又是一年毕业季，CX

本篇文章1877字，读完约5分钟

在六月的毕业季节，一批“新鲜血液”将离开校园，融入社会。回首当年还年轻的自己，我不知道你毕业多年后是否感到失望，是否错过了学生时代无忧无虑的日子，是否也错过了第一次离开校园时压力和动力并存的奋斗时光。

我毕业多年，但我的血液从未褪色。“青春”从来都不是一个有年龄限制的词，它一直在等待着被唤起在我们心中。该是毕业旅行的时候了，所以最好利用这样的好时机，收拾好行李，打电话给朋友，庆祝一次迟到的毕业旅行！

对于这样的纪念之旅来说，没有比自驾游更令人放松和有趣的方式来回忆青春了。在全程中，车型的选择是最关键的。它需要能够应对多变的地形，它需要充满驾驶激情，它需要看起来年轻，并采取良好的照片-所有这些要求可以满足一汽马自达cx-4。

远远超过同一水平的高通行能力，它帮助你探索未知的距离

如果一辆suv想要赢得自驾车游客的青睐，除了能够安装和运行之外，车辆的可通行性也是一个至关重要的因素。cx-4是一款能够满足复杂路况的高通量coupe suv。

不要被cx-4的低调外表所迷惑。它的高通行能力是紧凑型越野车中最好的之一。Cx-4的离地高度接近200毫米，确保车辆在自动驾驶过程中能够安全通过坑洼。如果你想开车去露天营地、森林公园和其他路况比较崎岖的地方，你可以一路畅通无阻。

同时，cx-4在2.5l车型中配有I-acti awd智能四轮驱动系统，能够及时感知驾驶员的意图和驾驶环境，并通过电子系统的主动干预实现最佳动力分配。面对高速、多雪的路况以及途中可能遇到的坡道上升等多雨路面，系统会自动调整前后轮的扭矩分配，提高抓地力，抑制轮胎打滑；当回到干路时，系统将抑制后轮的扭矩并返回前轮驱动状态，从而提高燃油经济性。

如今，随着低底盘城市越野车成为主流，cx-4仍然没有改变其初衷，并使用高通行能力，以满足那些自驾爱好者。

无与伦比的控制性能帮助您找回激情。

人们常说，毕业自驾游是一种驾驶激情和青春记忆。即使是suv，cx-4也从未放弃对操控性能的改进和对驾驶质量的追求。

得益于马自达的“创驰蓝天”技术，cx-4拥有卓越的动态性能。车辆配有2.5升/2.0升自然吸气发动机，最大功率为141千瓦，峰值扭矩为252牛米。它配有6速自动手动变速器，其快速动力响应和线性动力输出使驾驶更加愉快。

面对旅途中的各种路况，车辆携带的“黑色技术”gvc(加速矢量控制系统)使自动驾驶的驾驶员不用担心转弯和转弯。

Gvc系统可以动态调节发动机的扭矩输出，精确到进曲线、进曲线、出曲线三种状态，实现“重心前移-调节扭矩输出-重心后移”的全过程。

这一波的运营使驾车者更容易面对陡峭蜿蜒的山路或湿滑泥泞的山路。Gvc让司机有信心一路疾驰，从测试驾驶技术和转弯到转弯，再到直线行驶时因路面起伏导致的方向盘轻微转动。

同时，cx-4配备了前麦弗逊独立/后多连杆独立悬架。底盘的整体调整注重驾驶体验，让这款充满青春悸动的自驾之旅在操控激情中倍感舒适。

引人注目的设计帮助你感知年轻的美感

青春的美丽值得回忆，毕业自驾游的每一刻都值得用镜头去回忆。cx-4的独特设计是当今年轻人肆无忌惮的青春的最佳诠释。

马自达的“令人感动的设计”概念使得cx-4不像suv那样“大”，而更像coupe那样“漂亮”。家庭风格的盾形进气格栅与两侧的“流星眼”led大灯相连，整个正面艳丽动感。

Cx-4将a柱涂黑，在视觉上创造出悬挂式屋顶的效果。汽车侧面光滑的腰围使cx-4更像跑车，成为自驾游中的一个罕见景点。同时，小舷窗和19英寸大车轮的设计凸显了cx-4跑车suv的外观。

较短的后悬架也使汽车的后部更加紧凑。尾灯组连接有一条贯穿的装饰条，使整个车尾在运动中感觉美观，特别醒目。

开门，简单的中央控制区符合当前的美学。柔软材料的大面积，强烈运动感的仪表板和高包装的座椅都使cx-4具有独特的年轻节奏。

重获青春的自驾毕业旅行需要这样一款充满跑车魅力和独特杰出设计的suv。坐在这样的车里，我似乎又回到了无所畏惧的年轻时代，心中充满了无限的渴望。

写在最后

六月的毕业季节是回忆青春的时候。是时候离开繁忙的工作，把你的手从飞舞的键盘转移到方向盘上，开始一次尚未实现的毕业之旅，以弥补你年轻时的小小遗憾。

Cx-4是您自动驾驶旅程中最忠诚的伙伴。近200毫米高的离地间隙和智能四轮驱动系统让您的旅程毫无压力；强大的“创驰蓝天”技术和gvc系统让您在控制的乐趣中重获青春激情；独特的“感动灵魂的设计”让你回到年轻时代，找回自我。

我们现在就开始吧，毕竟，如果我们不发疯的话，我们会变老的！