市值蒸发官司缠身 波音经历“至暗时刻”

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目前，埃塞俄比亚航空公司空波音737max8空困难已经一个月了。本月，美国飞机制造商波音公司不仅损失了302亿美元的市场价值，还提起了各种诉讼。根据最新数据，波音第一季度的商用飞机交付量同比大幅下降，3月份没有新的737max订单。展望未来，当空客户等强大竞争对手在外部竞争，各种诉讼在内部纠缠不清时，波音的“黑暗时刻”何时结束？

诉讼浪潮不可避免

对波音来说，下一波诉讼将不可避免，起诉波音的目标将包括受害者家属、航空公司/公司、投资者、股东和其他人。

目前，埃塞俄比亚Airlines/きだよ/victims的许多家庭已经对波音公司提起了许多诉讼，指控该公司没有告知飞行员自动失速防止系统的危险。几天前，卢旺达受害者穆索尼的家人向芝加哥联邦法院提起上诉，指控波音公司的自动驾驶系统存在缺陷。这是受害者家属第一次在空灾难中对波音公司提起诉讼。

根据最新报道，在受害者家属提起诉讼后，波音公司的一名股东也对该公司提起诉讼，指控该飞机制造商隐瞒了737max的安全风险。

波音公司一位名叫理查德·索克斯的股东在本周提交的一份法庭文件中称，波音公司实际上把公司的利润和增长置于飞机安全之上。由于波音公司的疏忽，投资者遭受了经济损失，而波音公司被怀疑有证券欺诈，因此它要求波音公司赔偿。

希克斯说，波音公司关于公司运营、增长和安全记录(香港股票00001)的“虚假和误导性陈述”夸大了其市场价值。波音公司还向其他空航空公司隐瞒了一个事实，即波音公司拒绝向737max提供必要的安全功能，除非空航空公司购买这些功能作为“附加功能”或“可选功能”,因此波音公司降低了价格，并/希克斯指出，他在今年3月初空灾难前购买了波音公司的300股股票，但在过去两周内只是亏本出售。

此外，许多航空公司/公司将为未来的成本和收入损失寻求赔偿。本月初，波音首席执行官穆伦伯格首次承认，在两起事故中，波音737max飞机的飞行控制系统与空困难有关。作为飞机制造商，很少主动承认缺陷，这也表明波音的赔偿金额将会非常高。

交货量直线下降

最近，波音公司宣布了2019年第一季度的飞机交付量，该季度其商用飞机交付量同比下降了19%。737最大订单的交付量从一年前的132个下降到第一季度的89个，3月份没有新的波音737最大订单。

据《华尔街日报》报道，波音公司正在开发一个软件修复程序来解决737max8的问题。然而，即使波音在短时间内启动修复计划，一些分析师预计，737max至少要到今年9月才能恢复商业飞行，以获得全球监管机构的批准。

波音还表示，4月份最大737机型的月产量将从52台降至42台，降幅为20%，这与波音“今年夏天将最大737机型的月产量提高至57台”的乐观预期大相径庭。

波音公司计划在4月24日宣布其第一季度业绩。无法交付预期的737产品无疑会影响公司的业绩和现金流。

目前，737max的减产也将影响许多波音供应商和主要航空公司/持有这种类型飞机的公司。例如，一些为737max生产机身和发动机的供应商不得不考虑调整生产流程和人员配备。主要的航空公司也需要考虑在夏季运输繁忙之前重新安排他们的运营和时间表。

美国西南航空公司空公司原本计划在现有的34架飞机上增加31架737飞机，而美国航空公司空公司计划今年增加16架737飞机。然而，美国航空公司和空公司都取消了整个夏季涉及737max的航班安排，而其他拥有737max的空航空公司也将该飞机的航班恢复时间推迟到至少7月。

激烈的竞争埋下隐患

业内人士认为，激烈的外部竞争为737max埋下了隐患。目前，许多隐患以前没有得到重视。

事实上，波音737系列客机已经诞生了50多年。作为最畅销的单通道飞机之一，世界上平均每1.9秒就有一架波音737飞机起飞和降落。早在2006年，波音就考虑推出737的新型号，但从未成功。取而代之的是，它的老竞争对手空的客户带头。后者在2010年推出了A320的升级版a320neo，它更省油，推力更大。

2011年8月，波音宣布启动737max研发。回顾过去，为了与空客户竞争，波音公司在设计737max时为了赢得时间和订单做了很多妥协，这埋下了隐患。

据专业人士介绍，737max采用leap-1b发动机，其特点是低油耗、低排放、低噪音，这是737max应对空客户的新招数。然而，新发动机的潜在问题是它更大，737型号的起落架不够高。如何安装新发动机已经成为波音设计师的难题。因为如果我们想提高起落架的高度，飞机的机身设计可能必须相应地改变，这将导致整个机身。

最后，波音公司采取了妥协。为了保持飞机的机身、机翼和起落架不变，同时保证发动机离地面有足够的高度，波音737max增加了发动机的安装点，发动机的最高部位高于机翼。这种变化很小，但会导致飞机俯仰配平性能的一些变化。为了自动纠正这一变化，波音公司只能选择安装mcas进行补救。

leap-1b发动机不止于此。2017年5月10日，第一架737max交付后，其发动机被发现有故障，一些新leap发动机的金属盘可能会破裂。当时波音不得不暂停737max的测试。作为客户，许多航空公司/公司认为该发动机存在设计缺陷，只能增加维护投资。