永安行获网约车牌照 或将驶入“四轮”红海

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5月9日，国家商报记者注意到，永安兴(603776.sh)昨天(5月8日)宣布已收到常州市交通局核发的《网络预约出租车营业执照》(以下简称《网络车证》)，该证件有效期为2019年5月8日至2024年5月7日。

公告显示，永安银行在获得网络汽车牌照后，可以合法开展与网络汽车相关的业务活动，并肯定会对共享旅游平台的旅游产品进行补充。未来，永安银行将在自行车、助力自行车和共享汽车之外增加网络汽车。公告还指出，该公司的网络汽车业务有能力在全国范围内提供在线服务。

网络汽车牌照是企业进入网络汽车轨道的基本门槛。

2016年7月，国务院办公厅发布了《关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》，交通部等七部委联合发布了《出租汽车运营服务网上预约管理暂行办法》，全国各城市配套规则相继出台。这一系列行动通常被称为在线汽车新政。在新政下，要实现网络汽车的合法运营，人、车、平台三位一体，即平台运营牌照、网络汽车运输牌照和网络汽车驾驶员资格证同时发放。

值得一提的是，即使你获得了网络汽车牌照，在实际业务中，永安银行仍然需要获得各相应城市的网络汽车牌照。

永安兴打算在这个时候进入网络买车，这很有意思。毕竟，国内网络汽车相关模式基本上是老一套的，滴滴稳坐榜首。然而，在合规的压力下，在线汽车市场确实空出了一些空白色。

在这种情况下，有许多玩家在不久的将来会反复行动。今年3月，中国一汽集团、东风汽车集团和长安汽车股份有限公司联合成立了t3旅游项目；最近，美国代表团还宣布开放旅游平台，重点是聚集模式；此前，高德地图也推出了类似的聚合模型；同样的第二轮玩家，你好旅行，在今年春节期间正式进入游乐市场。目前，似乎也有进入网络买车的意向。

在熙熙攘攘的网络汽车轨道下，自然有一片红色的海洋。为什么永安行会有进入网络买车的意图？

记者注意到，永安行此前披露的财务报告显示，其2018年收入为8.45亿元，同比下降19.8%；上市公司股东应占净利润1.19亿元，同比下降76.89%。

值得一提的是，根据财务报告，2019年第一季度，永安银行共享旅游平台的业务收入超过了2018年的年收入，预计2019年的业务收入将超过1.5亿元。

据业内人士称，如果永安银行进入网络汽车，就实际收入而言，可能意义不大。毕竟，国内外的网络汽车巨头基本上都处于亏损阶段。因此，更多的是出于业务整合的考虑，从而充分发挥其整合优势。毕竟，今天的旅游应用倾向于构建集成的超级旅游软件。一些业内人士还表示，目前，国内网上汽车市场是一片真正的红海。此时，永安兴进入网上汽车市场将面临一定的压力和挑战。