下沉之战物流先行：京东再掀“千县万镇24小时达”

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低端市场的巨大消费潜力正在被逐渐挖掘，零售电子商务公司正涌入其中。在下沉市场的零售终端之战完全点燃之前，电子商务物流之间的速度竞争已经领先。

8月30日，JD.com物流宣布正式启动面向数千个县镇的24小时老龄化加速计划，该计划以城市地区、县城及周边低线城市为重点，预计2020年实现。

下沉的市场无疑是电子商务的一块诱人的蛋糕，而物流是电子商务平台触及这块蛋糕的唯一途径。然而，也可以注意到，京东并不是唯一关注市场下沉红利的人。苏宁还在加强县乡物流和售后服务的整合。阿里还通过收购白石、三塘和汇通达的股份，将物流网络渗透到农村城镇。

在大玩家的竞争下，下沉市场的物流战役即将打响。

加快下沉物流的战争是针对下沉的市场，电子商务巨头的布局已经开始，从零售渠道终端到服务网点，而物流需要提前一步。

与之前的物流网络覆盖相比，京东物流推出了面向数千个县镇的24小时计划，意在引发一轮下沉市场的提速战。业内人士指出，随着当前零售场景的不断演变和消费者消费习惯的不断提升，物流时效性日益成为影响消费者选择电子商务平台的重要考虑因素。

据了解，乾县万镇24小时老龄化加速计划包括仓储投资、将商品部署到更靠近乡镇客户的地方、利用消费大数据准确备货、提高商品满意率和改善低线城市的服务体验；建设中转场地，投资智能设备，实现货物的高频快速配送；通过对运输能力和配送频率的加密，偏远地区的订单将升级为每天一次配送或每天两次配送，从而提高当地配送的及时性。

事实上，我国农村物流市场长期存在基础设施不足、信息化标准化程度低、城乡联合配送体系不完善、冷链物流水平差、专业人才短缺等问题。

8月12日，交通运输部、国家邮政局、中国邮政集团公司联合发布《关于深化交通运输与邮政快递一体化促进农村物流优质发展的意见》，指出从总体上看，我国农村物流发展基础还很薄弱，物流站场和设施覆盖率低，县、乡、村三级农村物流体系不完善，货到难、效率低、不可持续的问题普遍存在。

基于上述原因，京东自建物流及其重商模式的长期亏损一度成为讨论的话题。今年4月，刘在一封内部信件中首次披露，京东物流在2018年亏损超过23亿元，这已经是第12年亏损了。

然而，经过长期投资，京东物流开始显示出强大的绩效能力，进一步推动了京东集团的整体业务增长。

根据京东集团2019年第二季度发布的财务报告，报告期内京东集团实现净利润1503亿元，其中净服务收入168亿元。以开放式物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长98%，增速继续保持在90%以上，高于总收入增速。京东物流为京东集团的发展做出了巨大贡献。

京东物流还表示，随着低端城市布局的改善，特别是物流开放后，大量外部订单进入，订单密度大幅增加，物流成本大幅下降，促使京东物流在今年第二季度实现盈亏平衡。

相互竞争正是农村乡镇市场前景被下沉物流激活，京东物流将进一步加大下沉布局。

在2019年第二季度财务报告发布后的电话会议上，京东透露，第二季度近70%的新用户来自低端城市；为了在未来获得更多用户，JD.com将继续改善用户体验，尤其是3-6级城市的用户。县乡物流配送的加速无疑是京东不断改善下沉用户体验的重要举措。

尽管下沉市场空空间巨大，但显然京东并不是唯一瞄准下沉市场机会的公司。就苏宁而言，依靠线下苏宁商店和零售云商店是苏宁物流在低迷的市场中发挥实力的地方。

根据苏宁提供的数据，截至今年6月底，苏宁开设的门店数量已超过5000家，覆盖70多个城市；截至8月8日，苏宁零售云在全国拥有3650多家门店，覆盖1700多个区县和近3700个乡镇。

苏宁物流CEO姚凯曾表示，苏宁物流实现了县域物流与售后服务的完全融合，可以有效缩短服务时间。消费者在零售云存储中扫描代码并下单后，苏宁物流可以在云仓库中安排发货，从而实现第二天到货、当天到货和半天到货。

此外，对于另一家互联网零售巨头阿里来说，虽然没有自建物流，但通过一系列的并购，阿里先后在白石、童渊、中通和申通投资。间接完成农村物流覆盖。不仅如此，2018年4月，阿里还宣布与吴兴控股集团进行战略合作，并向吴兴的子公司汇通达投资45亿元人民币。汇通达成立于2010年，主要业务是乡镇零售网点的服务整合。

电子商务研究中心主任曹磊表示，如果说工业品下乡和农产品进城是农村电子商务的第一阶段，那么第二阶段就是巨人之间全方位、立体化的渗透和大规模的进军，包括原有电子商务的上下行和现有便利店、夫妻店、农村小商店在互联网上的升级改造，这也是物流和供应链的全面升级。

正是在这样的背景下，很多业内人士认为，随着电子商务巨头和电子商务物流企业在农村市场的投资和布局不断增加，更多的消费潜力将逐步在农村市场释放出来，在提高当地消费服务水平的同时，市场竞争将会越来越激烈。

封面图片来源:记者陈克源的每一张照片