打破“亏损”魔咒 京东物流高调宣告盈亏平衡

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京东从自建物流到收支平衡等了12年。

8月13日，京东集团在发布第二季度财务报告后的电话会议上透露，经过多年的布局，京东物流目前已经实现了盈亏平衡。就在4个月前，京东集团董事长兼首席执行官刘在他的内部信函中承认，如果亏损持续下去，京东物流的资金只够维持两年。

京东集团第二季度财务报告显示，第二季度净利润为1503亿元，其中服务净收入达到168亿元。以开放式物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长98%，增速保持在90%以上，高于总收入增速。京东物流为京东集团的发展做出了巨大贡献。此外，京东物流的绩效效率进一步提高，绩效费用率降至6.1%。

长期以来，京东物流的长期亏损及其过度的商业模式成为人们讨论的话题。今年4月，刘在一封内部信函中首次披露，京东物流在2018年亏损超过23亿元，这是该公司连续第12年亏损。

这封内部信件也成为京东物流所采取的一系列变革的象征。随后，京东物流先后实施了包括快递薪酬调整和进一步向社会开放在内的举措，在行业内引发了不断的争议。

京东物流集团首席执行官王振辉表示，围绕“以体验为基础，效率取胜”的核心战略，京东物流将在下半年继续推进效率和体验的持续提升，继续提升一、二线城市的体验，优化三、六线城市的网络布局。

同时，京东物流将加快冷链网络和b网建设，提升供应链和快递服务能力，增加无人化技术、数字化、5g等技术布局。

对此，中国物流学会特约研究员杨大庆在接受《全国商报》采访时表示，京东物流与电子商务一体化生态化直接开放模式是支撑绩效提升的重要基石。虽然智能仓储配送一体化物流在初期需要较高的投资，但借助一体化生态开放战略，更容易形成规模优势，稀释物流成本。

同时，他认为京东作为一个直接的电子商务，可以给京东物流带来直接的利润，提升其绩效。

然而，业内人士认为，京东物流能否实现可持续发展和整体盈利仍将面临巨大挑战。

封面图片来源:每个数据地图