平均每3天一宗并购交易 2019上半年物流投资交易规模达357亿元

本篇文章1616字，读完约4分钟

图片来源:照片网

近年来，在电子商务和高端制造业等众多行业的推动下，中国已成为全球最大的物流市场。数据显示，2018年，中国社会物流总成本达到13.3万亿元。

普洛丝金融总裁窦在接受《国家商报》专访时表示，中国物流业过去相对分散，基础差，所以她对中国物流业的发展速度和潜力持乐观态度。在这种背景下，在物流业的舞台上，投资并购的好戏每天都在上演。

最近，普华永道发布了《2016年至2019年上半年中国物流业M&A活动回顾与趋势展望》。据该报告显示，2016年至2019年上半年，M&A物流业交易329笔，总交易规模约为4652亿元。其中，2019年上半年物流行业M&A交易61笔，平均每三天一笔。

《国家商报》记者注意到，2019年上半年，智能信息化和综合物流受到追捧，在并购数量和规模上分别占据首位。报告指出，在消费升级和产业升级的背景下，物流业将向集中化、一体化和智能化信息化方向发展，集中度将继续提高，跨境一体化将成为趋势，信息技术将继续受到追捧。

追求综合物流和智能信息化。报告显示，2019年上半年，物流行业共发生61起M&A交易，平均每三天发生一起M&A事件，比2018年上半年的49起高24%，比2018年下半年的50起高22%。

就整体交易规模而言，2019年上半年相关数据约为357亿元，比2018年下半年的318亿元高出12%。

具体到子行业，报告显示，2019年上半年，智能信息化和综合物流受到资本的高度追捧，成为新兴热点。其中，2019年上半年，M&A融资交易20笔，综合物流交易17笔，共计37笔，占交易总额的60%以上。

物流、仓储、快递和其他子行业也表现良好。2019年上半年，前者6起，资本规模64亿元，后者5起，资本规模67亿元。

与主导M&A交易数量的智能信息化相比，综合物流领域以119亿元的规模位居M&A第一。

对此，普华永道(PricewaterhouseCoopers)指出，大部分以智能管理、自动化和在线货运为重点的智能信息企业正处于成长和扩张阶段，预计该领域未来仍将受到金融投资者甚至产业投资者的关注；同时，在产业和消费升级的背景下，综合工业供应链领域引起了人们的关注。大型航运和空航运集团引入了社会资本来提高运营效率。未来，领先的物流企业将通过新的设立和收购来拓展业务领域，实现向综合物流提供商的转型。

就投资者类型而言，该报告显示，工业投资者越来越活跃。2019年上半年，并购的数量和规模超过了金融投资者。

同时，在报告期内(2016年至2019年上半年)，一些活跃的投资者也值得关注。《国家商报》记者注意到，普洛斯/银山、阿里(阿里巴巴、天猫、菜鸟、云峰基金)、顺丰快递、中鼎风险投资和京东都是非常活跃的投资者。

图片来源:“报告”截图

其中，ProLOGIS/银山在此期间参与了21笔M&A物流相关交易，涉及快递、物流智能信息化、城市新零售物流；阿里更注重物流公司的战略持股；自2018年以来，SF快递的交易量大幅增长，主要投资于智能信息化、生鲜冷链、综合物流等领域，旨在发展成为一家综合物流服务提供商。

细分领域的集中趋势将进一步加强。那么，2019年下半年物流领域的投资和并购前景会是怎样的？

普华永道认为，M&A交易将主要集中在综合物流、物流仓储、智能信息化和跨境物流四个子领域。这意味着综合物流和智能信息化将在上半年继续火热的趋势。

在物流和仓储方面，报告指出，相关企业将寻求收购更多传统的物流和仓储业务，提升智能水平，以满足电子商务、新零售、高端制造等行业对高端仓储设施的需求，提升其在该领域的市场份额。与此同时，越来越多的房地产企业将利用自身优势向物流和仓储领域拓展，以获得新的收入增长点。

此外，随着一带一路建设的实施和居民消费水平的提高，中国跨境电子商务市场规模不断扩大。

根据电子商务研究中心发布的《2018年中国跨境电子商务市场数据监测报告》，2018年中国跨境电子商务交易规模达到9万亿元，同比增长11.6%，其中出口7.1万亿元，进口1.9万亿元。

对此，普华永道认为，传统的国际货运代理服务已经难以满足跨境电子商务发展的要求。因此，已经进入快速成长期的跨境电子商务物流企业和能够提供跨境电子商务系统服务解决方案的科技型物流企业将迎来机遇。

值得一提的是，在消费升级和产业升级的大趋势下，在物流行业降低成本、提高效率的内在要求下，不同经营效率的物流行业子行业呈现出跨境竞争和融合的趋势。对此，普华永道在mainland China和香港的物流行业贸易伙伴张锐指出，物流行业将向集中化、集成化和智能化信息化方向发展。

对此，《报告》指出，行业增长放缓将凸显龙头企业的规模优势，部分中小快递企业将加快推出，快递市场份额将进一步集中在龙头企业；在快递领域，随着资金的重视，行业集中度将继续提高，对零担快递的竞争将会越来越激烈，中小型零担快递企业将会逐渐被挤出市场；此外，在仓储和物流领域，资本也将推动龙头企业扩大规模，获得更大的市场份额。换句话说，细分领域的集中趋势将进一步加强。

此外，综合物流服务提供商是该行业的重要发展方向，而智能信息化是该行业降低成本、提高效率的关键途径，并决定了未来护城河的深度。报告指出，物流信息化产生的大数据将形成数据资产，挖掘和利用大数据资产将成为企业未来建立竞争优势的关键。