捷达品牌首款车型开启预售 国内A级车市或迎变局

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蔡联(北京记者寇建东)7月18日，一汽大众捷达品牌第一款捷达vs5正式宣布预售价格，价格区间为8.98万元至11.98万元，预计将于今年9月上市。

捷达vs5是大众第一款售价不到10万元的suv。根据之前的计划，捷达品牌今年将推出包括vs5在内的三款车型。对于定位于经济型的大众全新子品牌，捷达系列车型的推出可能会改变国内A级轿车市场的格局。

今年将推出三款新车

在一汽-大众系统中创建一个低于“大众”品牌的全新子品牌的想法由来已久。

今年2月26日，在德国沃尔夫斯堡的大众总部，大众的这个愿望终于实现了。当天，大众正式推出了全新的子品牌捷达。7月18日，近五个月后，捷达品牌的第一款vs5正式开始预售，预售价格从8.98万元到11.98万元不等。

捷达vs5，捷达品牌的第一款车型，来自大众mqb a1平台。在外观方面，捷达vs5部分沿用了大众品牌的设计元素；在动力方面，捷达vs5采用了与一汽大众的新一代速腾和奥迪a3相同的ea211增压缸内直喷发动机，符合其强调“德国味”的初衷。

然而，作为一个全新的品牌，捷达在经销商渠道上并没有完全照搬传统模式。一汽大众表示，捷达品牌将采取差异化的区域销售模式，以销售体验店为主，2s店和4s店为辅，结合移动网络模式。按照计划，第一批捷达品牌经销商已于今年6月竣工投产，今年计划开业200多家经销商。此外，捷达品牌还将分享一汽-大众品牌的售后服务体系，即捷达品牌用户可以在大众4s店进行维修。

此外，为了迎合捷达的定位，一汽大众专门为年轻消费者设计了“易生态”营销服务系统，其官方网站、官方微信、应用等自有平台已全面上线。

“捷达是一个非常年轻、充满活力的品牌。这是一个纯粹的德国品牌，进一步满足了中国年轻用户购车的需求，而不是一个廉价品牌。”在今年2月的新闻发布会上，奥迪(中国)首席执行官冯明确了捷达品牌的定位。

除了9月份正式推出的捷达vs5，捷达va3轿车和捷达vs7 a+SUV也将于今年推出。根据大众此前公布的数据，捷达品牌的价格主要涵盖5万至15万元的价格区间。

a级汽车市场混乱

数据显示，今年上半年一汽-大众品牌终端累计销量为65万台，与去年基本持平。其中，捷达车型1-6月累计销量为12.8万辆，占一汽大众同期累计销量的近20%。在整个一汽-大众产品体系中，包括捷达、宝来和速腾在内的A级车累计销量占比超过70%。

事实上，一汽-大众长期以来依靠丰富的A级汽车产品来保持其在国内汽车市场的领先地位。捷达在最近30年里已经售出了400多万辆汽车，它更为重要。

“全新子品牌推出后，依托低价策略，以捷达的品牌积累为补充，一汽大众在国内A级车市场的地位将更加稳固。”一些行业分析师表示。

捷达品牌汽车的正式推出也将冲击国内的A级汽车市场，尤其是自主品牌，并将在一定程度上改变现有格局。

根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年国内乘用车累计销量为1012.7万辆，同比下降14%。其中，汽车销量同比下降12.9%，而整个a股市场销量同比下降11.07%。在a股市场前15名中，一汽大众和上汽通用各有三款车型；尽管上汽大众只有两款车型进入前15名，但上汽大众朗逸今年上半年的累计销量为25.03万辆，位列第一。此外，五款日本车型进入榜单，只有吉利和SAIC荣威入围。

“在国内A级汽车市场，凭借强大的产品力和品牌力，南北大众和上汽通用长期占据销售榜首位置。但是，从今年开始，越来越多性能稳定的日系车进入销售名单，各款车型的性能相对均衡。独立品牌令人担忧。”上述行业分析师表示。

吉利帝豪作为自有品牌A级车的“领头羊”，上半年仅售出8.5万辆，同比下降28.53%；另一款入围的车型SAIC荣威i5仅排在第13位。

如果捷达今年推出的三款车型明年的总销量达到20万辆以上，在当前的股市竞争下，捷达无疑会蚕食其他许多品牌在a股市场的份额，引发新的变化。