中通快递2019一季报：净利润同比增22.3% 包裹市场份额直逼20%

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5月16日，中通快递发布了2019年第一季度业绩。财务报告显示，中通快递第一季度收入为45.74亿元(约合6.816亿美元)，同比增长29.0%；净利润为6.816亿元(约合1.016亿美元)，同比增长22.3%。

业务量方面，本季度中通快递完成22.64亿件，同比增长41.6%，超过行业平均增速19.1个百分点。其市场份额也达到了18.6%，比去年同期增长了2.5个百分点。对于业务量的快速增长，中通快递集团董事长赖表示，主要原因是本季度公司提高了一线销售人员的收入，提高了终端网点的市场竞争力，从而实现了整体业务量的快速增长。

然而，《国家商报》记者注意到，去年年报中反映的单票收入下降的问题在本季度依然存在。根据财务报告，扣除货运代理业务收入2.89亿元后，单票收入下降7.0%，至1.89元。对此，中通快递首席财务官闫惠平表示，单票收入下降主要是由于行业竞争导致补贴增加。

但严惠平也表示，行业竞争导致的主营业务快递单票收入下降在公司可预见和控制的范围内，规模效应和持续有效的成本控制带来的配送中心单票运输成本和运营成本的持续下降，缓解了快递单票收入下降的影响。

事实上，在过去的几年里，快递市场曾经出现过以价换量的恶性竞争，快递的单票收入一路下滑。近两年来，随着快递公司的上市，市场日趋规范，恶性竞争有所缓解。然而，随着市场竞争的不断加剧，行业单票收入仍普遍下降。此前的数据还显示，申通和童渊等几家主要的一线快递公司也面临同样的问题。

另一方面，在单票收入下降的情况下，中通财务报告显示，2019年第一季度运营成本同比增长31.9%，达到33.14亿元，这得益于该公司降低成本和提高效率的系统能力。扣除2.83亿元的货运代理业务成本后，每票成本为1.34元，同比下降0.05元。其中，单票运输成本从去年同期的0.74元下降到0.70元；单程票发行成本从去年同期的0.43元下降到0.39元。业内人士认为，降低成本、提高效率已经成为快递巨头抵御行业价格战的必要手段。

此外，财务报告还显示，截至2019年3月31日，中通快递在全国拥有约29，800家网点，其中包括4，500多家直接网络合作伙伴；全国共有87个配送中心，其中78个由中通自主经营；配送中心之间有2200多条运输干线。

对于中通2019年的发展，赖提出，将坚持大平台、强平台、小专业的战略，加快扩张，力争年业务增长率超过行业平均增长率至少15个百分点。

为此，中通表示将加大基础设施和智能技术研发投入，加快终端收发资源的部署和协同升级，将网络政策放在首位，增加一线人员收入，抓住物流生态系统战略合作机遇。