德易车金融深耕大数据，创新构造二手车分期风控闭环

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随着大众消费观念的变化和进步，分期付款购买乘用车已经成为越来越普遍的消费行为。目前，当金融信贷规模超过1万亿元时，预计2019年至2020年汽车金融业的贷款规模将全面爆发。其中，二手车因其消费目的明确、交易真实、分散性小等优势，成为出资者青睐的信贷资产之一，被业界视为汽车金融最有前景的部分。

随着各种资本的布局和推进，2018年二手车的营业额已经超过同期新车的营业额，二手车金融的受欢迎程度将超过新车。在这种发展趋势下，成熟的资本合作是衡量汽车金融企业实力的重要指标，而风险控制管理能力是企业青睐的核心竞争力之一。

作为二手车金融行业的新黑马，德意汽车金融于2019年1月在福州与兴业银行达成资本战略合作。据悉，德意汽车首席执行官黄大成在签约仪式上的讲话中强调，将采取差异化战略，坚持技术创新，加强金融技术在汽车金融中的应用。黄大成的观点也在一定程度上代表了行业对金融增权业务的共识，这也是德国易车金融发展迅速并获得众多老牌金融机构战略支持的原因。

由于金融服务离不开数据和技术，自成立以来，戴克金融一直坚持使用技术来优化产品定价和简化业务流程。更重要的是，它有一个由技术支持的健全的风险控制系统。

贷款前，德意汽车金融采用大数据与手工审批相结合的风险控制方法，为消费者、销售人员、汽车经销商和汽车按揭贷款建立了包含1000多个数据变量的全维模型，利用大数据第一时间识别潜在风险，高效准确地控制风险。在为出资者控制风险的同时，大数据的首次试用也极大地提高了业务效率，形成了“高速放贷、当天取车”的高质量消费者体验。

在贷款过程中，人工智能和大数据也继续在汽车金融企业的信用跟踪和风险控制管理中发挥作用。德国易车金融利用全球定位系统定位和相关数据手段，对客户车辆使用情况和信用状况进行稳定的贷款检测，保证资产保全，及时预警、发现和锁定异常车辆，并对抵押车辆进行收集和处置，确保资产安全。

金融产品贯穿整个周期后，整个流程的数据保留将为下一轮汽车金融业务保留新的信用数据，形成信用闭环。这样，形成了贷款前、贷款中、贷款后的全过程风险控制体系，不仅拥有良好的客户体验，而且在过去合作的银行等金融机构中也获得了行业内的良好声誉。

在未来的市场发展趋势中，线下实体经销商仍将发挥重要作用，但在客户体验和风险控制壁垒的双重需求下，汽车金融企业的技术创新能力应得到大幅提升，以满足线下和线上的发展需求。

德国易车金融建立了全流程的金融技术体系、完整的大数据+人工审计风险控制机制、专业的员工团队和强大的合作伙伴。不为金钱或规模而战，以优质客户体验为导向，以资金安全为底线，争取信息透明，提高服务效率，促进行业健康发展。当同质化产品的竞争越来越激烈的时候，这样的企业可以成为行业中的新黑马，为赢得行业而让路。