经销商库存预警指数环比下降27个百分点，同比上升7.2个百分点。尽管59.3%的数据与今年前两个月相比大幅下降，但仍处于繁荣和衰退的边缘。

从市场需求来看，3月份市场明显回升。随着客流的增加，商店的销售量也增加了，经销商的经营状况也有所改善。然而，一些职位的工作人员尚未到任，工作人员的恢复相对缓慢。南部地区接近繁荣和萧条的分界线，重返工作岗位的效率迅速提高，因此表现良好，而北部和西部地区表现不佳。

“3月份，自主品牌的去库存化相对较好。尤其是在本月的后半个月，经销商对商店的客户大幅反弹，销售额也有所增加。”朗洪雪说。

记者获悉，就成交率而言，经销商普遍认为3月份的增长比例有明显提高；在价格方面，汽车价格在3月的最后两周基本恢复正常，部分车型价格略有上涨。由于全球汽车产业链的影响，一些车型降低了优惠待遇，不愿出售。然而，大多数模型仍然有利润。

在谈到3月份国内汽车市场的销售业绩时，郎表示，虽然具体数据还没有统计出来，但协会预测国内乘用车的总销量应该在100万辆左右。“我个人更乐观，预计将达到105万辆。”需要指出的是，与2月份20万辆的数据相比，如果今年3月份乘用车销量能够超过100万辆，则意味着汽车市场的反弹势头趋于强劲。

值得一提的是，最近，商务部、国家发改委等部委相继出台了保护汽车消费的刺激政策。3月31日，国务院宣布新能源补贴将持续到2022年，并调整了二手车增值税。国家层面做出了巨大努力，地方政府立即做出积极回应，包括鼓励放宽传统汽车限购牌照、鼓励消费“国家六大”标准车型、鼓励以旧换新等优惠政策。

基于此，业内人士普遍认为，随着4月份全国各地复工工作基本完成，疫情将告一段落，经销商的经营状况将恢复正常，甚至出现报复性增长。

对此，郎洪雪坦言，“目前还不确定业内预测的小销售高峰何时会到来，预计4月份也不会出现明显变化。去年4月份的销量为145万辆，今年实现正同比增长的压力仍然相对较大。”她认为4月份的情况有望好转，但不应该过于乐观。预计今年第二季度至第三季度，中国汽车市场将恢复正常水平。交易商仍然需要控制资本流通的节奏，保持风险意识。