大洋电机以“硬实力+软实力”构建强大竞争优势

本篇文章725字，读完约2分钟

新能源是未来发展的方向和趋势。在新的市场形势和竞争中，大阳电气以多种产业协调发展为目标，业绩也逆势增长，成绩显著。大阳电机顺应时代潮流，顺势而为，由过去的高速向现阶段的高质量转变，以更具竞争力的产品把握发展机遇。

近年来，随着我国一系列新能源汽车产业政策的出台，新能源汽车产业发展加速，动力总成系统销量呈现高速增长趋势。作为首批切入新能源汽车动力系统的企业之一，大洋电气通过2017年R&D中心在中山国、北京、上海和底特律的协同研发，在产品研发方面取得了一系列进展，实现了动力系统的升级，促进了平台的发展。引进乘用车综合驱动系统、商用车第三代纯电力驱动动力系统总成、商用车双行星混合动力系统总成、具有国际领先技术水平的乘用车弱混合动力系统总成(48v bsg)、氢燃料电池动力系统总成等产品，进一步提高开发过程质量。

目前，大洋电气拥有完整的新能源汽车动力系统产品及其自主知识产权(车辆控制+驱动+氢燃料电池)。同时，通过与巴拉德的战略合作，大阳电气为新能源汽车增加了全新的供电和控制方案。

大洋电气表示，未来取消新能源汽车补贴将是该公司48v bsg系统的一个良好发展机遇。48v bsg的技术难点在于电机和逆变器的完全集成。电机和逆变器的完全集成需要巨大的R&D费用和足够的R&D人员作为支持。该公司的48v bsg产品技术在中国处于领先地位，并赢得了博世和法雷奥等外国品牌的竞标。

据了解，目前欧洲大部分车型都配备了类似的产品，而在中国，由于内燃机的技术问题，未来国内汽车制造商的混合动力方向可能主要是弱混合动力。客车采用48v bsg系统，基本能满足“双一体化”的要求。根据当前市场形势和未来政策变化，大洋电气制定了相关对策，包括48v bsg系统。目前，大阳电气已经完成了上汽通用混合动力汽车48vbsg总成产品的开发和验证，相关产品有望于2019年下半年开始量产。。此外，根据未来零件集成化的趋势，整个电传动装配系统将具有成本低、体积小、效率高等优点。大阳电气研发了“三位一体”(电机+减速器+电机控制器)产品供汽车制造商选择，逐步走向模块化和标准化，为公司和汽车制造商节省了研发时间和生产成本。据悉，大洋电气的“三合一”产品已被6家主机厂指定，包括现代、雷诺和塔塔汽车在内的20多家主机厂正在洽谈中。。

大洋电气积极调整企业发展战略定位，在全国范围内积极布局多元化产业生态链，涵盖新能源、动力系统等多个重要领域，坚持规模与利润并重，以“硬实力+软实力”打造大洋电气强大的综合实力，使企业在未来的竞争中更具优势。