中国快递业务量连续六年居世界首位 成经济增长新亮点

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2019年，中国快递服务企业的业务量总计超过630亿件，人均快递使用量约为45件

我们的见习记者常小玉

1月20日，国家邮政局市场监管司副司长卞表示，2019年，中国快递服务企业的业务量总计超过630亿件，人均使用快递约45件。自2014年跃居世界首位以来，中国快递业务已连续六年位居世界第一。

在国内外经济形势更加复杂多变的背景下，快递业的逆势崛起无疑是中国当前经济的一大亮点。

小型快递推动大经济

“630亿件”的数字很难得到。

快递自1979年首次进入中国至今已有41年，但在经历了30年后，快递行业在2009年真正实现了爆炸式增长。当时，《中华人民共和国邮政法》(以下简称《新邮政法》)刚刚修订实施。在此之前，整个快递行业发展相对缓慢。新《邮政法》明确了快递业在市场经济中的地位和作用，极大地释放了市场主体的发展活力，也为民营快递企业打开了大门，迎来了快递业发展的春天。

新《邮政法》实施11年来，中国各类快递企业从仅有4000多家发展到现在的22000多家，节省了数亿元的社会物流成本。同时，2009年，中国快递业务量仅为18.5亿件；十年后，它在2019年突破了630亿块；不出所料，2020年快递业务量预计为740亿件，这意味着日均业务量将达到2亿件。

“十三五”以来，中国快递业务每年增长100亿件，快递已经成为现代生产生活中不可或缺的一部分。根据国家邮政局发布的数据，2019年前三季度，中国快递收入占国内生产总值的7.7‰，同比增长0.6‰，直接推动了经济增长。

1月20日，复旦大学国际问题研究所副研究员马斌在接受《证券日报》采访时表示，快递业的成长和发展为中国经济发展做出了显著贡献。它不仅是近两年中国经济新的重要增长点，也为中国实体经济提供了重要支撑。

马斌认为，近年来，中国快递业大胆推进观念创新和技术创新，在许多方面取得突破。其积极影响不仅在于促进行业高水平发展，还在于为企业和社会提供优质服务，成为促进经济社会发展的“润滑剂”和“助燃剂”。从更广的意义上说，快递业的快速发展和服务质量的提高已经成为近年来人们生活水平提高和“收获感”、“幸福感”增强的重要原因。

快递专家赵晓敏告诉《证券日报》，在过去的11年里，中国的快递业一直是经济的“黑马”。它在推动中国经济转型、产业结构调整和发展现代服务业方面发挥着不可替代的作用。

快递上市公司的经营业绩引人注目

中国快递业务连续六年位居世界第一，这也离不开快递上市公司的努力。

截至1月21日，在上市快递公司中，SF快递控股、童渊快递、申通快递和大云有限公司发布了2019年12月份的业绩报告，而北京谱仪和中国通则只发布了2019年第三季度的业绩报告。值得一提的是，随着SF控股12月份数据的发布，公司的年收入超过了1000亿元。

1月17日晚，SF控股率先发布了2019年12月业绩报告。2019年12月，快递业务收入达到112.7亿元，同比增长27.92%；快递业务量达到5.84亿件，同比增长57.84%，单票收入19.3元，同比下降18.94%。这是2019年SF的月收入第四次超过100亿元。

当晚，童渊快递、申通快递和大云也发布了2019年12月份的业绩报告。2019年12月，童渊快运快递产品实现收入27.91亿元，同比增长4.72%；申通快递2019年12月快递业务实现收入24.83亿元，同比增长26.33%；2019年12月，大云快递业务实现收入34.16亿元，同比增长165.22%。值得注意的是，大云12月份实现了100亿件的年营业额，成为世界上第二家实现这一业绩的快递企业。

2019年11月，北京谱仪和中通先后公布了2019年第三季度的财务业绩。2019年第三季度，百思买的包裹量接近19亿件，同比增长37.9%，高于全国27.6%的平均增速。市场份额从去年同期的10.8%上升到11.7%。2019年第三季度，中通快递业务量30.58亿件，同比增长45.9%，超过行业平均增长率18.4%，市场份额同比增长2.3%，达到18.9%。2019年11月12日，中通快递的年业务量已经超过100亿件。

满邦集团公共政策研究中心主任孔庆丰在接受《证券日报》采访时表示，在电子商务快速发展和消费升级的推动下，快递行业的繁荣程度持续上升。上市快递公司的业务收入相当可观，这也表明二、三级快递公司的市场份额正逐步流向一线快递公司，快递行业的市场集中度逐渐提高，这有利于领先的快递公司。

提供高质量的“中国快递计划”

除了SF快递、“三通一达”等上市公司，邮政特快专递也是快递行业的“支柱”，为整个行业乃至中国经济做出了重要贡献。

早在2018年中国邮政集团公司(现中国邮政集团有限公司)与中国邮政大厦战略合作签约仪式上，中国邮政董事长刘爱力就公开表示，邮政特快专递将在2019年引进战略投资者，启动ipo计划，确保三年内成功上市。

赵晓敏认为，民营快递企业的挤压使中国邮政特快专递面临巨大的竞争压力，选择上市将有助于其长期市场份额的增加。

对于2020年快递行业的发展趋势，赵晓敏表示，大量资金将涌入快递行业，行业在接受“输血”的同时，将迎来新一轮的“洗牌”。与此同时，随着需求增长放缓和产能过剩，快递业将正式进入库存竞争阶段。预计龙头企业之间的价格战将升级，行业利润增长将放缓。

马斌从宏观角度指出，未来，随着中国经济改革的深入和产业结构转型升级，快递业将有机会通过产业整合、理念创新和制度创新，在解决国民经济发展物流瓶颈方面发挥更加突出的作用。面对良好前景和现实挑战，中国快递企业需要加强和稳定国内业务，同时进一步参与国际市场，形成世界级的全球资源配置能力，共同打造“世界第一”。