北京汽车跑赢2019年上半场大盘 将坚定电动化转型

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几千年来，贺兰山一直是将军们命令士兵和英雄们竞争的战场。今天的中国汽车市场，像贺兰山一样，是全球汽车公司的战场。近日，北京汽车带来了今年的热销车型智达、智道、智星“智多星”等一系列车型，照亮贺兰山。

7月29日，北京汽车公司总裁陈红亮在活动上介绍:“由于集团前瞻性的布局和北京汽车的坚定实施，2019年上半年北京汽车自有品牌综合销量达到8.28万辆，其中新能源汽车5.4万辆，同比增长263.6%。新能源汽车销售比重大幅上升，占70%。比去年同期增长了30多个百分点。”

在此之前，《财富》500强榜单于2019年公布，BAIC以129的排名再次进入榜单。作为北汽集团的重要组成部分，北京汽车在2019年上半年取得了令人瞩目的成绩。

今年上半年，新能源领域尤其引人注目

2019年上半年，面对极其严峻的市场形势和激烈的股市竞争，北汽依然实现了逆势增长。陈红亮介绍说:“今年上半年，北汽坚持“两头抓、三力促、努力拼搏、争创实力”的经营方针，逆潮流而动。”

在日益激烈的竞争格局中，上半年北京汽车逆势取得突破，新能源行业贡献巨大，销量占70%以上。这也将为北京汽车未来的新能源注入强大的自信。

事实上，受全球经济形势影响，尤其是2018年下半年欧洲和中国销量下滑，2018年全球汽车市场销量为9560万辆，同比下降1.24%，为七年来首次出现负增长。2019年上半年，在全球市场中，去年保持增长的美国、日本和印度也经历了销售下滑。

摩根士丹利的研究报告预测，2019年全球汽车产量将下降4%。德国汽车研究中心的一份报告也指出，全球汽车市场将遭受自2008年金融危机以来最大的打击，2019年全球销量将暴跌400多万辆，这一下降趋势将持续4年以上。

在这种环境的影响下，中国汽车市场不容乐观。今年上半年，中国汽车行业整体运行水平较低，降幅超过两位数，低于年初的预期。据协会数据显示，1-6月，批发总量为995.1万辆，同比下降13.9%；零售终端销量为995.4万辆，同比下降9.3%。中国汽车业呈现出洗牌前的典型景象。

对此，陈红亮表示，今年上半年，北汽将这一弃旧迎新的过程视为一个蝴蝶跳跃的机会。在产品复兴方面，我们将全面推进产品研发向3.0时代的演进。新模式R&D进程加快，新项目有序推进，着力打造差异化服务和体验，全力打造和满足用户需求，打造自主品牌核心竞争力。自主品牌的“产品组合”转型也在加快，汽油车+混合动力汽车、混合动力汽车和电动汽车的技术矩阵正在逐步形成。在5g的祝福下，汽车智能和自动驾驶的整体发展加速了。为此，北京汽车专注于智能关键技术和核心能力，全力研发智能驾驶和智能网络技术，推动产品落地。

未来将增加新能源汽车，以加强电气化改造

北京汽车上半年的表现表明，电气化改造取得了实质性突破。在市场明显下滑的背景下，新能源汽车成为少数增长亮点之一。陈红亮表示，未来，北汽将继续增持新能源汽车，并坚定地向电动汽车转型。

他强调:“现在是换道超车的时候了。首先，全球汽车工业正在经历电气化、智能化、网络化和共享化的巨大变革和转变。未来的汽车产品将是进化后的新物种。第二，随着大国的崛起，中国人对空的民族信心和国家认同感正在上升，这为自主品牌的后发提供了一个很好的机会。第三，新一代年轻互联网已经成为主流客户。他们是新商业游戏的发明者和新商业规则的定义者。他们对汽车产品和汽车工业提出了新的要求。”

因此，在下半年，北京汽车将理解、拥抱和引领这些变化，并将其对行业的深刻见解融入到转型和生产运营中。我们将制定经营政策，坚持推进转型升级，实施全面的新能源战略。根据市场形势的变化，北京汽车自主品牌继续优化产销结构，在综合考虑资源比例、避免浪费的前提下，提高新能源汽车的产销能力，从而提高新能源汽车在产销结构中的比重，适应市场的动态变化，最大限度地完成年度销售计划。

在研发领域，继续实施北汽集团“两轮驱动”战略指导，以创新引领纯电力，积极发展混合动力，以优化燃料传承为战略方向；根据产品竞争力的发展，有三个步骤:“消化吸收”→“跨国整合”→“精品汽车”，产品的核心竞争力从价格-价格比转化为价格-利润比。Zhidao /eu7、Zhida/ex5、Zhida等新产品将继续投放市场，具有新能源和智能的新产品将加速量产。

最辉煌的胜利始于最艰苦的实践。雨将会来，风将会充满地板。北京汽车肩负着自己品牌的使命和责任。专注于“全方位新能源”和“智能网络连接”战略，通过自主研发和掌握核心技术，开发产品，通过深入了解当地消费者占领市场，完全有可能创造自己品牌的辉煌。