人人车被指拖欠数千万广告费 线下店关停遭房东扣车

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摘要:广告是一场焦虑的拔河比赛。虽然每个人的汽车的整体资产已经从重变轻，但在现阶段还是很难卸下广告战场的包袱。据分众传媒的内部人士透露，每个人的车都拖欠了一年多，涉及的金额可能达数千万。

每个人的汽车被大规模裁员已经将近10天了。新出现的证据表明，每个人的汽车的资本链已经被拉长，而一再否认每个人的汽车更是玻璃碎片。

蓝鲸tmt独家获悉，人人网欠了许多广告公司的债，仅欠分众传媒的广告费就接近1000万元；在过去的2018年底，人人汽车运营的主体被分众传媒(Focus Media)及其子公司优木光告上法庭，但双方纠纷的细节尚未公开。

此外，据记者了解，武汉和Xi的线下商店已经关闭。然而，在关闭店铺的过程中，该公司的车辆被房东扣留，原因是人人汽车旗下店铺的租金和修理费。

被分众传媒起诉，或欠下数千万广告费

广告是一场令人焦虑的拔河比赛。虽然每个人的汽车的整体资产已经从重变轻，但在现阶段还是很难卸下广告战场的包袱。

在人人网最近宣布战略升级的内部信函中，人人网创始人兼首席执行官李健表示，将加大对品牌广告的投资。在接受媒体独家采访时，他进一步表示，公司本身的广告成本不高，2018年将继续保持广告的水平和力度，同时行业将继续在广告上花钱。

没有人知道这会把每个人的车带到哪里，因为在内部员工的眼中，广告无疑是一项比线下商店消耗更多钱的业务。此前，人人汽车的广告中有一个微弱的“透支”迹象。

据业内人士透露，人人汽车欠了几家广告公司的债。根据《开心报》的信息，2018年12月7日和2018年12月11日，人人汽车主要运营商北京伊山山梅科技有限公司因合同纠纷被分众传媒和分众的子公司优木光告知上海市长宁区人民法院，但诉讼细节尚未披露。

据分众传媒的内部人士透露，每个人的车都拖欠了一年多，涉及的金额可能达数千万。

分众传媒的另一名员工告诉记者:“欠了钱的客户太多了，每个人都有。给创业公司一些机会。”这个说法很有趣。

在这方面，蓝鲸tmt分别验证了分众传媒和人人汽车。截至记者发稿时，每个人的车都还没有回复记者。分众传媒首席执行官蒋南春回应蓝鲸tmt时表示，他不清楚业务细节；分众传媒的一位相关人士回应记者:“此事涉及商业秘密，不便透露。”

“分众以多种形式销售广告，所有这些都是按周收费的。一套衣服的标准价格是每周138万元。随着点数的增加，价格也会上涨，我们的价格每年会上涨两次。”据分众传媒的上述知情人士透露，“如果有争议，我们只有在解决后才能继续合作。一般销售的客户不会等到他们的欠款超过一年，但大客户谁已批准的领导人将不会知道。”

线下商店匆忙结束在一个糟糕的摊位，公司的车辆被房东扣留

此外，过去由每个人的汽车精心布置的线下商店现在成了他们撤退途中的“伤疤”。蓝鲸tmt记者了解到，人人汽车武汉和Xi安的地下商店已经关闭。

“线下商店关门时，房东从公司扣了几辆车，说公司还欠他几十万的租金和修理费。”人人网的一名Xi员工表示:“因为我们合作的线下商店正在与一家大型维修店合作，包括租用场地以及在他们的维修店重新检查和维修车辆。”

从最初的暴力裁员到目前拖欠的广告费和物业费，每个人的车都惊慌失措地掉头，似乎不知所措，这不禁加深了人们对其财务状况吃紧的猜测。

据公开信息，2018年4月，人人网完成了3亿美元的电子轮融资；但是仅仅过了7个月，每个人的车都暴露在白城生意的减少中。这个行业只有两种可能:资金耗尽，或者融资金额尚未到位。不管怎样，这意味着留给每个人的车的时间更紧迫。在这种环境下，每个人都必须选择下注伙伴系统。

根据蓝鲸tmt记者此前获得的信息，每辆车一条线索的价格为160元。然而，据智湖用户“高姿zg”透露的数据，在商家查询线索分类中，车源价格超过100万元的“最有价值”线索以93元公布；在电话线索中，同档次的车源是203元。

“每个人的汽车资源包太贵了！合理价值可以减半也不错。”人人汽车内的员工向蓝鲸tmt指出。对此，人人网相关负责人向蓝鲸tmt记者解释说，人人网提供了整合的资源以及公司财务和售后平台的支持。

然而，一位二手车从业者指出，以高价出售每辆车的单一线索的关键在于，线索可能来自老顾客和过去积累的线索，但这并不能保证营业额。相反，汽车经销商更愿意通过与朋友、亲戚和熟人在实际的汽车收藏中进行社交来寻找汽车的来源。

据一位长期从事二手车交易的人士透露，记者近日获悉，汽车经销商开始要求大家退还押金；在郑州，大多数汽车经销商暂时不敢接触人人汽车。

“线索包的关键是能够收集汽车。如果你收不到车，汽车经销商一般不会买，但现在几乎没有高质量的线索。”一位汽车经销商告诉记者，每个人的车都有一个快速拍摄的汽车来源，需要支付押金。汽车经销商要求退款也是由于这种情况。