福田汽车获批共建“智能化协同制造技术及应用国家工程实验室”

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最近，国家发展和改革委员会正式宣布在大数据和互联网领域的19个国家工程实验室。由北京数码大方科技有限公司建设，由福田汽车集团、北京航空空航天大学、北京和利时智能科技有限公司、北京李浩阀门工业有限公司共同组建的“智能协同制造技术及应用国家工程实验室”已获准建设。在智能协同制造平台的建设中，福田汽车将负责该平台在汽车行业的应用验证。

智能协同制造技术及应用国家工程实验室的建设，将有效改善我国传统制造业集成度低、智能化程度低的现状，促进我国汽车制造业智能协同制造的技术进步和产业发展。

(福田汽车被批准建立“智能协同制造技术及应用国家工程实验室”)

合作创新，加速大数据和“互联网加”国家战略的推广

毫无疑问，以互联网为代表的新一代信息通信技术与制造业的融合与发展是新一轮全球科技革命和产业转型的重要特征，也是主要制造业国家之间竞争的主战场。很长一段时间以来，中国一直在积极部署互联网+和大数据。2015年7月，国务院发布《国务院关于积极推进“互联网加”的指导意见》，互联网加成为国家战略；2015年8月，国务院发布了第一份权威、系统的文件《推进大数据发展行动纲要》，提出了中国大数据发展的顶层设计，将大数据作为国家战略。

国家发改委组织建设了“智能协同制造技术与应用国家工程实验室”，这是进一步实施国家战略布局的重要举措。通过搭建创新平台，整合创新资源，国家工程实验室将为战略性新兴产业注入新的动力，提升汽车产业自主创新能力和核心竞争力。

国家工程实验室作为国家重点科研平台，是国家科技创新体系的重要组成部分，依托企业建立的研发实体、转制的科研机构、科研院所或大学，推动产业协同创新发展。在这次联合建设中，合作各方将共同努力，推动智能核心技术的改进。其中，数字大方将负责“一个环境”、“三个平台”的整体建设，和利时将承担“基于工业物联网的基础设施协同平台”建设的技术支持。北航负责平台基础和共性技术研究，而福田汽车将紧紧围绕制造业未来的产业和技术发展方向，面对企业参与市场竞争所面临的挑战和需求，开展关键技术研究并继续。

近年来，我国制造业与互联网的融合步伐不断加快，但仍存在平台支撑不足、核心技术薄弱、应用水平低、安全性有待加强、体制机制有待完善等问题。这一智能协同制造平台的建立将极大地促进制造业与互联网的融合，有利于叠加效应、聚合效应和倍增效应的形成，有利于激发“双创新”的活力，培育新模式和新业态，有利于加快新旧发展动能和新旧生产系统的转化。

凭借实力领先，福田汽车处于智能制造的前沿

毫无疑问，智能制造是中国制造业跟上世界发展趋势、增强发展优势的关键。大力发展智能制造是加快建设制造强国步伐、加快经济发展由数量和规模扩张向质量和效率提升转变的重要途径。此次，福田汽车获得“智能协同制造技术及应用国家工程实验室”资格，凸显了福田汽车一贯的科技实力及其在汽车行业的领先地位。

长期以来，福田汽车在商用车自主品牌中一直处于领先地位，秉承“技术突破，引领未来”的发展理念，引领中国汽车制造业转型升级。其中，作为商用车龙头企业，福田汽车产业互联网商用车智能制造项目取得了显著成效，并于2017年荣获工业和信息化部颁发的全国“智能制造试点示范工程”。同年，福田汽车还荣获“双创”平台试点示范企业的荣誉。福田汽车秉承“突破技术，引领未来”的品牌理念，以前瞻性的战略眼光走在行业的前列。福田汽车以“一云、四互联、五智能”的顶层战略框架为指导，大力推进工业互联网建设，通过构建智能制造创新平台、技术服务平台、成果展示与测试验证平台、国际交流与人才培训平台等五大平台，打造了产学研产业创新模式，为中国智能制造业的发展树立了优秀典范。

(福田工业互联网云服务中心)

展望未来，福田汽车将与合作伙伴合作，在基于工业物联网的基础设施协作、基于产品生命周期的制造协作和基于工业云服务的价值链协作的基础上，开展数字化、网络化、智能化、协同制造技术和系统集成等共性关键技术的研究。提高制造企业的智能化水平，增强系统集成能力，以工业控制系统、感知伺服系统、工业软件和管理信息系统等技术的R&D和工程化为重点，实现智能协同制造技术的网络化和互通化，提高制造业的数字化、网络化和智能化协同制造水平，为我国智能协同制造技术的工程化应用搭建公共平台，帮助获得一批国际水平的智能协同制造技术成果，为我国产业转型升级提供重要的技术来源。

站在大数据和互联网的风口浪尖，放眼世界，处于变革前沿的福田汽车积极实施工业互联网建设，关注工业互联网前沿技术的研发突破，以高度的责任感和使命感，协同创新核心技术，加速行业转型升级，迈向全新的智能未来！