优信二手车2019第二季度财报释放新的财务信息：全国购营收进一步增长 规模经

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近年来，面对诸多竞争、资本祝福和舆论质疑，二手车始终占据资本市场的中坚地位。根据汽车经销商协会的数据，2019年5月，全国二手车交易量为116.11万辆，环比下降3.29%，同比下降3.49%，交易量出现负增长。然而，即使在热点下降的时候，二手车行业依然火爆，特别是心有二手车已经完成了新一轮2.3亿美元的融资，在桐城、华平投资、tpg等58家投资者的帮助下，心有二手车更有信心。

更引人注目的是心有二手车发布的2019年第二季度最新财务报告:财务报告显示，公司2019年第二季度营业收入达到4.39亿元，同比增长58.3%，营业收入大幅增长；毛利率达到2.34亿元，同比增长101.2%，毛利率从去年同期的42.0%上升至53.4%。

可以看出，在规模经济和运营杠杆的推动下，心有二手车已经准备好迎接新一轮的利润争夺战。

2c财务数据背后的商业货币化能力

根据心有二手车发布的第二季度财务报告，心有二手车实现了收入和利润的双向改善。

收入方面，公司第二季度总收入达到4.39亿元，同比增长58.3%。

其中，由于交易量和交易额大幅增长，心有二手车核心业务2c实现收入3.23亿元，同比增长11倍。第二季度，2c业务交易总量达到24585台，同比增长500.4%。2c业务交易总额28.64亿元，同比增长481.5%。

值得一提的是，除了心有二手车的优势和稳定的区域业务外，心有二手车的全国采购业务也促进了2c网上二手车交易的增长。相比烧钱和广告来扩大人气，心有二手车将重点改造二手车交易流程和建设二手车交易基础设施，从而解决买卖双方的信息不对称问题。

利润方面，本季度心有二手车的毛利为2.34亿元，同比增长101.2%，毛利率从53.4%上升，创造了新的增长记录。毛利率的增加归因于2c二手车交易货币化能力的不断提高和规模经济的增长。

在亏损方面，心有2019年第二季度非GAAP调整后的持续经营净亏损为3.32亿元，较同期大幅收窄。

一方面，亏损的缩小是经营效率的不断提高，经营费用的比重稳步下降；另一方面，它增加了对研发的投资。本季度，心有二手车研发费用同比增长28.5%，达到5610万英镑。

由此可见，心有二手车损耗在可控范围内，其规模经济和运营效率优势突出。它突破了困扰二手车行业的核心壁垒，再次实现了盈利。同时，也为核心业务未来强大的货币化能力指明了更健康的发展方向。

“随着我们继续采取审慎措施控制成本和管理费用，我们相信我们快速增长的在线二手车交易量将为我们带来更大的规模经济和更高的运营杠杆。随着所有措施的到位和实施，我们相信我们能够实现更好的盈利能力。”心有集团首席财务官曾震表示。