盈利下滑欲实施股权激励 航新科技只谈营收不谈利润为哪般？

本篇文章873字，读完约2分钟

蔡联(广东，记者徐学成)报道，航信科技(300424。深交所)于9月25日晚公布了股票期权激励计划，以激励团队，提升公司业绩。对于被列为“顶峰”、利润水平已经进入下行轨道的航信科技来说，这种激励计划本应该是针对利润的，但这种激励计划的实施条件却绕过了净利润，只谈收入，这实在令人费解。

根据航信科技披露的股票期权激励计划，公司计划向43名现任董事、高级管理人员和核心技术(业务)人员共授予287万股，约占计划公告时公司总股本的1.20%。此次授予的股票期权的行权价格为18.02元。根据该计划，自奖励之日起12个月后，如果符合上述计划规定的行使条件，奖励对象可在随后的36个月内分三个阶段行使。

值得注意的是航信科技为此激励计划设定的锻炼条件。根据本计划，本计划授予的购股权分三期行使，行使评估年度为2019年、2020年及2021年。三个行权期的行权条件为:公司2019年、2020年和2021年的营业收入增长率与2018年相比分别不低于20%、40%和60%。

航信科技的主要业务包括航空空维修支持、机载设备和测试设备的开发等。自2015年上市以来，公司营业收入同比增长率分别为-18.95%、2.88%、11.51%和59.40%，业绩增速有加快趋势。由此看来，航信科技设定的锻炼条件可能不是很苛刻。

不过，蔡联记者注意到，从盈利水平来看，航信科技也是一个典型的上市例子，那就是“高峰”。2015年，公司登陆资本市场，实现净利润7220.34万元。从2016年到2018年的三年中，其净利润数据从未再达到这一水平，2018年的净利润仅为5030.18万元，为上市以来的最低水平。

今年上半年，航信科技的营业收入增长率高达97.19%，但归属于母公司的净利润仅增长了6.69%，利润增长乏力趋势明显。对此，一些市场分析师指出，由于股权激励的核心目标是提升公司业绩，当公司净利润增长乏力时，公司应重点关注净利润这一核心指标。然而，这个计划只谈收入，不谈利润，真的让人感到“困惑”。

对此，记者致电航信科技秘书长，但电话在新闻发布前未被接听。