山东高速拟6.6亿元入伙投资基金 投资运营业务贡献利润过半

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我们的记者赵彬彬

山东高速公路正在迅速扩大投资和运营业务。

近日，山东高速公路宣布，拟与常颖公司、CCCC路桥、中铁四局、通惠副总共同设立济南常颖交通基础设施建设投资基金(以下简称“交通投资基金”)。山东高速公路拟出资不超过6.6亿元人民币。

“寻找新的业务增长点是公司长期健康发展的关键。”山东高速相关人士向《证券报》透露，在路桥运营收入下降、房地产业务萎缩的背景下，公司投资运营业务发展迅速，利润贡献过半。

关注基础设施项目

根据公告，交通投资基金总规模不超过32.81亿元，其中山东高速拟作为有限合伙人认缴不超过6.6亿元的出资。其他有限合伙人包括中国交通路桥、中国铁路第四局和通惠富顺，他们或其指定的第三方作为有限合伙人分别出资不超过8.4亿元、不超过6.17亿元和不超过11.65亿元。常颖公司拟作为普通合伙人出资人民币10万元。

5月17日，该投资项目获得山东高速公路董事会批准。山东高速公路将向交通投资基金捐款6.6亿元。

“我们这次启动的基金，重点是投资与高速主业相关的基础设施项目，而不是进行多元化经营，包括投资中国的一些高质量港口、桥梁、机场等项目，以及山东省新旧动能转换的重大项目。”不过，上述人士也指出，“目前这只是一个投资方向，具体的投资需要根据项目的实际情况来确定。”

投资和经营业务已经占了利润的一半

据公开信息，山东高速公路主要从事交通基础设施的投资和运营，以及高速公路产业链和价值链中相关产业、金融、环保等领域的股权投资。目前，公司的经营收入和利润主要来自三个业务板块:收费路桥运营、房地产和投资运营。

其中，收费路桥运营作为公司的核心业务，一直是公司的主要收入来源。据报道，我国高速公路的收费期一般在15年至30年之间，随着收费期的结束，高速公路收费期带来的稳定的现金收入将变得不可持续，因此有必要寻找其他稳定且有潜力的行业与路桥运营行业共同发展。

“自2017年以来，受济青高速公路改扩建影响，公司高速收费收入逐年下降。房地产行业目前正根据市场情况进行战略收缩，其业务将逐渐减弱。房地产部门回收的资金将主要用于投资业务。”据上述相关人士介绍，近年来，公司先后投资威海商业银行，收购了武进公司60%的股权和金吉公司90%的股权。此外，公司转让了浦源房地产的股权，因为开始土地便宜，股权转让时获得了良好的投资收益。

“在过去两年中，虽然公司的收费路桥运营和房地产业务收入有所下降，但投资运营部门的业务规模和绩效贡献却有了很大提高。2018年，该部门的收入贡献了公司50%以上的利润。未来，投资运营部门和路桥运营部门将共同构成公司的两大利润来源。”上面提到的人说。

(编辑上官梦露策划赵彬彬)