福克斯摒弃1.0T发动机 长安福特“背水一战”

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蔡联(中新网记者杨铮)报道称，今年上半年销量缩水67%，长安福特垫底。为了将昔日的销售骨干带回到正确的方向，长安福特不惜打破行业惯例，对上市仅8个月的新一代福克斯(Fox)进行了重大改变，放弃了1.0t发动机。在新一代福克斯2020车型上，长安福特不仅押注于今年的市场表现。

2018年11月上市的新一代福克斯并不成功。这辆长安福特在今年6月之前曾售出1万多辆汽车。今年上半年，长安福特仅售出7.5万辆新车，同比下降67%。表现不佳的新一代福克斯应该受到责备。

长安福特对新一代福克斯寄予厚望，显然不能接受这样的结果。7月11日，长安福特发布了2020款福克斯。这种名义上的年度车型已经在外观、配置甚至动力系统方面进行了重大调整，这不亚于中期车型。上市仅八个月后，长安福特就对新一代福克斯进行了“大手术”。由此可见，长安福特已经意识到了新一代福克斯的不足，迫切需要对其进行整改。事实上，新一代福克斯2020要到今年8月中旬才能上市。长安福特提前一个月高调推出该车型，显示出其急切之情。

今年下半年，长安福特还推出了一系列新车，包括新一代福克斯主动跨界车、新夏普st/st系列和新金牛座。然而，福克斯主动仍然是基于福克斯车型，新的夏普st/st线是天生的利基，而金牛座在长安福特的销售比例很低，在很长一段时间。因此，新一代福克斯2020仍将是长安福特年销量的基础。长安福特全国销售服务机构总裁宋洋表示:“福克斯是长安福特今年的重中之重。”

变化是有代价的。新一代福克斯2020车型最重要的变化是放弃了1.0t三缸发动机。在2019年新款福克斯的产品线中，配备1.0t发动机的版本在产品线中间，只有一款车型(分为掀背车和轿车版本)配有8速自动变速器，价格为13.08万元。在定价方面，1.0t机型的定位高于1.5l机型，低于1.5t机型。

“福特的1.0t发动机在欧洲很受欢迎，也是福特引以为豪的产品，但目前在中国市场上并不被接受。”业内人士表示，虽然中国汽车市场上有很多产品配备了1.0t发动机，如广汽本田的灵牌、上汽通用的英朗，甚至宝马1系都配备了1.0t发动机，但每个品牌的性能却大相径庭。“对于福特来说，当前的市场环境不允许它犯任何错误。因此，放弃备受争议的1.0t发动机而专注于市场上主流的1.5l和1.5t发动机是一个安全的举措。”

在2020年福克斯正式发布后，长安福特的1.0t发动机将只配备一款由Forex拥有的车型。作为长安福特在发动机小型化方面努力的最终产品，1.0t发动机被曾售出260万辆的福克斯放弃，短期内很难获得大规模装车的机会。

长安福特应该为取消1.0t发动机对新一代福克斯的可能影响做好准备。由于长安福特上半年销量缩水三分之二，这个曾经被期望突破“年销量百万”大关的合资品牌急需突破。