大众首次在华现金回购缺陷车

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北京商报讯(记者钱玉普振宇)2月28日，国家市场监管总局缺陷产品管理中心发布通知称，大众(中国)销售有限公司(以下简称“大众中国”)决定，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，2010-2016年共有137款进口车型，包括cc、途锐、悦动、辉腾、高尔夫、夏朗、西科、图威、一友和马格

值得注意的是，与以往的召回车辆维修方式不同，大众中国将首次召回并报废召回车辆，以消除安全隐患。大众中国将通过挂号信等方式通知相关用户。，并通过特约经销商与用户联系，安排回购事宜。

根据公告，本次召回范围内车辆的生产追溯记录不完整，可能与生产车辆的配置不一致，无法确认部分安全系统是否受到影响。同时，车辆可能存在影响故障诊断的硬件偏差，这可能会造成潜在的安全隐患。

据了解，在汽车行业中，每一辆成品汽车都应该能够识别原材料和零部件的来源，即根据每辆汽车的可追溯性标识号和一系列可追溯性信息记录，找出生产汽车及其零部件的企业。

在这种情况下，当产品存在质量问题时，车辆企业可以根据问题车辆的可追溯性标识号和一系列可追溯性信息记录，如人、机器、材料、方法、环境、测试、物流、产品检验信息等因素的状态，找出车辆及其相关零部件生产加工过程中的相关过程信息，有助于分析质量问题的原因。一旦分析了车辆质量问题的原因，即人、机器、材料、法律、环境、测量、物流等的过程信息。，可以确定可能存在缺陷的产品的范围，然后根据一系列可追溯性信息记录，可以找出问题产品的流向和客户。并且可以找到并通知相应的客户并采取召回行动。

据业内人士称，当汽车公司使用的某个零件出现问题时，可以对使用该零件且具有完整生产追溯记录的车辆进行跟踪和召回，而其他也使用该零件但生产追溯记录不完整的车辆则无法进行跟踪和召回，因此存在潜在的未知隐患。对于这些当时难以跟踪的车辆，车辆回购是最好的方法。

值得注意的是，与大众的整体生产和销售规模相比，大众中国召回的车辆数量相当有限，这也使得现金回购成为可能。数据显示，奥迪(中国)及其两家合资企业——上汽大众和一汽大众——向mainland China和香港客户交付了421万辆汽车，同比增长0.5%，其中19.63万辆为进口汽车。