南阳水氢燃料车探访：简陋厂房与前沿氢科技强烈反差

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蔡联(南阳记者王平安)获悉《南阳日报》报道水氢发动机正式下线后，蔡联记者于5月24日参观了青年汽车厂。

虽然青年车的实际生产能力远远低于计划生产能力，但它已经开始带动工厂附近商店的业务回升。然而，随着对水氢燃料汽车的严重质疑，青年集团和南阳市之间造车的梦想受到了极大的冲击，工厂附近的商店可能面临“重新开始”的困境。

少数氢能汽车已经开到了附近的商店

5月24日中午11时40分，记者来到南洋吉尔集团(以下简称“吉尔工厂”)的工厂门口。由于南洋乐透新能源汽车有限公司(以下简称“乐透”)租用了吉尔工厂的厂房，可随水行驶的年轻水氢燃料汽车生产线位于吉尔工厂厂区。

工厂的大门由几名保安把守，记者不得入内。门口的许多居民告诉记者，过去保安人员不干涉人员的进出。

由于天气炎热，记者前往大门以东50米处的五星级特产杂货店购买矿泉水。女老板告诉记者:“第二机器厂近年来倒闭了，订单少，货不能流，资金成了问题。这里越来越冷了，但是在年底之后，一群大约有两三百人的浙江造车工人招募了一两百名当地工人。这些人来了以后，我们酒店旁边的小超市生意更好了。

记者随后前往石油宾馆，该宾馆也在第二机械厂以东100米范围内。服务人员说:“很多在第二机械厂造车的洛阳乐透员工住在这里，大约200人，每天早上吃自助餐。中午和晚上，有十个人在一张桌子上点菜。这些人通常能做十六七桌菜。”记者浏览了酒店餐厅的菜单，发现菜品的单价约为30-50元，而酒店的携程价格为156-216元/间。

虽然乐透周围的商店已经有所恢复，但乐透的实际生产能力仍远远低于计划生产能力。

据公开信息，南阳市为新增的38、39、40、41路公交车购买了18辆青年氢能公交车

对于南阳市以外的市场，乐透的许多员工表示，他们并不清楚。进入工厂后，记者还发现，只有一个车间实际组装氢能汽车，车间内停放着约10辆氢能公交车。

青年汽车与南阳市人民政府签署的协议显示，青年汽车氢能智能汽车产业园项目总投资为83.16亿元，计划于2019年5月竣工。到2020年，将建成年产30万辆乘用车、3000辆卡车、3000辆公交车和3000台氢发动机的生产基地。

核心技术备受质疑

事实上，氢能汽车已经成为热点。2018年12月15日，《人民日报》发表了国家领导人对新能源汽车产业发展的意见。文章指出，协调推进纯电动、混合动力和燃料电池动力系统的R&D化和产业化是十分必要的，目前重点增加氢燃料电池发动机的R&D，引起了广泛关注。

然而，对青年汽车的描述太令人震惊了。庞青年曾公开表示，在特殊催化剂的作用下，青年水氢燃料汽车可以将水转化为氢，因此只有通过加水，水氢燃料汽车的续航里程将超过500公里，汽车的续航里程可达1000公里。

南阳日报文章“水氢发动机在南阳下线，受到省委书记表扬！《水能载舟，亦能覆舟》发表后，在网民中引起了热烈的讨论。诸如水氢技术和能量守恒定律之间的冲突，以及20年前从水到油的转变将水氢汽车推到了前沿。随后，水氢燃料汽车事件迅速引起了数十家媒体的关注，而聚集在南洋酒店的来自全国各地的记者，以及该青年团体的不端行为的历史，促使事件进一步发酵。

到目前为止，在青年集团和南阳市之间造一辆车的梦想已经受到重创，吉尔工厂附近的商店可能面临重新开始的困境。